如果放眼國內車市，能稱得上最實惠的大空間 "保時捷 "車型少之又少，畢竟大家都知道保時捷汽車在我國屬於頂級豪車，即使是國內銷量最好的德系三家BBA豪車也不如它們，在國內以昂貴的價格和超強的造車理念在國內受到消費者的期待，當然選擇它和大多數人一樣都是為了面子和裡子，畢竟像勞斯萊斯家族只是一款跑車在國內都需要百萬起步，而且在汽車的很多配置方面也是不足的，都是需要花錢去選裝的，對於國內SUV大空間市場來說，銷量最好的豪華車就是寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC三款豪華車，在國內的銷量已經連續幾個月過萬了，那麼這樣的銷量在目前，國內汽車市場還是比較少見的，但是小編要說的今天的豪華車就是保時捷最親民的大空間車型，今天的主角就是--保時捷Macan。
保時捷為了爭奪國內SUV大空間車型市場，在國內發布了今天的主角--Macan，而且這款車已經完全符合國內SUV大空間車型的要求，但是由於這些年在國內豪華車市場一直被德系豪華車家族所籠罩，自然在國內想要在短時間內獲得不錯的銷量顯然是很不現實的，但當我們深刻了解到這款 Macan是目前一款入門不到55萬，頂配不到93萬的SUV大空間車型，要知道保時捷家族有這樣的定價，已經算是最實惠的保時捷豪華車稱號了，話不多說，小編就帶大家了解一下這款新車的綜合實力表現。
在外觀方面，Macan在前臉採用了家族化的設計語言，整車看起來和家族中的跑車有很多相似之處，在車身正面採用了橢圓形的矩形格柵設計，在格柵細節處還加入了黑色橫條裝飾和金條焊接，配合兩側火炬陣式的LED大燈，並且在細節處大燈組還與四個小燈組融合，讓 整個車頭給人一種很圓潤的輪廓感，來到車身側面，整車側面的肌肉感並不是很清晰，用肉眼幾乎找不到硬朗飽滿的線條，但畢竟圓潤的車身是家族最原始的設計，另外，側面標配的是18寸的輪轂，在視覺上感覺比較小氣，那麼如果你有足夠的資金，建議選擇大一點的，畢竟車開回家面子還是很重要的。
來到車身尾部，你會看到一條腰線貫穿車身尾部兩側的燻黑尾燈，但遺憾的是在車身尾部，沒有四個圓形的貫通式排氣孔，這樣一來，它在開出去後的回頭率方面略遜於同級別的其他豪車，但在整車的顏值感上比奔馳GLC和奧迪Q5L更佔優勢，保時捷Macan的內飾設計和外觀一樣，保留了家族元素，給人一種內飾的協調感和豪華感，此外，該車還加入了貫穿整個中控臺的液晶儀錶盤，整車在視覺效果上給人一種科技感的體驗，至於車內的座椅，採用了符合人體工程學的智能座椅，在座椅上還採用了真皮和Alcantara材質輔助，讓整車在科技感和舒適度上已經遠遠超過了寶馬X3和奔馳GLC等豪華車 在安全和動力方面。
在安全和動力方面，目前保時捷Macan的車重在1噸9左右，車重主要來源於車身內部零件的構造，同時還賦予了電子駐車、胎壓顯示、前方碰撞預警、倒車攝像頭、360全景影像、定位巡航、自適應導航以及最新一代的隔音棉搭配，使其達到了車內靜音如高鐵的高度，在動力系統方面，現款保時捷Macan搭載了2.0T雙渦輪增壓和2.9T渦輪增壓發動機，同樣是在7速雙離合變速箱音箱組合，其中2.9T的最大功率可以達到261km/h，使其百裡加速僅需4.5秒，最大扭矩550N.m，最高可以爆發440馬力，此外，2.0T雙渦輪增壓發動機，最高可爆發252馬力，其百裡速度最高可達到6.7秒。