來源：經濟參考報
據外媒報導，印度廉價航空靛藍航空公司（IndiGo）表示，預計最早要到18個月以後才能實現盈利。
據美國CNBC報導，靛藍航空母公司InterGlobe Aviation的執行長（CEO）羅諾喬伊·杜塔近日表示，靛藍航空預計最早要在18個月以後才能實現盈利，目前的重點是保持正現金流。目前，靛藍航空的載客水平僅有32%。
報導稱，杜塔在接受CNBC採訪時表示，在目前的低載客水平下要想實現盈利非常困難，預計到明年年初才能恢復75%的載客水平，75%的水平將大大有助於公司實現盈利。杜塔還表示，明年年中載客水平預計將恢復到85%。靛藍航空本月早些時候曾表示，將通過快速渠道融資400億盧比（約合5.34億美元）資金。
據悉，印度民眾出行的主要交通方式為火車，有時需要數日才能到達目的地。這為靛藍航空這樣的廉價航空帶來機遇。靛藍航空是印度最大的航空公司之一，截至6月底擁有274架飛機，運營國內和國際航班。
根據InterGlobe Aviation上個月公布的最新財報，公司二季度稅前虧損為284.2億盧比（約合3.79億美元），公司營收下滑91%。靛藍航空表示將會裁員10%，杜塔也表示自己將會降薪。杜塔表示，公司持續關注成本結構，已經採取了一些艱難的裁員措施，目前暫時沒有計劃擴大裁員規模；但如果新冠肺炎疫情惡化，公司也可能採取行動改變策略。
疫情的流行令全球客運量銳減，重創全球航空業。航空業人士分析，航空客運量銳減原因包括消費者信心減弱、企業減少員工出差機會、多國加強出入境管控等。各國航空公司紛紛採取措施幫助降低成本，包括裁員、減少航班和縮減飛機艦隊規模等。據不完全統計，全球已有十餘家航空公司申請破產保護。
國際航空運輸協會近日預測說，疫情對航空業的影響將持續多年，全球航空客運量最早要到2024年才有望恢復至疫情前的水平。該協會預計，2020年全球航空旅客人數減少55%，全球航空業2020年虧損將超過840億美元。國際航空運輸協會會長亞歷山大·德朱尼亞克說，全球航空業恢復進展慢於預期，如果各國在防控疫情、研製疫苗等方面措施不力，航空客運量的恢復進展「可能更加遲滯」。