從技術角度來說，美國的現役破冰船已經全面落後，尤其是在與俄羅斯破冰船對比之後，後者在噸位、數量和動力系統方面，可謂全部輾軋美國。面對當前的局面，美國打算為海岸警衛隊一次性建造多達6艘破冰船，比如原計劃還多了3艘。
美國之所以如此焦急地打造破冰船，反映出的是對北極地區的日益看重。正如阿拉斯加州參議員丹·沙利文所言：北極的公路是用破冰船鋪成的。這位參議員也是一位堅定發展破冰船的人士，涉及破冰船建造的相關條款已經提交到總統的辦公桌上，等待最後的審批。
過去十幾年，美國和加拿大的破冰船數量都不算多。2009年9月，加拿大與美國海岸警衛隊聯合對北極大陸架進行考察，一度暴露出破冰船數量與性能不足的問題。要知道，身為美國正規軍種之一的海岸警衛隊，擁有著全美唯一的破冰船部隊，但數量只有區區2艘，其中一艘在一次大火後趴窩8個月，需要更換新的發動機，狀態瀕臨報廢。
根據2021年的海岸警備隊預算，美國不僅將開工建造6艘新型破冰船，還計劃建立一個新的北極安全研究中心，隸屬於國防部，這是五角大樓第一次要求文職官員對北極的安全問題進行分析和監督。
為了進一步拓展北極戰略，美國國家航天局還批准了4600萬美元的資金，用於太空部隊對北極的監視。計劃發射衛星支持北極作戰，初步方案是發射一顆低地球軌道或者中地球軌道通信衛星，可在北半球高緯度地區協助作戰。
北極戰略的推進雖然重要，但國會也要求國防部作出具體的解釋和方案，比如國會要求美國國防部在2020年預算中進行一項研究，對北極極地冰蓋融化的速度進行評估，以便確定未來美軍應該在哪裡建造北極港口。這個評估計劃在2020年6月開始推進，初步的結論認為，阿拉斯加沒有一個可供海軍定期使用的戰略港口，這意味著美國不得不考慮在其他北極圈周圍的國家建造基地。
著名的蘭德智庫也對北極問題進行過研究，相關調研結論指出，如果美國要進一步發展北極的軍事力量，就需要在北極方向上投入更多的資金，建造幾艘破冰船隻是冰山一角。除此之外，美軍還需要建立北極圈光纖和衛星通信系統、為極地基地配備直升機、固定翼飛機、建造相關的機場等。甚至包括重新繪製北極海底地圖、建立北極科考監測站等。
美國海軍正在研究在阿留申群島的阿達克基地部署 P-8A反潛機，翻新位於冰島的基地，以便讓偵察機、巡邏機在北大西洋水域飛行。新建造的破冰船首艦將在2024年交付，在未來6年內交付3艘，同時新一代核動力破冰船也提上了議程。看來，美俄在北極的較量將更加激烈。