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世界最大最強核動力破冰船「北極」號下水
當地時間6月16日，俄「北極」號核動力破冰船在波羅的海造船廠下水。（網頁截圖） 中國網6月17日訊 據俄羅斯媒體報導，當地時間6月16日，俄波羅的海造船廠（隸屬於聯合造船集團）舉行「北極」號核動力破冰船隆重下水儀式。 「北極」號破冰船於2013年11月開建，長173.3米，寬34米、排水量3.35萬噸，乘員75人，裝備功率高達175兆瓦的RITM-200核反應堆，可破除3米厚的冰層。
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俄建造世界最大22220型核動力破冰船下水 載重量可達10萬噸
當地時間2016年6月16日，俄羅斯聖彼得堡，「北極」號核動力破冰船下水。（東方IC版權圖片 請勿轉載）俄羅斯《星星》電視臺16日報導稱，俄羅斯建造的22220型「北極」號核動力破冰船當天在聖彼得堡波羅的海造船廠下水。它是世界上最大、也是最強的核動力破冰船，由俄聯合造船公司建造。報導稱，該破冰船長173.3米，寬34米，排水量33540噸，載重量可達10萬噸。
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俄「烏拉爾」號核動力破冰船下水 預計2022年交付
俄羅斯「烏拉爾」號核動力破冰船下水中新社莫斯科5月25日電 (記者 王修君)俄羅斯「烏拉爾」號核動力破冰船25日在聖彼得堡下水。按照俄傳統，一瓶香檳酒被摔碎在破冰船舷上，以表示對「烏拉爾」號的祝福。隨後音樂響起，在現場近千人的歡呼聲和掌聲中，「烏拉爾」號破冰船沿著傾斜的軌道，緩緩滑入海中。據介紹，「烏拉爾」號破冰船將在海上繼續完成剩餘部分建造，預計將於2022年正式交付使用。
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俄開建世界最大的核動力破冰船 噸位超過遼寧號 造船廠為中國援建
俄開建世界最大的核動力破冰船 噸位超過遼寧號 造船廠為中國援建7月6日，俄羅斯原子能集團（Rosatom）旗下核動力破冰船公司（Atomflot）發布消息稱，遠東紅星造船廠開始建造世界上功率最大的核動力破冰船「俄羅斯」號。
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全球最大核動力破冰船下水,俄羅斯野心暴露,但對中國也非常有利
據路透社近日報導，俄羅斯一艘新型核動力破冰船正式下水，其號稱是世界最大，最強勁的破冰船。儘管一艘船的下水並不代表什麼，但是根據俄羅斯的計劃，到了2035年，俄羅斯將打造13艘重型破冰船，其中9艘採用核動力。而13艘破冰船計劃的背後，代表著全球二號強國俄羅斯對北極地區的野心。
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俄羅斯強勢宣誓主權,全球最大核動力破冰船,美國望塵莫及
據了解，9月22日，世界最大最強的核動力破冰船「北極」號正式起航前往北極摩爾曼斯克港開始了它的北極之旅，進行冰面測試。看到這裡，可能大家剛開始對這個核動力破冰船沒有太強的概念意識，破冰船從動力上分，主要有柴油動力和核動力兩種，其中核動力推進系統的破冰船只有俄羅斯擁有，主要用於開闢北極航道。
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全球最大核動力破冰船前往北極「破冰」,核反應堆發電量超美國福特...
全球最大核動力破冰船前往北極「破冰」，核反應堆發電量超美國福特級航母 olivia chan • 2020-09-27
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俄核動力破冰船「北極」號首次沿北方海路航行
世界上最強勁的俄羅斯「北極」號核動力破冰船離開摩爾曼斯克進行首次航行。隸屬俄羅斯國有原子能集團公司的聯邦國家單一制企業Atomflot新聞處發布消息稱：「這艘船正在駛向喀拉海。12月中旬之前，『北極』號破冰船將在北方海路水域內作業。」
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全球動力最強 俄核動力破冰船北極號開始服役
全球動力最強 俄核動力破冰船北極號開始服役 2020-10-22 10:34:10 來源：央視網
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俄羅斯大國重器再下水,中國將成為世界第二個擁有核動力破冰船的
大國重器，俄羅斯第三艘「烏拉爾」號核動力破冰船下水，新一輪北極爭奪戰拉開大幕，中國緊隨其後，將成為世界第二個核動力破冰船的國家，影響深遠，意義非凡據媒體5月25日消息，俄羅斯的大國重器「烏拉爾」號核動力破冰船25日在聖彼得堡下水
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全球最大的核動力破冰船下水!僅3艘,跟颱風級核潛艇一樣大
全球第一艘破冰船「葉爾馬克」號雖然是俄國人設計的，但是製造國卻是英國，1899年就已經建造完畢。大部分破冰船採用的都是以柴油機為原動力的推進裝置，比如芬蘭的21900M型柴油動力破冰船—「摩爾曼斯克」號。今天要介紹的「烏拉爾」號核動力破冰船，世界上再也找不出第二艘比它更大的破冰船了。
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俄羅斯將建新核動力破冰船,排水量超7萬噸,助俄開闢北極航線
俄羅斯將建新核動力破冰船，排水量超7萬噸，助俄開闢北極航線作為軍事強國蘇聯的延續，俄羅斯的軍事實力也是不容忽略的，然而相比較於蘇聯時期確實有些勢單力薄，尤其是在海軍建設領域。這主要是因為俄羅斯造船業的衰退，如今俄羅斯將要開建新款的核動力破冰船，該船的設計感非常現代化，將助力俄羅斯開闢北極航線，一改俄羅斯造船業的頹勢。俄羅斯推出的這款新型的核動力破冰船的建造項目叫做10510項目，是俄羅斯造船業歷史上具有代表性意義的設計，當前這一項目已經投入7月初這一項目正式舉辦了抵港儀式。
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俄羅斯最強大核動力破冰船剛剛下水,破冰能力比中國產品高出三倍
據塔斯社5月26日報導，在俄羅斯聖彼得堡的波羅的海造船廠，第3艘俄羅斯烏拉爾號核動力破冰船正式下水。俄羅斯副總理鮑裡索夫在下水儀式上表示，這艘破冰船擁有比前幾艘破冰船動力更加強勁的核反應堆，能夠使這艘船隻在連續活動40年之久。同時，其龐大的噸位以及充沛的動力，使之成為當今世界上最為強大的破冰船，理論上他可以直接破開3米厚的北極冰層！
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中國最新極地科考船下水 未來可建核動力破冰船
【環球網軍事綜合報導】9月10日，中國首艘自主建造的極地科考破冰船「雪龍2」號在江南造船(集團)有限責任公司下水，向2019年建成投入使用的目標又邁出堅實一步。「雪龍2」號極地科考破冰船的下水受到外界廣泛關注。到底「雪龍2」號的性能有哪些提升，「雪龍」兄弟未來將給中國極地科考能力帶來哪些提升呢？就此《環球時報》記者專訪了多位專家。
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俄羅斯堅持發展核動力破冰船技術:不止為打通北極航線,還為航母
俄羅斯造船工業在許多方面落後於別人，但是在核動力破冰船領域依然一枝獨秀，連美國都比不了，如今俄羅斯在相關領域依然在快速的發展，正在建造新一代的22220型，北極級核動力破冰船，更在研發0510型「領袖」核動力破冰船。
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外媒盤點史上最大破冰船 北極星號將馳援雪龍號
它是第一艘能在北極航行的破冰船，直到1964年報廢，曾經為俄國、蘇聯海軍和商船服務，成為服役時間最長的破冰船。中國在1912年也首次建造了「通凌」號破冰船和「開凌」號破冰船，排水量均為410噸，功率為688馬力。
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俄羅斯造破冰船獨享北極航線,美國投重金再次打造破冰船已經晚了
下水俄羅斯對核動力破冰船技術的重視原因為：有利可圖，在廣闊的北極地區，大型的核動力破冰船，幾乎是一種基本性的裝備，在許多方面都發揮了非常重要的作用，尤其是開闢北極航線，核動力破冰船就是必備的工具，有錢可賺的事情，協助商船通過北極航線，可是要收費的。
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俄羅斯「北極」號核動力破冰船完成首次任務
俄羅斯國家原子能公司宣布，俄羅斯新型核動力破冰船「北極」號11月24日完成了首次任務，將「西亞尼」號乾貨船安全地護送到俄羅斯北極的鄂比灣入口處。俄羅斯核動力破冰船艦隊公司表示，這次任務證明了「北極」號破冰船在海上航道的工作效率。「北極」號破冰船具有出色的操縱性和吃水性，能夠保證在北方航線最密集的航段中安全地完成護航任務。
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中國核動力破冰船要來了,背後有3點值得注意
（圖截：俄羅斯衛星通訊社）報導通篇都透露著不看好的語氣，畢竟世界上第一艘水面核動力船艦就是蘇聯的「列寧」號核動力破冰船 ，而目前俄羅斯自家的核動力破冰船也發展成熟，俄羅斯在核動力破冰船領域很有話語權，前輩在此我們後來者也要謙虛。
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剛下水的國產破冰船為何不用核動力?雪龍2號五大看點
作者：瀚海狼山聲明：「瀚海狼山」授權發布，未經許可請勿轉載9月10日，我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船在江南基地的4號幹船塢下水，並正式命名為「雪龍2號」。相比「雪龍」號，「雪龍2」號的結構強度滿足PC3要求，可雙向破冰，為國際極地主流的中型破冰船型，且為全球第一艘採用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船。1，雪龍2號的勝利下水，是一個很大的突破。首先他是我國自主建造的第一艘真正的極地科考船破冰船。老雪龍號，是從烏克蘭買來的極地運輸船改造。所謂極地運輸船，就是應該跟在專業破冰船的後面跑的極地貨船。