碳纖維在土木建築中的應用

2021-01-10 建設工程教育網

    碳纖維及其複合材料是伴隨著軍工事業的發展而成長起來的新型材料,屬於高新技術產品,具有高比強度,高比模量,耐高溫,耐腐蝕,耐疲勞,抗蠕變、導電、傳熱和熱膨脹係數小等一系列優異性能,它既可作為結構材料承載負荷,又可作為功能材料發揮作用。因此其近年來發展十分迅速,在航空、航天、汽車、環境工程、化工、能源、交通、建築、電子、運動器材等眾多領域得到了廣泛的應用。

    在土木建材領域中,水泥的用量最大,但水泥有脆性大、抗拉強度低等缺點。為了改善這些弊端,人們利用碳纖維的力學特性,用混凝土或水泥做基體製成碳纖維增強複合材料。由於碳纖維和芳綸纖維等其有強度高、模量大、比重小、耐鹼腐蝕,對人畜無害等特點,在土木建築應用中日益受到人們的青睞。目前,形成五大應用熱點。

    一、碳纖維增強混凝土。碳纖維增強混凝土指的是短纖維或長纖維增強的混凝土材料。它主要用作高層建築的外牆牆板。碳纖維增強混凝土的主要特徵為;具有普通增強型混凝土所不具備的優良機械性能、防水滲透性能、耐自然溫差性能,在強鹼環境下具有穩定的化學性能、持久的機械強度和尺寸的穩定性。用碳纖維取代鋼筋,可消除鋼筋混凝土的鹽水降解和劣化作用,使建築構件重量減輕,安裝施工方便,縮短建築工期。碳纖維還具有震動阻尼特性,可吸收震動波,使防地震能力和抗彎強度提高十幾倍。短切碳纖維增強水泥所用碳纖維的長度為3、6mm,細度或寬度範圍在7~20m,抗拉強度範圍在 0.5~0.8GPa.

    二、複合材料棒材。建材工業中最廣泛使用的結構材料有鋼材和中碳鋼增強混凝土,鋼材的腐蝕會導致建築物的災難性破壞。碳纖維樹脂基複合材料棒材便成為人們開發出替代建材用鋼材的新型高性能建材的重要品種。混凝土增強用碳纖維增強樹脂基複合材料棒材最近在美國已經商品化。複合材料棒材不腐蝕、不導電,重量是鋼材的1/4,熱膨脹係數與鋼材比較更接近混凝土,價格大約比環氧塗覆保護的鋼材貴20%左右。使用複合材料棒材增強比使用中碳元鋼增強,其彎曲強度增加。複合材斜棒材和水泥的粘結強度比元鋼和水泥的粘結強度高約50%.因此它可以在海堤、造紙廠、化工廠、高速公路護欄、房屋地基和橋梁等易腐蝕場合使用。

    三、纖維增強膠接層板。纖維增強膠接層板是在木板的一面或二面膠粘一層或二層纖維增強膠接層板,以承受拉伸或壓縮載荷。纖維增強膠接層板製造技術的關鍵是纖維增強層板和木板之問的應變匹配。纖維增強膠接層板表面的纖維增強複合材料層板具有良好的阻燃性能,一般採用拉擠工藝製備。所使用的增強材料為混雜的碳纖維和其它纖維(玻璃纖維),基體為環氧樹脂體系。由於使用纖維增強膠接層板比使用鋼桁架的天花板系統價格低8%,比使用傳統木桁架價格低25%,以及可明顯減少重量和減少木材的需求,纖維增強膠接層板目前發展很快,應用日趨廣泛。

    四、碳纖維複合材料片。碳纖維複合材料片是採用常溫固化的熱固性樹脂(通常是環氧樹脂)將定向排列的碳纖維束粘結起來製成的薄片。把這種薄片按照設計要求,貼在結構物被加固的部位,充分發揮碳纖維的高拉伸模量和高拉伸強度的作用,來修補加固鋼筋混凝土結構物。日本、美國、英國將該材料用於加固震後受損的鋼筋混凝土橋板,增強石油平臺壁及耐衝擊性能的許多工程上,獲得了突破性進展。碳纖維複合材料片具有輕質(比重是鐵的1/4~1/5),拉伸模量比鋼高 10倍以上,耐腐蝕性能優異,可以手糊,工藝性好等優點。因此,碳纖維複合材料片在修補加固已劣化的鋼筋混凝土結構物(約束裂紋發展、防止混凝土削落)和提高結構物耐力以及對用舊標準設計建成的鋼筋混凝土結構物的補強、加固應用將越來越多。

    五、其它應用。短碳纖維還可以以下幾種形式應用於土木建築領域:
     ①製作簾牆板(非承重牆),是一種具有優良耐老化性和突出機械特性的輕量板,可應用於高層建築和海邊耐腐蝕建築。
     ②防水房頂塗層,將碳纖維水泥混合物用於塗覆平坦的房頂,作為耐風化和不透水的表面,且此塗層表面外觀優美。
     ③電磁屏蔽板和導電板,由於碳纖維的高導電性,可消除來自大氣的放電和雷擊的靜電。
     ④牆和防腐蝕塗層、耐磨鋪地材料、耐化學腐蝕性地板。

    碳纖維在土木建築領域的應用還是一個新的技術。過去因碳纖維的價格高、產量少,在航空航天領域以外的應用有一定難度,但近年來碳纖維的應用越來越多,並隨產量的增加而使成本下降。與傳統方式相比,在土木建築領域中應用碳纖維,雖然纖維強化材料的價格較高,但綜合材料成本、施工成本、使用成本,就比較相近了;在施工結果的防腐性、輕量化方面,纖維增強材料更好,這樣就拓展了高性能纖維的應用領域。

相關焦點

  • 碳纖維複合材料的應用分析
    碳纖維複合材料還具有良好的耐酸鹼鹽腐蝕性能,這個性能使其在某些領域有著無可比擬的競爭力,尤其是在電動汽車、無人機、機器人領域。碳纖維複合材料的應用首先興起是在航空航天領域,例如太空梭機頭、機翼、艙門等部件;衛星的構架、天纖維、太陽能翼片底板、太陽能電池板,包括太空站和天地往返運輸系統上一些比較關鍵的零部件也採用的是碳纖維複合材料。
  • 橋梁中的碳纖維複合材料拉索的應用特性
    [1] 齊玉軍,馮鵬,葉列平.FRP索與鋼索的求解計算和極限跨度[J].土木建築與環境工程,2011,33(04):52-59.[2] 烏爾斯·梅耶爾, 張攀, 馮鵬. 碳纖維複合材料拉索:為什麼?為什麼不?會怎麼樣?[J]. 玻璃鋼/複合材料, 2011(5):3-11.[3] 張攀.
  • ANSYS結構分析在土木建築行業中的應用概述(二)
    4.ANSYS在基礎及地下工程應用 4.1 基礎設計 建築結構的基礎設計是結構設計中的重要環節,直接關係到整體結構的安全性、適用性,它承託著上部結構的總重量,既要具有足夠的強度承受上部荷載且傳遞到地基,又要具有足夠的剛度保證上部結構不會因為基礎的不均勻變形而產生附加應力,對於高層建築
  • ANSYS結構分析在土木建築行業中的應用概述(一)
    2.ANSYS房屋建築工程應用 ANSYS強大的求解功能使得其十分便於應用在各種複雜體型的高層、超高層、高聳結構、大跨度體育館、砌體結構、各種鋼結構、鋼組合結構在各種荷載工況組合下的靜、動力響應分析領域,以及特殊分析如索膜結構的張拉剪裁等等,其中一些分析中可以考慮建築基礎與上部結構的耦合分析、臨近建築物影響分析等。
  • 合肥工業大學在碳纖維復材組合結構領域取得研究進展
    土木與水利工程學院2016級博士生沈奇罕為論文第一作者,王靜峰教授為通訊作者。、海洋開發以及土木、機械、運輸等工程工業領域有著廣泛應用,特別是在建築結構、道路交通和海洋工程中具有巨大的性能優勢和應用潛力。
  • CFRP平行板索在大跨空間結構中首次成功應用
    由中冶建研院牽頭研發,北京市建築設計研究院、清華大學、中冶鋼構、重慶達力纜索等單位共同參與完成的三亞體育場項目CFRP(碳纖維增強複合材料)平行板索結構應用,成為CFRP板索在大跨體育場實際工程中的首次大規模應用,對CFRP材料在大跨空間結構乃至於新建結構中的推廣應用具有重要的引領作用和裡程碑意義。
  • 中國首位工業建築診治院士嶽清瑞:世界建築診治看中國
    2017年中國僅67人榮獲中國工程院院士稱號,土木、水利與建築工程學部僅8人,工業建築診治研究方向僅1人,不僅如此,此前中國工業建築診治研究方向從未有人獲得這一榮譽。  「以前,中國工業建築診斷以經驗定性為主,離散性大,常常會導致浪費或不安全,而鋼結構疲勞損傷及事故也經常發生。」嶽清瑞接受中新社記者專訪時表示,他和團隊的科研實踐成果,正在改變這一現狀。
  • 碳纖維複合材料應用領域是什麼?
    碳纖維複合材料是先進複合材料中重要的增強材料,被廣泛的應用用於國防工業領域,是軍用飛機、無人機、軍用箱體、火箭、飛彈、衛星、艦船等先進裝備不可缺少的戰略性材料。在風力發電、體育休閒、交通運輸、汽車工業、能源、化工、建築等民用領域也有著廣泛的應用。
  • 碳纖維材料與玻璃纖維材料比,哪個好?
    江蘇博實科技:碳纖維和玻璃纖維都屬於新材料中的無機非金屬材料,都能作為複合材料中的增強材料。常會有人將這兩種材料進行比較,今天博實帶大家來分析一下兩者各有什麼優缺點。 什麼是碳纖維?,所以碳纖維產品在損壞後無法修復只能更換;4、目前應用較多的是熱固性碳纖維複合材料,二次回收困難,重複利用率差。
  • 為什麼建築施工需要碳纖維結構加固?
    在建築加固行業中,很多地方的加固工程都會用到碳纖維加固,它們都會用到碳纖維結構加固技術進行結構加固、補強。碳纖維結構加固技術是為了對建築物進行加固、補強,而採用高性能粘結劑,將碳纖維布粘貼在建築結構構件表面,使兩者共同工作,從而提高結構構件的(抗彎、抗剪)承載能力的技術。
  • 應用在軍事裝備中的碳纖維複合材料
    可用於軍事裝備中的碳纖維複合材料碳纖維「外柔內剛」,不僅具有碳材料的本質特性,又兼備紡織纖維的柔軟和可加工性,是新一代高性能增強纖維。為破解這一難題,洛克希德·馬丁公司採取了很多辦法,最終採用多達35%的碳纖維複合材料才大幅降低了機體重量。所以從某種意義上說,是碳纖維複合材料成就了F-35戰機。 如今,碳纖維複合材料不僅成為實現高隱身性能不可或缺的基礎性材料,更成為衡量武器裝備系統先進性能的重要標誌。
  • 碳纖維輥在紙張分切機/復卷機中的應用
    紙張、薄膜、鋁箔等工業領域正在面臨捲筒紙寬度增加和線速度提高的問題,為了進一步提高生產效率和提升產品質量,降低生產成本,使用重量輕、剛度大的碳纖維輥成為有效的解決方式之一。長期為造紙、印刷、包裝、紡織、鋁箔等工業機械提供定製版碳纖維輥筒的無錫智上新材料科技有限公司針對碳纖維輥在紙張分切機/復卷機中的具體應用,將碳纖維輥的應用優勢和關鍵性的事項作出如下說明:為什麼要選用碳纖維輥?
  • 孫虎先生受聘為廣東省土木建築學會環境藝術專業委員會委員
    ▲ 2020年度委員會換屆大會暨學術論壇活動現場▲ 我司董事長兼首席設計師 孫虎先生受邀出席(左一)近日,由廣東省土木建築學會環境藝術專業委員會主辦,華南理工大學建築設計研究院、廣州城建開發設計院有限公司承辦的「廣東省土木建築學會環境藝術專業委員會換屆大會暨學術論壇
  • 碳纖維材料在紡織機械中的幾種應用形式
    為了進一步降低能耗、提高生產效率,紡織機械設備開始逐步在零部件中應用碳纖維材料。碳纖維質量輕,比強度卻很大,是中高端機械設備輕量化的理想材料。下文就針對目前紡織機械中碳纖維應用的幾種形式做一簡單介紹。梭子和箭杆:梭子和箭杆是碳纖維複合材料在紡織機械中應用較早的形式。
  • 力學與土木建築學院2020級研究生新生入學教育大會順利舉行
    西工大新聞網9月6日電(金鑫 劉耀坤)2020年9月4日上午9點30分,西北工業大學力學與土木建築學院2020級研究生新生入學教育大會在長安校區學院樓二樓學術報告廳順利舉行會議由力學與土木建築學院黨委副書記喬吉超主持,力學與土木建築學院黨委書記高大力,院長李棟教授,副院長李磊教授,院長助理、碩士研究生輔導員羅向陽老師,博士研究生輔導員王黨雄副教授,研究生教學秘書趙敏然老師出席了新生見面會。
  • 碳纖維複合材料在地鐵中有哪些應用優勢?
    江蘇博實科技:碳纖維密度在1.7g/cm3 , 是一種優秀的減重材料 ,與傳統減重材料鋁相比,可以減重40% ,不到鋼的1/4, 碳纖維力學性能優異,抗拉強度、彎曲強度、 剪切強度均要優於多數金屬結構材料。
  • 不破壞美感,新型碳纖維混凝土助建築集成太陽能一臂之力
    通常考慮到發電量,建築集成太陽能(BIPV)的首選多為屋頂太陽能方案,這不僅是因為屋頂屏蔽較少,太陽能板能面向陽光也是主要因素之一。而最近德國科學家研發出特殊碳纖維混凝土,太陽能板可以直接嵌入其中,方便在施工時調整傾斜角度提高發電效益,據研究,發電量較傳統方式提高50%。
  • 高性能碳纖維複合材料在航空航天中的主要應用特點
    目前主要指有較高強度和模量的硼纖維、碳纖維、芳綸等增強的複合材料。碳纖維複合材料具有質量輕,較好的延展性、較高的比強度、導熱、耐高低溫、抗腐蝕隔熱、減振以及獨特的透電磁波,吸波隱蔽性和易加工性等特點,在航空航天領域應用較為常見。
  • 世界上第一個碳纖維混凝土建築方案設計
    世界上第一個碳纖維混凝土建築的設計方案正式出爐!這座創新建築名為「Cube」,由海茵建築完成設計。這是一個220平方米的實驗室,位於德勒斯登理工大學Fritz-Foerster-Platz的中心地帶,融合了實驗室和舉辦活動的空間,為這所院校的建築設計和結構創新樹立了典範。
  • 軍用碳纖維無人機的應用優勢
    碳纖維作為軍用無人機中應用較多的一種先進複合材料,擁有著眾多的應用優勢,本文博實碳纖維帶大家一起了解一下。碳纖維複合材料的密度僅有鋼的1/5,鋁的3倍,但其比強度卻是鋼的5倍,鋁的4倍,與金屬製件相比,碳纖維複合材料應用於軍用無人機上可有效地減輕機體重量,減少燃油消耗,增加續航能力,從而提高無人機的運載能力和機動性能。 二、抗震抗疲性   碳纖維複合材料具有較高的自振頻率和震動阻尼特性,所以其吸振能力也很強。