據環球網11月21日報導，直-20直升機總設計師鄧景輝榮獲了第十四屆航空航天月桂獎技術先鋒獎。而直-20被稱為中國的第四代直升機，直-20首席設計師說，預計直-20將成為我國裝備交付最多的直升機，不僅進入陸軍服役，而且還進入空軍、海軍和武警部隊服役，還有出口銷售的前景，總裝備量可超過3000架。
直-20是我國自主研發的第一款10噸級通用直升機，是我國直升機發展史上的一個裡程碑，已經完全具備了全疆域、全天候作戰能力。典型標誌是攻克了旋翼除冰技術這最後一個"攔路虎"。直-20在設計階段時，目標就是成為中國的一款具有最廣泛用途和部署地域的中型通用直升機。成為中國版的UH-60黑鷹直升機，達到與美制黑鷹直升機類似使用規模和交付數量。著名的美國UH-60黑鷹直升機從80年代在美軍大規模服役以來，還出口到世界多個國家和地區，總產量已經超過了4500架。
陸軍航空兵是中國陸軍最年輕的兵種之一，成立至今僅有34年。中國陸軍航空兵在成立之初就提出了一項「四個六」的「飛行陸軍」建設方向，也就是裝備600架以上的軍用直升機（組建10個陸航團，每個陸航團下轄5個飛行大隊），為了適應中國的複雜地形要求，軍用通用直升機要達到在商載600公斤時，實用升限6000米以上，航程要超過600公裡的高原性能。這四個六的發展要求用了30年才實現。
在當年，世界上沒有任何一款直升機完全能夠符合中國陸航「四個六」的要求。只有美國特意研製的加大發動機功率的黑鷹直升機才基本達標。1984年6月，中美籤訂購買24架黑鷹直升機協議，單價為600萬美元、此外還有外掛式副油箱系統、的機載飛行測試系統和地面處理設備，以及維護工具備件等，總價為1.5億美元。
中國引進的「民用」黑鷹運輸直升機，代號S-70C-2，雖然對外稱民用型，實際是標準的軍用型號。裝備的是通用電氣公司的T700系列發動機，工作功率約1300KW，功率比美軍自用黑鷹還要大10%，擁有極大的動力儲備。這款發動機的性能非常出色，擁有前所未有的澎湃動力。在引進黑鷹之前，中國的直升機一直沒有在海拔3000米以上高原惡劣環境下飛行作業的能力，有了「黑鷹」後，青藏高原不再是直升機的飛行禁區。即便是後來俄軍專門研製的高原型米-171直升機，高原性能也不如當初引進的這24架黑鷹直升機。
要讓直升機在青藏高原通行無阻，首先要解決的關鍵技術就是旋翼防除冰，這是一項世界性難題。2018年2月，在海拔6000米的雪域高原，直-20首次進入真實惡劣環境驗證旋翼防除冰技術，成功完成了科研試飛任務。中國成為世界上第四個攻克直升機旋翼防除冰技術的國家。
其次是大功率發動機技術，直-20所使用的國產1600KW級渦軸發動機，該發動機的持續最大工作功率達到了2100軸馬力，起飛功率比黑鷹直升機發動機還要大20%以上。採用了針對高海拔地區的優異設計，使得發動機燃燒室在低壓/低含氧量/低溫條件下仍能高效充分燃燒作業，保證發動機有穩定的持續輸出功率。
此外，直-20應用了很多世界先進技術，包括新型複合材料，振動主動控制、電傳飛控，基於光纖數據總線的綜合航空電子系統和玻璃化座艙，以及低噪聲構型旋翼、高性能的旋翼氣動布局。整體性能已經超過了美軍現役最好的黑鷹直升機。
據《航空知識》雜誌主編王亞男周接受《環球時報》採訪時透露，直-20是多用途的，可執行戰術運輸任務，快速運送關鍵裝備、物資和戰鬥人員，從前線運回傷員。有反潛和兩棲突擊兩種艦載型號，能部署於逐護艦、兩棲登陸艦和航空母艦，可執行反潛戰、巡邏和偵察任務，此外還能改裝為特種作戰直升機等多個改進型。
目前，中國陸軍航空兵已成為世界第二大陸航部隊，僅次於美國陸航。在2016年8月，解放軍陸軍航空兵的直升機總數量突破了1000架。現在有了更好的直-20直升機，新的問題就來了，中國到底需要多少架直-20直升機？
我們先看看美國陸軍航空兵有多少架直升機。截止目前，美國陸軍航空兵共擁有3327架直升機，武裝直升機以AH-64D/E阿帕奇為主，共有756架。通用直升機以黑鷹為主，包括EH-60A/UH-60/MH-60K/UH-60A等各種改進型號的黑鷹直升機共計1565架，此外還有各種型號的CH-47支奴乾重型直升機469架，其他還有OH-58D/F，UH-72A等輕型直升機500餘架。
從每一萬名陸軍軍人擁有的直升機數量來看，美國陸軍有49萬人，每萬人直升機數量達到67架，英國和法國陸軍每萬人直升機數量在20架左右。俄羅斯陸軍每萬人擁有直升機也是20架左右。解放軍的陸軍規模經過裁軍以後，規模已經降低至100萬人以下，按照陸航1000架直升機分配，每萬人只有10架直升機，這隻相當於美國陸軍的七分之一。明顯低於美俄英法等國，要想達到美軍的每萬人直升機密度，中國陸航需要裝備6000多架直升機，但是實際上沒有必要。
中國陸軍的直升機數量，只需達超過英法俄等國，達到每萬人直升機數量30架左右的比例，各型直升機就可以達到3000架，這足以傲視全球了，原因是中國陸軍的規模很大，是美國的2倍。
中國陸航目前擁有的1000多架直升機，當數量達到3000架時，足以滿足中國陸軍未來高技術戰爭的需要。當中國陸航擁有3000架直升機的時候，就能號稱「飛行陸軍」了。按這個趨勢預估，直-20分配給陸軍的數量可能不低於2000架，再加上空軍和海軍的應用，直-20外來的總產量將能達到3000架以上。