封面新聞記者 吳冰清
截至2020年底，成都的汽車保有量高達545萬輛，位居全國第二。數量增長背後，是汽車維修和保養行業蓬勃發展。那麼，目前成都的汽車維修行業狀況如何？1月13日，成都市消協發布了《成都市汽車維修行業消費評議調查報告》。
這份調查報告的誕生，經歷了4個月時間。2020年8月至12月，成都市消費者協會依據《中華人民共和國消費者權益保護法》賦予對商品和服務進行社會監督職能，線下問卷訪問、微信H5問卷調查、記者專家組明查暗訪的方式進行，組織開展了汽車維修行業消費評議調查。
從消費者的評議調查結果來看，有效統計分析樣本共10000份，調查顯示，53.12%的消費者對汽車維修服務滿意、25.35%的消費者較滿意、12.78%的消費者感覺一般、8.75%的消費者感覺不滿意。
針對收費價格，46.2%的消費者認為日常汽車維修服務的價格合理、31.5%的消費者認為較合理、12.5%的消費者認為不合理、9.8%的消費者認為很不合理。
汽車維修行業存在哪些問題？問卷調查顯示，51.8%的消費者認為「配件只換不修，無形中增加了費用」； 46.2%的消費者認為「商家價格不明示，不透明」；34.2%的消費者認為「配件不合格」；23.2%的消費者認為「商家漫天要價」；22.3%的消費者認為商家「故意延長工時，抬高工時費」；22.8%的消費者認為商家「故意誇大或隱瞞汽車故障和隱患」；22.6%的消費者認為商家「隨意抬高配件價格」；18.3% 的消費者「過度維修」；19.4% 的消費者「商家更換配件，事先不告知顧客」； 15.3%的「承諾過的服務項目難以兌現」。
此外，調查組也對12個區(市)縣的22家汽車維修企業進行了實地調查。從實地調查的結果來看，二三類汽車維修企業存在的不規範的問題更多，包括從業人員配備不足，且未做到專人持證上崗；維修環境髒亂，設備擺放雜亂；功能分區不明確。
成都市消協相關工作人員介紹，調查發現部分汽修企業的重要設備如舉升機、輪胎檢測儀等，無責任人標識，缺乏專人定崗定責。除部分4S店按規定做到外，幾乎是汽車維修企業共同的問題。