俄羅斯在造船工業技術領域確實排不上世界第一，但是在部分領域卻依然獨佔鰲頭，那就是核動力破冰船技術，現在俄羅斯造核動力破冰船技術獨步天下！美國壓根比不了，至今沒造過核動力的破冰船，連我們都要學習。
下水俄羅斯對核動力破冰船技術的重視原因為：有利可圖，在廣闊的北極地區，大型的核動力破冰船，幾乎是一種基本性的裝備，在許多方面都發揮了非常重要的作用，尤其是開闢北極航線，核動力破冰船就是必備的工具，有錢可賺的事情，協助商船通過北極航線，可是要收費的。
如今俄羅斯在核動力破冰船技術領域的進取還沒有停止，在2020年的時候，未來全球最大的核破冰船建設已經開始建設。該級稱為：Leader，可譯為：領袖，目前正在進行金屬切割，馬上要上船臺施工，預計到到2033年，將建成全部三艘，其中第一艘將於2027年投入運營。
下一代破冰船雖說成本不低，預計為1300億盧布，大約為18億美元，但是考慮到它的個頭，那麼就不算高了。這是一款排量為7萬噸的200米的超大型核動力破冰船，安裝
兩座單臺功率為315兆瓦的核反應堆，上一代破冰船的反應堆的兩倍。由於動力充足，能夠以15節的速度在2米冰層中航行，最大破冰厚度為4.5米。
建造中同時，船上將配備現代化的通訊，導航和製冰偵察系統。可以保證船上，130名船員的所有需求，還可以容納數十名乘客。如果準備充分的話，可以在海上獨自生活達到8個月之久。
破冰船如此一艘破冰船對於未來俄羅斯在北極地區的活動是非常重要的，可以說這為俄羅斯在北極地區與美國進行競爭創造了一個非常良好的條件。現在全球也僅有俄羅斯擁有大型破冰船，對北極航線就是壟斷性質，俄羅斯依靠堅持不斷建造破冰船，達成了獨享北極航線的目標，這讓美國相當的難受。
破冰船這條航線的存在不止讓俄羅斯賺多少錢的問題，更讓俄羅斯在北極地區處於絕對的優勢地位，如今美國終於回過味兒來，打算與俄羅斯在北極地區進行爭奪，但是現在美國投重金再次打造破冰船已經晚了。美國實際上放棄破冰船技術已經有多少年了，現在重新撿起來還需要一個過程來熟練，而且目前的大型破冰船在性能水平上與核動力還是有很大的差距，可以說美國處於一個非常劣勢的地位，這幾乎是無法解決的問題了。