飛彈突防能力的反戰和反導系統的發展，就像是「矛」與「盾」之間的關係一樣。由於戰場上存在很多不確定因素，任何反導系統都無法百分百攔截飛彈，任何飛彈也都存在被攔截的機率，只是攔截成功率的大小不同而已。例如一些原始飛彈的攔截成功率可能高達70%，而一些高性能飛彈被攔截的機率可能只有10%，這種攔截概率較低的飛彈，就已經具備了突破全球所有的現役防空系統的能力。
飛行速度並不是影響飛彈攔截率的唯一因素，飛彈的變軌能力，飛彈的分導能力也都會影響到飛彈的攔截成功率。飛彈突防速度達到10馬赫之後，反導系統攔截飛彈的成功率會比較低。不過飛行速度達到10馬赫的飛彈並非一定無法攔截，在中段反導技術出現之後，即使是飛行速度超過10馬赫的洲際飛彈，也有攔截成功的試驗案例。當然如果飛彈的飛行速度超過10馬赫，同時擁有較強的變軌能力和分導能力，那麼反導系統攔截的成功率將會大大降低。
在飛彈不斷發展進步的同時，反導系統的攔截能力也在不斷的提升，很多人只看到了飛彈的進步，卻沒有看到反導系統的進步。現代反導系統攔截飛彈的方式主要有兩種，一種是在飛彈末端突防的時候，進行末端反導攔截。一種是在飛彈中段飛行的時候，進行中段反導攔截。現代飛彈按照射程的不同，可以分為近程飛彈、中程飛彈、遠程飛彈、洲際飛彈，射程越遠的飛彈，飛行的速度越快，攔截的難度也越高。
以洲際飛彈為例，洲際飛彈的射程在8000千米以上，末端突防速度能夠超過20馬赫，中段飛行速度也不低於10馬赫。因為洲際飛彈的速度快，末端變軌能力強，在以往的時候，洲際飛彈號稱是「無法攔截」的飛彈。然而在近幾年，很多反導系統都宣稱擁有攔截洲際飛彈的能力，一些反導系統更是通過公開試驗的方式，證明了洲際飛彈並非是「無法攔截」的飛彈。
例如俄羅斯的S500防空系統，就號稱能夠攔截速度接近20馬赫的「隕石」。假如S500防空系統攔截「隕石」的宣傳屬實，那麼S500防空系統肯定也具備末端攔截洲際飛彈的能力。在2017年5月美國曾經進行了一次陸基中段反導試驗，這次中段反導試驗中反導飛彈攔截的對象就是一枚洲際飛彈。因為洲際飛彈的飛行速度普遍超過10馬赫，這次試驗的成功也說明飛行速度超過10馬赫的飛彈並非是無法攔截，只是攔截的難度比較大而已。