日本車在我國一直很受歡迎，包括豐田、本田、日產在內，這些品牌的銷售量在我國一直處於領先地位，但日產品牌的銷售量並不太高，這種類型的日本車叫鈴木，因為銷售量在不斷減少，所以終於在18年的時候從國內市場撤退了， 一起來看吧。
說到小型車，我們不得不想到ALTO，作為生命數最長的小型車，我在國內努力了25年，亦被稱為老百姓買得起的第一家轎，受到了許多百姓的喜愛，這是一款代步車。
鈴木於1983年與長安汽車合作建設，日本本鄉第二代發售了國內第一代長安鈴木O拓，在全國第一次按車分期付款服務，就能快速佔據小型車市場，奧拓共投入7種車型，2009年第7代奧拓最終發售，鈴木從中國撤退。
奧林在外觀上有很多原創要素，一旦被捲入交通堵塞中，就會引起周圍人的注意，不管在街上跑還是在路上停，回頭看的機率都很高，奧拓輪胎的設計比較時尚，有躍動感，而且，在路上搖晃的時候車可以準確地反饋給司機，也不會搖晃，有規律的感覺，不軟不硬。
現在，奧林還銷售2016款，那個風格也從最初的纖細的王子慢慢變成了現在的胖子，現在車的形狀很豐富，車前燈很圓，我非常喜歡，耗油量也是一樣的級別，品質優良，缺點幾乎是零，內部空間作為城市的代理，孩子的接送十分充足，這種小型車在停產後，舊類型的保險費率也相當高。
奧拓造型，年輕，時尚，寬度美觀，非常漂亮，能經得起它，有形狀，不失霸氣，計劃方面很霸氣，完美，上了大氣、等級，吸引眼球，無論是年輕人還是事業完成的中年人都適合，特性充分，突出了楊的非凡特性。
假設奧拓回歸，您樂意為其買單嗎？ 麻雀雖小，五臟俱全，長安鈴木奧拓這款車，它還會有下一代嗎？