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我國首款自轉旋翼機在鄭州誕生 填補國內空白
人民網鄭州2月9日電（王佩）記者今天從上街區舉行的有關新聞發布會上獲悉，2月6日，河南三和航空工業有限公司的「太陽之鷹」自轉旋翼機獲得中國民用航空局頒發的型號合格證，標誌著該款機型正式取得市場「通行證」，成為我國一款新型航空器，打破了一直以來自轉旋翼機全部依賴進口的歷史，填補了國內空白。
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航空體育百科:自轉旋翼機(Autogyro)
航空體育百科:自轉旋翼機（Autogyro） 2015年09月14日14:26 來源：中國網 （自轉旋翼機 圖片來源：網絡）自轉旋翼機，是一種
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三和航空「太陽之鷹」自轉旋翼機獲得中國民航局型號合格證
2018年2月6日，「太陽之鷹」自轉旋翼機獲得中國民用航空局頒發的型號合格證，標誌著該款機型正式取得市場「通行證」，成為我國一款新型航空器，打破了一直以來自轉旋翼機全部依賴進口的歷史，填補了國內空白。「太陽之鷹」 自轉旋翼機是河南三和航空工業有限公司自主研發的國內首款自轉旋翼機。長5.08米，寬1.82米，高2.65米，座位數2人，最大航程600公裡，最大起飛重量是480公斤，實用升限3000米，最大巡航速度165公裡/小時。其特點是旋翼本身無動力驅動，而是靠獨立於旋翼系統的發動機驅動螺旋槳產生向前推進力，使旋翼在空氣作用下產生自旋，進而產生升力。
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微看點:首款解除夜航限制的自轉旋翼機誕生
中國「5G+工業網際網路」加速落地中國航空報訊：中國「5G+工業網際網路」的市場需求快速擴張。近日，中國工業和信息化部副部長劉烈宏表示，中國建設「5G+工業網際網路」項目已超過800個，預計到年底有望突破1500個。
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「小燕」自轉旋翼機從郴州「起飛」 最大航程500公裡
圖為「小燕」XY-100型自轉旋翼機。 郴州日報訊(記者 何一航 文/圖)醒目的紅色、簡潔的架構、流暢的曲線——7月4日上午，湖南湘晨飛機工業公司生產的「小燕」XY-100型自轉旋翼機靜靜地停在機庫裡展翅待翔。就在兩天前，該型飛機獲得了中國民航局頒發的型號合格證，成為我省「十三五」以來首款取得整機型號合格證的新型航空器，標誌著該型飛機達到了適航標準要求，具備了批量生產、銷售的基本條件。
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雲舞II自轉旋翼機:外形像直升機卻有本質區別
在第十八屆科博會1A館「智慧城市與智慧科技創新應用展區」1001展位的「智慧北京與信息技術創新應用成果展」，譽高航空將會展出由該公司引進的一型自轉旋翼機——雲舞II。雲舞II自轉旋翼機由德國頂尖的運動航空器設計公 司Rotortec研發，於2012年9月取得了輕型運動航空器適航標準極為嚴格的德國DULV協會的認證。
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河南造自轉旋翼機填補國內空白
本報訊（記者徐建勳通訊員穆文濤）2月6日，「太陽之鷹」自轉旋翼機獲得中國民用航空局頒發的型號合格證，標誌著該款機型正式取得市場「通行證」，成為我國一款新型航空器，打破了自轉旋翼機一直全部依賴進口的歷史，填補了國內空白。
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帶粉絲體驗敞篷自轉旋翼機，與空氣對話俯瞰惠州海灣
今天要一起「趣玩飛行」的是對夫妻，丈夫叫張俊，關注航咖已經2年，非常喜歡戶外運動，這一次他要帶上喜歡挑戰自我極限的妻子，張俊妻子之前就挑戰過高空蹦極，這一次為了滿足她的挑戰欲，特意為她安排了能跟空氣直接對話的敞篷的自轉旋翼機。
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湘晨自轉旋翼機取得「準生證」 打破長期依賴進口歷史
湘晨自轉旋翼機取得「準生證」 打破我國該機型長期依賴進口的歷史 華聲在線7月4日訊(湖南日報·華聲在線記者 羅徽 李秉鈞) 記者今天從湖南湘晨飛機工業有限公司獲悉，該公司研發的XY-100自轉旋翼輕型飛機，獲得民航中南地區管理局頒發的型號合格證
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美軍時速500公裡旋翼機將全面替換黑鷹!中國同類產品還只有模型
據外媒報導稱，美軍下代傾轉旋翼快要首飛了，這款由貝爾直升機公司和洛馬公司聯合研製的第三代傾斜旋翼機時速超500公裡，轉場航程接近4000公裡。據資料顯示，V-280傾斜旋翼機是貝爾直升機公司和洛馬公司聯合研製的第三代傾斜旋翼機。
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三款可辦中國適航手續的旋翼機：適合飛行培訓和旅遊觀光
極客飛機網訂閱號 2019年04月，Trixy系列自轉旋翼機Princess卡度士、Liberty猛士豹、Eye天眼獲得了中國民航局（CAAC）頒發的型號認可證（VTC），獲批型號分別為：G4-2R/G4-2RT/G4-2Ti，此前中國已收購了這三款航空器的智慧財產權，這三款自轉旋翼機成為國內首批獲得適航資格機型。
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中國無人直升機首飛稻城亞丁，四千米高度打破國產無人機飛行紀錄
圖為一架AR-500C無人直升機在稻城亞丁機場進行了試飛據中航工業的消息，中國第一架專注於高原作戰的自主研發的無人直升機試飛地選在了美麗的稻城亞丁。稻城亞丁民用機場是全球海拔最高的民用機場，其海拔高度達4411米。這次飛行打破了國產無人直升機安全起降的高度紀錄。中航工業的項目負責人表示，在15分鐘的飛行過程中，無人機完成了一系列測試，包括爬升，懸停，旋轉和其他操作演示，最後穩步著陸。
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2019 2028年全球旋翼機市場預測與分析
之後，2017年增加至986架民用旋翼機，2018年生產近1114架民用旋翼機。 在過去的兩年，總體經濟狀況的改善振奮了民用市場，尤其是美國。全球民用市場需求不斷增長的領域包括執法部門、公用事業部門、搜索救援和合作運輸部門。未來幾年，在空中滅火和海上風力發電場等利基市場，對新型直升機的需求也將增加。
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什麼樣的旋翼機不適合無人機設計?先看看它是如何飛行的
而「旋翼機」在國內一般特指「自轉旋翼飛行器」（Autogyro）。與直升機主旋翼不同，旋翼機的推進裝置提供前飛動力，自轉旋翼在飛行過程中不與動力部分連接（有些旋翼機採用旋翼預轉技術），而是通過相對來流自動旋轉。自轉旋翼後傾提供升力。通過Rudder來控制偏航姿態。
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億航宣布將在奧地利試飛無人駕駛載人飛行器
來源：環球網【環球網科技綜合報導】8月14日，中國智能自動駕駛飛行器科技企業億航智能通過官方消息宣布，將在奧地利第三大城市林茨市開展空中交通試飛，試飛無人駕駛載人飛行器。億航智能歐洲首席市場官Andreas Perotti在參加「全球城市空中交通線上論壇」時分享了億航自動駕駛飛行器在不同場景下的應用案例，並正式公開了億航智能將在奧地利林茨市開啟空中交通試飛的計劃。Andreas Perotti認為，隨著城市人口不斷增長，全球各大城市交通堵塞日趨嚴重，城市空氣品質每況愈下。
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美國V-280傾轉旋翼機實現平飛 速度達到190節
【文/觀察者網 堵開源】美國《防務新聞》網站5月16日報導，美國貝爾直升機公司研製的V-280「勇氣」傾轉旋翼機成功完成從垂直起飛到水平巡航飛行模式的轉換，其平飛速度達到了190節（342公裡/小時）。
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「空中三蹦子」很脆弱,中國特種兵為何鍾愛?厲害的地方超出想像
在中國特種兵的主戰裝備中，有一種看起來非常簡陋的飛行器就是「旋翼機」。這種看起來像直升機的飛行器因為結構簡單，外形炫酷，又有三個輪子，被網友戲稱為「空中三蹦子」。僅從外形來看，這種飛行器在空中被攻擊時因為沒有任何防護脆弱不堪，那麼又為什麼會成為中國特種兵鍾愛的座駕呢？
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自轉旋翼機女飛行員:「半路出家」也能翱翔藍天
張暢 攝中新網武漢5月18日電 題：自轉旋翼機女飛行員：「半路出家」也能翱翔藍天記者 張芹 徐金波2019年國際航聯世界飛行者大會18日在武漢拉開帷幕。開幕式現場，15架自轉旋翼機在空中編隊盤旋擺出「70」圖案，以慶祝新中國成立70周年，引得現場觀眾陣陣歡呼。
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國慶閱兵的「功勳」飛機 獵鷹旋翼機亮相西安航展
西安網訊(記者 韓濤 見習記者 李凡)「鮮明圓滑的機身，獨特小巧的造型，霸氣的外表」，這架小型雙人飛機——中國「獵鷹」旋翼機一經亮相2019西安航展，便吸引了無數參會者的眼球。 這架小型雙人飛機便是由陝西寶雞通用航空有限公司自主設計製造的旋翼式飛機。