打造綠色航空 西部航空多舉措保衛純淨藍天

2020年是打贏藍天保衛戰的決勝之年，西部航空多措並舉，堅持以高標準、高質高效推進節能減排工作落實，通過航路距離優化、電子飛行包（EFB）項目、GPU替代APU項目、成本指數動態監控、落地剩油控制、 優選輕質座椅等18項節能減排項目，從飛行程序優化以及選擇輕型、綠色材質、引進節油機型等方面降低燃油消耗和二氧化碳排放。2019年全年共節省燃油15400噸，相當於減少二氧化碳排放48510噸，節油量2018年提升達19.5%；2020年截至9月30日，儘管受疫情影響，仍節省燃油消耗8900餘噸。

圖：西部航空引進更節油的A320-neo機型飛機

總裁責任制，強化藍天保衛戰組織效能

自2018年10 月以來，西部航空高度重視藍天保衛戰各項工作，下發了《西部航空打贏藍天保衛戰工作方案》，建立了以總裁擔任組長,運行副總裁擔任副組長,各部門總經理擔任組員的全新工作小組，明確了相關工作職責以及工作要求，定期召開藍天保衛戰專題會議。

GPU的「應用盡用」及動態協調

西部航空先後下發了《西部航空打贏藍天保衛戰工作方案》、《GPU效率提升項目推進方案》和《西部航空過站靠橋航班橋載設備使用要求》等制度文件，有效推進GPU使用效率，明文規定地面動力裝置「應用盡用」的使用原則。向各運行GPU橋載協議的機場去函要求我司飛機靠橋後默認接駁使用橋載設備，在條件可行的情況下均須使用橋載設備；建立GPU利用提升工作群組，每日通報橋載設備故障的廊橋位，儘量避免飛機停靠至故障機位；對於未能及時保障的航班，由現場機務通過微信群通知及時保障GPU的接通和撤除工作，提高GPU保障效率。

圖：西部航空飛機採用地面動力裝置（GPU）代替輔助動力裝置（APU）工作

加快推進「油改電」項目，加強新能源配套設施建設

尾氣改造是「打贏藍天保衛戰」工作重中之重，西部航空主動聯繫了機場和尾氣改造設備商，了解最新尾氣改造方案和監控措施，計劃於2020年10月30日完成1臺國三標準汽油車尾氣改造工作，改造完成後我司機坪內無國三標準車輛運行。「為持續推進油改電工作，西部航空後續還將更新優化購置新能源車輛。」西部航空運行控制部節能減排項目組工作人員王宇介紹說，「為保障新能源車使用安全，公司還特別下發了《客艙與地面服務部新能源汽車安全使用及應急處置預案》，明確規範了對新能源車輛安全操作規範、維修維護以及應急處理等方面的工作機制。」

據了解，在「油改電」工作領域，除了公司生產用車的總體改造優化外，西部航空還在生產基地內建設了10臺交流電充電樁和2臺直流電充電樁，可滿足大、中、小型新能源車充電需求，以鼓勵和保障公司以及員工使用新能源車輛。

圖：西部航空在基地內多處地方安裝充電樁和安全標示牌

全球環保評級靠前，引領生態友好航空新潮流

伴隨節能減排新技術的投入和實行，西部航空也收穫了環保業界認可。自2016年起，西部航空從世界主要的125家航空企業中脫穎而出，在德國環保組織Atmosfair「世界最清潔航空公司」排行榜中連續多年排名前3，成為該環保評級榜單中排名最靠前的中國航空公司。

「2020年是打贏藍天保衛戰三年行動計劃的目標年、關鍵年，西部航空將堅持落實黨中央、國務院決勝藍天保衛戰方向不變、力度不減的總體工作部署，積極貫徹國務院《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》和民航局《民航貫徹落實<打贏藍天保衛戰三年行動計劃>工作方案》等要求，切實履行企業責任，多措並舉，秉持綠色發展理念，為捍衛祖國的藍天奉獻屬於民航企業的力量。