他有自詡狂人天馬行空的飄，也有成為首富後腳踏實地的穩。
|作者：馮璐
|編審：蘇蘇
新年伊始，世界首富的鐵王座上，迎來了一位新面孔——鋼鐵俠埃隆·馬斯克。
被疫情鬧得不堪其擾的2020年，卻是見證特斯拉奇蹟的一年。股價一年狂飆近9倍，讓特斯拉毫無懸念坐上全球最大車企的寶座。掌門馬斯克人在家中坐，身家卻仿佛坐上了火箭。至2021年1月8日，他以約1950億美元（1美元約合6.4元人民幣）的身家，超越亞馬遜CEO傑夫·貝索斯，問鼎全球首富。
雖然馬斯克首富的位子剛坐了3天就又被貝索斯反超，但目前兩人的財富差距非常小，處於不斷交替坐莊的態勢。
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美國當地時間1月12日，福布斯網站報導稱，馬斯克在前一天被趕超之後，再次重回首富之位。
本以為向來恃才傲物的馬斯克，在走上人生巔峰之時，必然少不了一番激情洋溢的自嗨，結果人家卻面不改色，淡定地在社交帳號上發帖稱：「這太奇怪了……那好吧，回去繼續工作了。」
隨後，他還特意將2018年的一條推特設置成了置頂：「我的錢中有一半用於幫助地球上的問題，另一半用於幫助在火星上建立一個自我維持的城市，以確保（所有物種）生命的延續，以防地球像恐龍時代受到流星撞擊或第三次世界大戰發生——我們隨之自己毀滅。」
這樣的回應其實非常「馬斯克」，他曾多次公開強調財富對自己毫無意義，要賣掉所有房產當租戶，這惹來不少人調侃：「特斯拉賣車，只是馬斯克攢錢去火星的工具吧？」
作為矽谷狂人，馬斯克進入大學第二天便輟學創業，婚姻家庭觀獨樹一幟，行事風格高調又任性；但另一方面，自動駕駛、火箭發射、入駐火星，他那些滿腦子不著邊際的創新計劃，又都在有的放矢地推進中。
他有自詡狂人天馬行空的飄，也有成為首富後腳踏實地的穩。從老媽那遺傳來的「作妖」性格，似乎註定了一點——地球上容不下他。
「凡爾賽·馬」橫空出世
過去一年，特斯拉股價上漲9倍讓人始料不及。
官方數據顯示，2020年全年，特斯拉共生產509737輛電動汽車，交付量直逼50萬。德意志銀行發布的報告中預測，2021年特斯拉前景依舊光明，銷量有望同比增長60%，營業收入也將達460億美元。
受利潤持續增長、業績預期利好等因素影響，特斯拉股價一路飆漲，帶動馬斯克個人資產以「天文數字般速度增長」。2020年年初，馬斯克身家僅約270億美元。此後一年間增長近1680億美元。
對於財富一年間的暴漲，馬斯克一句「太奇怪」逗樂了所有人，頗有「凡爾賽·馬」的風格。
事實上，馬斯克一向表現得對於金錢毫不在意。2020年7月，他就曾在一份郵件中就表示，「我真的不在乎財富。這些數字上上下下，漲漲跌跌，沒有任何意義。」他還不止一次說過：「個人財產只會讓我覺得沉重。」「不要為了錢財或女人去做事。」
大多數商人的發跡之路迂迴多變，房地產賺錢就搞房地產，網際網路火熱就轉而弄網際網路，唯獨馬斯克似乎不怕「一棵樹上吊死」，用他自己的話說，始終「要做改變人類生活的東西」——電動汽車、太陽能、航空航天是他給自己選擇的發展方向。
自稱不爭一時的財富得失，但與對手PK的勝負上，馬斯克還是要拼一把的，尤其是面臨同一領域的競爭時，更要「互撕到底」。
自2017年以來，手握亞馬遜的電商巨頭貝索斯一直是全球首富。「大嘴」馬斯克和他常常是一言不合就「過招」。
2019年4月，亞馬遜公告稱，正計劃發射一個由3000多顆網際網路衛星組成的巨大衛星群。早就開始打造太空網際網路的馬斯克立即diss道：「抄襲狗」。次月，貝索斯舉行媒體活動，自信滿滿亮出自家首個月球登陸器——「藍月」。馬斯克陰陽怪氣來了一句：「別逗了，傑夫。」
就連亞馬遜下架一本名為《未報導的關於新冠病肺炎和封禁的真相》的書，馬斯克也要為作者打抱不平，順便「踩」貝索斯一腳：「是時候分拆亞馬遜了。壟斷是錯誤的！」
·貝索斯（右）和馬斯克
此次晉升為首富後，馬斯克終於比對手貝索斯更加財大氣粗。然而，扳回一局的他卻一反常態，沒再花式嘲諷貝索斯，而是立刻擺出了酷酷的、不屑的強者姿態，對金錢隻字不提，只間接秀一把自己的遠大夢想。
讓人直呼，看過千種姿態的凡爾賽招式，還是新首富技高一籌。
「冒險而審慎地生活」
馬斯克出其不意的言行舉止，遺傳自他那銀髮碧眼、身姿優雅的母親——72歲的梅耶·馬斯克。他也不止一次在公開場合說道：「我的母親才是我的英雄，我的成功都來自她的培養和影響。」
梅耶曾穿著頂級名牌Supreme和Louis Vuitton登上時尚媒體，被形容為「酷到沒朋友」。結果照片拍完後，她自己先在Ins上調侃起來：看起來很有範兒是不？其實我也不知道自己穿的啥......
·梅耶為各大時尚雜誌拍的時裝照總是不走尋常路。
31歲因遭受家暴帶著3個孩子離婚、單身至今的梅耶曾自稱「渣男收割機」，但面對男人，她始終傲氣十足。「曾有男人約我未果，便說自己原本能找到更年輕的，這根本影響不了我。如果有任何人讓你感到焦慮，那麼你需要讓他們從你的生活中滾開。」
有了老媽如此「酷絕人寰」的硬核表達打樣，馬斯克的「嘴炮」功夫深得真傳。他日常打嘴仗的對象，絕不僅只是勁敵貝索斯，「無差別」打擊是他的強項。他曾怒罵為防控疫情的停工令和居家命令是「法西斯」，也嘲諷過巴菲特一輩子看財報、做投資的人生無趣，更一度因為「口嗨」公司商業計劃讓股東們想給他「封口」......
老媽梅耶曾說，她的信條是「大膽地冒險，謹慎地生活」，她也的確身體力行——離婚後打5份工養3個孩子，兼顧營養師、模特事業，同時取得兩個碩士學位。即便生活相對平穩後，她也經常「硬核冒險」，前往新的國度、從零開啟新曆程。
當幾個孩子都功成名就，別人都認為她應該頤養天年時，她卻不合時宜地在67歲以一頭白髮的形象重回模特T臺，開始「銀髮模特」的逆襲之旅，還在72歲推出新書《人生由我》……
·梅耶新書封面。
梅耶的人生信條又何嘗不是馬斯克的經商理念——審慎，並盡全力做好選擇和計劃。
馬斯克每周工作超過100個小時，凡事親力親為，有時乾脆睡在辦公桌下面或者工廠裡。專注做事時，他經常聽不到周圍人講話。他甚至曾對朋友說：「真希望可以不用花時間吃飯，就能得到足夠營養，這樣就會有更多工作時間。」
和馬斯克共事的員工總是戰戰兢兢，他們通過電子郵件向馬斯克匯報工作，在按下「發送」鍵後會持續緊張，如果沒有得到「OK」的回應，便可能挨批，也可能收到全新的命令，需要隨時待命被叫到單位。
嚴苛做事的另一方面，則是天馬行空的冒險。
出生於非洲、至今還持有加拿大護照的馬斯克，一路走來都是不走尋常路的代表。1995年，24歲的他進入史丹福大學讀博士，入學第二天就輟學創業去了。很多人不解，只有老媽梅耶支持他，「相信自己的兒子一定會成功」。
·馬斯克和母親梅耶。
當然，冒險也是有代價的。馬斯克的前妻妲露拉·萊莉曾披露，2008年馬斯克面臨過這樣的壓力極限：「他看上去像要死了一樣，我當時會想這個人可能隨時會心臟病突發或者死掉，總是身上有某個部位在疼；他有時候在睡著後會突然撲到我身上並且開始大叫。」
當時，馬斯克所創辦的兩個企業——特斯拉和生產運輸火箭的SpaceX——都陷於困境之中：對於特斯拉，馬斯克很難說服正處於經濟危機中的投資人資助他；而對於SpaceX，「獵鷹1」火箭的3次發射失敗燒掉了他大部分錢，剩下的錢只夠再發射一次火箭。
「馬斯克是一個站在懸崖邊上的男人，有時會躲進自己的世界裡，他的人生就像一出莎士比亞悲劇。」萊莉說。
·馬斯克和萊莉的婚姻同樣不走尋常路，兩人離婚後不到兩年又復婚，復婚一年多後又離婚。
幸運的是，SpaceX第四次發射成功了，用光了馬斯克當時僅剩的資金，「玩的就是心跳」。
即便如此，度過2008年的低谷之後，馬斯克絲毫沒有因此而變得保守。他依然瘋狂下賭注，將自己和所創辦的公司推到風險巨大的位置上。比如拋棄汽車廠商謹小慎微的做法，直接宣布特斯拉實現了自動駕駛；早早預測幾年後龐大的出貨量，並因此在美國內華達州投入幾十億美元建造一個超大電池廠。
就在前不久，全世界網友還見證了馬斯克的一次全新冒險。結果大家也知道了，SpaceX的星艦最新測試型號SN8在飛行6分多鐘後，最終變成了熒幕前的一團火球……
可以說，不隨大流、不迎合世俗的冒險精神通過梅耶的遺傳，寫進了馬斯克的基因裡。
「將人類送上火星」
這些還都不是最瘋狂的冒險。馬斯克在做上述這些事時，還在思考人類是否能被運輸到火星，並在上面生存。他不但覺得人類可能已經生活在「黑客帝國」裡，還出資上百萬美元資助科學家去尋找逃脫方式。
按照馬斯克的舅舅霍爾德曼的理解，馬斯克是想拯救人類，帶著人類逃離地球。
這種浪漫主義貫穿了馬斯克的一切創舉。有一段時間，他逢人就談科學、宇宙和人類：「非火星不去，我要在火星退休。如果死後非得被埋在某個地方，火星是一個很酷的選擇。」
據說，馬斯克小時候每天花10個小時看科幻小說，最喜歡《銀河系漫遊指南》，那時的他就夢想著坐上宇宙飛船遨遊太空。如今已年近50歲的他依然沒放棄這個夢想，連給自己最小的兒子取名都極具科幻感：「XA-12」。
·馬斯克給小兒子取名「XA-12」，被網友認為用的是「火星文」。
從純電動汽車到太空探索、星際移民，即使別人都說不可能，馬斯克仍一路堅持走在創新的潮流之巔。
「現在SpaceX取得了極大的成功，這花了埃隆很長的時間且一路上經歷多次失敗，但他總說『我們離全面運作又近了一步』。」梅耶對兒子不走尋常路的作風十分理解和支持，正如當年她支持兒子輟學創業一樣。
或許首富的內心真的不關心個人財富的多寡，把自己的名字刻進太空深處，才能表明他的與眾不同、勇氣和宏大格局。他自己也聲稱：「增加財富的目的就是希望人類可以加速朝著太空文明進發。」
對於火星夢，馬斯克並非不著邊際的空談，而是制定了詳細計劃：大概兩三年後進入太空，四到六年在火星上看到人類，2050年前送100萬人登上火星……
在如此具體的計劃籌備下，人們似乎更能讀懂那句「好吧，回去工作吧」的意味。
好的，不多說了，大家也都回去繼續工作吧。