麥拿輪的Artura是V-6混合動力超級跑車,將於2021年初問世

2020-11-26 新浪

麥拿輪周一確認了其下一輛超級跑車的名字Artura。這家汽車製造商曾被認為是麥拿輪入門級運動系列系列的下一個產品,該汽車製造商在十月表示,該車定於2021年上半年發售,將是介於GT和720S之間的合適超級跑車。麥拿輪已經確認,限量生產的620R運動系列已經走到了盡頭。

Artura代表了麥拿輪自十年前的12C以來的首次地面設計,該車的碳纖維桶,內燃發動機和電動齒輪都是全新的。

動力總成,由邁凱倫(McLaren)稱為HPH(高性能混合動力車),由新開發的雙渦輪增壓V-6和單個電動機組成。麥拿輪表示,V-6將提供類似於麥拿輪V-8的高端動力,而電動機將增加低端扭矩。電池容量也將足以提供麥拿輪所描述的純電動駕駛的「中等」範圍。

Artura的原型已經在測試中。該設計是新的,儘管其中有些元素明顯來自於現有的麥拿輪賽車,例如GT和720S。

新的MCLA(邁凱倫碳纖維輕型建築)整體式結構位於車身下方。該碳纖維浴缸取代了在12C中首次亮相的MonoCell,並進行了修改,以適應麥拿輪其餘產品。碳纖維結構將使Artura與繼續依賴鋁結構的法拉利和蘭博基尼的競爭對手脫穎而出。

從一開始就設計用於支持混合動力總成,MCLA將在英國謝菲爾德的麥拿輪碳纖維中樞建造,並被運送到汽車製造商位於沃金(Woking)的汽車組裝廠,向南約173英裡。

麥拿輪表示,其陣容中的所有車型都將在2025年實現電氣化。除了Artura之外,麥拿輪還在測試基於720S的混合動力開發m子。該車可能使用了1,035馬力的麥拿輪Speedtail的V-8混合動力總成的失調版本。

儘管Artura的推出似乎已按計劃進行,但由於冠狀病毒大流行和相關的經濟影響,預計麥拿輪將放慢其他車型的發布。

相關焦點

  • 全球5款限量級最名貴超級跑車,排名最後的竟是蘭博基尼「毒藥」
    超級跑車是頂端的東西,是針對入門級跑車而言的。超級跑車要具備三個因素,第一外型漂亮,極具藝術感;第二動力輸出強悍,最基本時速達到340千米/時;第三價格昂貴,最起碼是千萬人民幣,有些即使標價幾百萬,但是限量生產,一車難求,購車渠道複雜,是算入到超級跑車行列。
  • 全球最貴十大跑車排行榜
    是超級跑車的新標杆,於2013年3月在日內瓦車展首次亮相,取代了傳奇的Enzo車型,僅限量499臺。 標價2250萬,採用了最先進的混合動力系統,吸氣引擎,電動機。聯合輸出功率高達708千瓦。
  • 保時捷918 Slantnose渲染圖看起來像超級跑車
    保時捷918 Spyder退役已經過去了五年,儘管許多人懷疑祖文豪森的下一款光環車會是什麼樣子(混合動力傳聞與電動汽車一樣強大),但一位數字藝術家已決定重返仍在統治的時代德國超級跑車給它帶來了良好的舊斜角扭曲。
  • 世界十大速度最快的跑車,一般人買不到 ! 你心中的第一是誰?
    10.邁凱倫P1 最高速度:每小時217英裡 到今天,幾乎所有的賽車手都非常喜歡這款擁有814馬力的麥拿輪P1,它不僅是一輛外表漂亮的車,而且有著屬於自己的獨特風格。這款車有著3.8升的V8雙渦輪增壓發動機,從0加速到每小時100公裡僅需要2.8秒。
  • 最快2021年發布 全新奔馳SL跑車渲染圖曝光
    近日,我們從相關渠道獲得了全新奔馳SL跑車的渲染圖,該車將會擁有全新設計的外觀和內飾,並有望於2021年底或2022年初之間發布,同時可能還將搭載強勁的V8插混動力系統。因為共享平臺,全新奔馳SL還將與AMG GT共享懸架、轉向系統、混合動力等,以降低成本並提高效率。
  • MC20不是說唱歌手 她是瑪莎拉蒂新超跑|超級跑車|mc20|斯特林...
    瑪莎拉蒂準備在計劃於5月在義大利摩德納舉行的活動中展示其新款MC20超級跑車,這是義大利汽車製造商的老家。但是由於受到冠狀病毒的影響,該病毒對義大利的打擊尤其嚴重,瑪莎拉蒂決定將揭幕時間推遲到9月。為了提醒我們這輛車還在繼續,賽車傳奇人物斯特林·莫斯在上個月去世,享年90歲,瑪莎拉蒂透露了一款帶有特殊塗裝的MC20原型車。
  • 超級電容應用跑車孤掌難鳴?
    近日,全球頂級跑車製造商蘭博基尼宣稱,其要與麻省理工學院共同研製一款全新的超級跑車。該車將使用超級電容器為其提供動力,這迥異於以往的常規電池。該超級電容器使用碳材料製作,與常規電池相比,體積更小、重量更輕,甚至可與車身板件融為一體。  據了解,超級電容器是一種新型儲能裝置,擁有充電時間短、使用壽命長、比電池更耐受高低溫差、節能環保等特點,應用廣泛。
  • 德國超級跑車;未來還是鏜孔
    然而,雖然汽車專家和實際的超級跑車買家通常會將Merc-AMG GT S,-Beemer i8,奧迪R8和保時捷918以及來自更多獨家品牌的任何「異國情調」評為排名,但在更廣泛的公眾看法中,這些德國旗艦店一直被認為是由於缺乏義大利和英國競爭對手的華麗,神秘和原始的性吸引力。
  • 德國改裝廠傑作 麥拿輪720 s N-Largo 漬漬漬……簡直帥到無法無天
    改裝是汽車永遠都扯不開的話題,對於高性能的超跑來說更是如此,德國超級跑車改裝商Novitec已經推出了他們最新作品:Novitec 720S N-Largo,建基於邁凱倫720S Super Series系列,但靈感來自麥拿輪塞納、隱形戰鬥機和老年助聽器!
  • 以布魯斯·麥拿輪之名 方程式外的麥拿輪
    ,重新翻新後作為文物展出 嗯,山路飆車(把爬山賽算山路飆車好像也沒什麼錯)、父母給的老式跑車逆襲一大堆新車……這是現實版的《頭文字D》嗎?、4、6站),他取得了兩次亞軍和兩次季軍,而在克裡斯·阿蒙參加的兩站比賽(第1、2站)當中,則分別取得了季軍和亞軍。
  • 007 和馬斯克都愛過,那輛潛水跑車要復活了
    路特斯的民用跑車,也多走輕小路線。包括路特斯在內的幾支英國 F1 車隊,因為慣於使用外購發動機而被恩佐·法拉利蔑稱為「車庫車隊」。初期的路特斯民用車,也一直使用福特、雷諾等提供的引擎。70 年代,查普曼與當時還很年輕的義大利設計師喬治亞羅巧遇,二人通力合作打造的路特斯旗艦跑車 Esprit 於 1975 年問世。
  • 007 和馬斯克都愛過,那輛潛水跑車要復活了-虎嗅網
    70 年代,查普曼與當時還很年輕的義大利設計師喬治亞羅巧遇,二人通力合作打造的路特斯旗艦跑車 Esprit 於 1975 年問世。 喬治亞羅操刀,Esprit 使用了當時頗為先鋒的「摺紙設計」理念。同樣源自「摺紙設計」的,還有同時期的寶馬 M1、德羅寧 DMC-12,二者也都是出自喬治亞羅筆下。
  • 樂高發布McLaren Senna GTR新套裝:2021年發售
    樂高技術高級設計師Uwe Wabra介紹稱:「用樂高技術重現麥拿輪塞納GTR這樣極端核心的汽車給我們帶來了一個非常有趣的挑戰。」就像麥拿輪的工程師在設計他們的超級跑車時所做的那樣,我們真的把東西推向了最大限度,所以最終的模型完美地尊重了麥拿輪Senna GTR的藝術形式。」  LEGO Technic McLaren Senna GTR套裝將於2021年1月發布。屆時,消費者將可以在樂高網站、世界各地的樂高商店以及全球其他第三方零售商上找到它的身影。據悉,這套產品的價格大概要50美元。
  • 未來麥拿輪一級方程式概念
    設計師為這輛車構建了一個完整的背景故事,並將其想像為麥拿輪的回歸,在2056年,麥拿輪試圖重現它與塞納-普羅斯特夫婦所擁有的主導地位。這款車搭載了傳奇的本田-萬寶路車,被命名為MP6/P,據它的製造商說,它的開發始於90年代,早期的原型是由人類駕駛者測試的。不錯的想像力,內森,但伯尼·埃克塞爾斯通不會讓機器人在未來比賽-是的,即使在那時,他仍然會控制一切。
  • 駛入賽道:BATTISTA超級跑車在義大利納多完成高速測試計劃
    -駛入賽道:BATTISTA 超級跑車在義大利納多 (NARDO) 完成高速測試計劃·Automobili Pininfarina的新款Battista已在義大利納多技術中心完成首次高速和操控性測試·Automobili Pininfarina的工程師們正在對Battista專屬動力套件進行微調,包括五種可選駕駛模式
  • 電池超級電容器混合動力正在興起
    打開APP 電池超級電容器混合動力正在興起 George Leopold 發表於 2020-12-24 16:30:51 超級電容器正在出現越來越多的用例
  • 國六邁凱倫GT4.0T硬頂跑車性能動力
    整輛車流線型的設計搭配車門兩側的進風口,讓它符合空氣動力學要求,能夠在高速行駛的過程中產生更強的下壓力,開起來更加平穩,也能爆發出更兇猛的動力。而且邁凱倫GT還採用了蝴蝶門設計,當我們上下車的時候無疑會成為全場的焦點,享受萬眾矚目的感覺。車身尺寸方面,
  • 阿斯頓馬丁DB11激情跑車動力澎湃現車
    阿斯頓馬丁,人們耳熟能詳的英國汽車品牌,於2016年在北京車展期間推出了全新一代超級跑車DB11,這是阿斯頓馬丁與梅賽德斯奔馳合作的首款產品,被大眾是為DB9的換代車型,具有英倫風範的超級跑車,實至名歸的西裝暴徒!