雲舞II自轉旋翼機:外形像直升機卻有本質區別

2021-01-21 環球軍事

在第十八屆科博會1A館「智慧城市與智慧科技創新應用展區」1001展位的「智慧北京與信息技術創新應用成果展」，譽高航空將會展出由該公司引進的一型自轉旋翼機——雲舞II。雲舞II自轉旋翼機由德國頂尖的運動航空器設計公 司Rotortec研發，於2012年9月取得了輕型運動航空器適航標準極為嚴格的德國DULV協會的認證。

據譽高航空的市場總監介紹，自轉旋翼機作為輕型運動航空器的一種，外形雖然酷似直升機，但其飛行原理與直升機有著本質的區別。自轉旋翼機飛行時，頂部旋翼利用前進的相對氣流轉動，無動力驅動；尾部推進器由發動機驅動，提供水平向前的動力。這樣一來飛行時如果發動機停止運行，頂部旋翼依然可以利用相對氣流旋轉，從而實現平穩著陸，安全性相對較高。

雲舞II自轉旋翼機是一款非常適合飛行愛好者的機型，具有飛行噪音低、振動小、起飛著陸距離短、運營成本低等優點，此外設計上也有諸多優勢：並排雙座的布局，比串排雙座更加寬敞，視野更加開闊；封閉式的機艙，增加了飛行中的舒適感與安全性；加寬的機身尺寸，加大了自轉旋翼機著陸的穩定性；先進的預旋加速技術，能讓其在幾十米的跑道上短距起飛；最重要的是，其燃料使用的是97號汽油，飛行成本更低。

除娛樂飛行外，雲舞II自轉旋翼機還能夠用於護林巡邏、警用執法、機載設備的空中試驗平臺等，加裝攝像設備後還可以進行航拍作業。此外，譽高航空正在為其研發機載的農林噴灑設備，「小傢伙」未來也會是個農業好手。

雲舞II自轉旋翼機屬於輕型運動航空器，駕駛它僅需要航空器運動駕駛員執照即可，此執照對身體的要求相對寬鬆，學習費用僅為直升機駕照的五分之一，是實現飛行夢想的極佳選擇。

相關焦點

  • 航空體育百科:自轉旋翼機(Autogyro)
    航空體育百科:自轉旋翼機（Autogyro） 2015年09月14日14:26 來源：中國網 （自轉旋翼機 圖片來源：網絡）自轉旋翼機，是一種
  • 帶粉絲體驗敞篷自轉旋翼機，與空氣對話俯瞰惠州海灣
    今天要一起「趣玩飛行」的是對夫妻，丈夫叫張俊，關注航咖已經2年，非常喜歡戶外運動，這一次他要帶上喜歡挑戰自我極限的妻子，張俊妻子之前就挑戰過高空蹦極，這一次為了滿足她的挑戰欲，特意為她安排了能跟空氣直接對話的敞篷的自轉旋翼機。
  • 傾轉旋翼機這麼好,為什麼仍不能取代直升機?
    傾轉旋翼機變形機制及主要優勢2. 從V-22魚鷹的經驗來看，就傾轉旋翼機的旋翼而言，其與常規直升機的主要區別在哪裡？3. 傾轉旋翼機真的可以說「兼具」直升機和固定翼飛機的綜合優點嗎？這就使常規直升機雖然具有固定翼飛機所不具備的垂直起落和懸停能力，但是，其固有的弱點是飛得慢、飛不遠，常規直升機的最大飛行速度一般難以突破370千米時。直升機如果能夠展術般地在空中轉換成飛機，那麼它就既能像直升機垂直起落和懸停，又能像飛機那樣飛得快、飛得遠。
  • 什麼樣的旋翼機不適合無人機設計?先看看它是如何飛行的
    旋翼機如果從中文字詞的組成來看和旋翼飛行器的區別應該是在名詞的後面：一個是「機」，另一個是「飛行器」，然而更多的區別卻是在前面「旋翼」兩個字當中。比如上面這一幅圖是去年在眾多主流網路媒體中可以看到的標題為「美國郵遞員駕直升機闖入華盛頓國會山降落」的新聞中使用的插圖。該飛行器明顯屬於旋翼機而非直升機。事實上直升機的駕駛環境與操作難度都是大大殘酷於旋翼機的。MR.城堡會從兩者對比中進行旋翼機飛行與操作的原理解釋。
  • 傾轉旋翼機有何過人之處?時速是直升機近兩倍,航程達近萬公裡
    ，那麼傾轉旋翼機的功能究竟強大到何種地步，才會令直升機一度面臨著失業的危險呢?近幾年美國最出名的傾轉旋翼機當屬V22，也就是我們所說的魚鷹傾轉旋翼機，但是魚鷹傾轉旋翼機還有一定局限性，在速度方面V22基本與普通的軍用直升機持平，但是在載重方面這款傾轉旋翼機，與軍用直升機相比還有一定差距，所以這款傾轉旋翼機雖然性能優越，細節方面卻不能取代直升機的作用，美國方面決定研製下一款，更為強大的傾轉旋翼機並加大使用數量，給軍隊中的軍機實現一次大範圍的更新換代
  • 中國新型無人自轉旋翼機全自主試飛
    人民網北京7月28日電 (閆嘉琪)近日，彩虹新型無人自轉旋翼機圓滿完成了首次全自主飛行試驗，共飛行35分鐘，最大飛行高度300米，飛行速度為126千米/小時。此次試驗突破了無人自轉旋翼機總體優化、旋翼動力學、建模仿真及飛行控制等關鍵技術，是國際上首次實現大型無人自轉旋翼機完全自主起降及空中飛行。
  • 我國首款自轉旋翼機在鄭州誕生 填補國內空白
    人民網鄭州2月9日電（王佩）記者今天從上街區舉行的有關新聞發布會上獲悉，2月6日，河南三和航空工業有限公司的「太陽之鷹」自轉旋翼機獲得中國民用航空局頒發的型號合格證，標誌著該款機型正式取得市場「通行證」，成為我國一款新型航空器，打破了一直以來自轉旋翼機全部依賴進口的歷史，填補了國內空白。
  • V-280傾轉旋翼機
    如果以時速300千米的標準來衡量，美國的傾轉旋翼機MV-22在高速直升機之列。它的升級改進款V-280則比MV-22的速度還要快些。作為美國貝爾直升機公司和洛馬公司聯合研製的新一代傾轉旋翼機，V-280最大平飛時速據稱能夠達到520千米。
  • 為什麼大型可載人四旋翼飛行器仍然不能取代直升機？該部件是關鍵
    ▲常見多旋翼無人機的旋翼系統本質上只是空氣螺旋槳，與直升機複雜的旋翼系統有著天壤之別其實就目前來說，四旋翼飛行器和直升機最主要的區別還是在旋翼系統的設計上，而兩種差異巨大的設計重點來了，四旋翼飛行器的四副旋翼裡面，只要有一副旋翼出現了故障，那麼它就將很難繼續穩定飛行（基本就摔了），從這個角度上來說，四旋翼飛行器的安全性並不出色。當然，上述是從飛行控制角度來說的，下面還得從另一個更加關鍵的角度來說——直升機具備自轉下滑能力，而四旋翼不具備。
  • 北約計劃開發下一代旋翼機 換裝老舊直升機 並舉行研討會
    【據aviationtoday網站2020年11月19日報導】法國、德國、希臘、義大利和英國等北約五國的國防部長籤訂換裝老舊直升機意向書（LOI），計劃使用下一代旋翼機能力（NGRC）項目開發出來的旋翼機換裝2035-2040年間到達使用壽命的老舊中型直升機。
  • 湘晨自轉旋翼機取得「準生證」 打破長期依賴進口歷史
    湘晨自轉旋翼機取得「準生證」 打破我國該機型長期依賴進口的歷史 華聲在線7月4日訊(湖南日報·華聲在線記者 羅徽 李秉鈞) 記者今天從湖南湘晨飛機工業有限公司獲悉，該公司研發的XY-100自轉旋翼輕型飛機，獲得民航中南地區管理局頒發的型號合格證
  • 傾轉旋翼機和水平推進直升機,二者優劣勢都很突出,很難相互替代
    美國作為旋翼機的先驅，自從又失去了蘇聯這個強有力的對手後，就成了獨孤求敗的狀態。到了今天在旋翼技術能力在世界範圍內可以說是首屈一指的，在一定程度上可以引領未來數十年世界旋翼機的發展方向。近20多年，在美國在高速直升機領域誕生了兩種重要的旋翼技術的分支，一個是傾轉旋翼系統，一個是共軸雙旋翼+水平推進裝置。
  • 「小燕」自轉旋翼機從郴州「起飛」 最大航程500公裡
    圖為「小燕」XY-100型自轉旋翼機。 郴州日報訊(記者 何一航 文/圖)醒目的紅色、簡潔的架構、流暢的曲線——7月4日上午，湖南湘晨飛機工業公司生產的「小燕」XY-100型自轉旋翼機靜靜地停在機庫裡展翅待翔。就在兩天前，該型飛機獲得了中國民航局頒發的型號合格證，成為我省「十三五」以來首款取得整機型號合格證的新型航空器，標誌著該型飛機達到了適航標準要求，具備了批量生產、銷售的基本條件。
  • 微看點:首款解除夜航限制的自轉旋翼機誕生
    首款解除夜航限制的自轉旋翼機誕生日前，河南三和航空一架具備夜航功能的「太陽之鷹」自轉旋翼機，平穩自如地飛行在鄭州上街區，翱翔於茫茫夜色中——這標誌著我國自主品牌在自轉旋翼機行業技術中實現突破和超越，並成為首款解除夜航限制的自轉旋翼機。夜航在實際操作中難度係數大、作業環境複雜，目視困難，容易產生視覺錯誤。
  • 低空出鏡,隸屬美軍特戰司令部的特種魚鷹傾轉旋翼機現身基輔
    CV-22——出色的傾轉旋翼機CV-22，綽號」魚鷹「，是一種傾轉旋翼機（Tilt-Rotor Aircraft）。傾轉旋翼機這種獨特的飛行器，兼具了直升機垂直起飛、懸停和垂直著陸的特性以及渦輪螺旋槳飛機大航程、高航速和出眾的燃油效率等特點。
  • 三和航空「太陽之鷹」自轉旋翼機獲得中國民航局型號合格證
    2018年2月6日，「太陽之鷹」自轉旋翼機獲得中國民用航空局頒發的型號合格證，標誌著該款機型正式取得市場「通行證」，成為我國一款新型航空器，打破了一直以來自轉旋翼機全部依賴進口的歷史，填補了國內空白。「太陽之鷹」 自轉旋翼機是河南三和航空工業有限公司自主研發的國內首款自轉旋翼機。長5.08米，寬1.82米，高2.65米，座位數2人，最大航程600公裡，最大起飛重量是480公斤，實用升限3000米，最大巡航速度165公裡/小時。其特點是旋翼本身無動力驅動，而是靠獨立於旋翼系統的發動機驅動螺旋槳產生向前推進力，使旋翼在空氣作用下產生自旋，進而產生升力。
  • 北約計劃開發下一代旋翼機
    美國貝爾直升機公司研製的第三代傾轉旋翼機V-280據美《近日航空》網站報導稱，北約近日公布一份聲明稱，法國、德國、英國、義大利與希臘五國籤署一份意向書，計劃在未來數年中共同開發一種全新旋翼機，以取代在五國服役的中型直升機，被外界稱為「下一代旋翼機作戰能力
  • 國產傾轉旋翼機即將問世?堪稱中國版魚鷹,比美軍原版性能強
    文/行人自從傾轉旋翼機面世以來，傾轉旋翼機的發展就一直備受世人的關注，在世界上的局部衝突當中，也經常能看見傾轉旋翼機的身影，傾轉旋翼機具有普通直升機所不能比擬的高速飛行性能和更加穩定的垂直起降能力，而一些航空工業發達的國家也一直將這種特殊的機型的研發視為重點
  • 我國「藍鯨」傾轉旋翼機重大突破!離成功只差一步?為075補全短板
    大家可能會問，V-22B魚鷹這一划時代的產物到底有何突出參考價值呢？具體地說，V-22B魚鷹是世界上第一款實用化的傾轉旋翼機，貝爾公司將V-22B魚鷹組合在一起，它集直升機和固定翼螺旋槳運輸機的優點於一身，既可進行垂直起降，又可進行高速水平飛行，V-22B魚鷹傾轉旋翼機的誕生給直升機的發展帶來了新的壓力。