Molex發布「未來汽車」全球汽車調查結果

2021-01-11 騰訊網

近日,全球領先的連通性和電子解決方案提供商Molex公布了一項針對汽車決策者的全球調查結果,該調查描述了影響「未來汽車」戰略和商業決策的主要趨勢和技術。調查結果證實了數據、軟體和網絡在實現電氣化和連接性方面的關鍵作用,這被認為是創新的兩個最重要領域。

Molex交通與工業解決方案高級副總裁Mike Bloomgren表示:「這是汽車行業激動人心的時刻,這一調查突顯了投資和創新步伐的加快。」「研究結果還強化了我們設計和提供關鍵的電子解決方案的使命,這些解決方案構成了未來互聯汽車的中樞神經系統。」

Molex委託Dimensional Research於2020年11月開展了一項關於《汽車的未來》的調查,在至少有1000名員工的汽車公司中,對230名分別來自工程、產品、採購、研發、供應鏈、創新或戰略方面的參與者進行了調查。調查對象被問到一些問題,這些問題旨在幫助他們直觀想像2030年購買的一輛普通新車的平均狀況,包括主要功能、舉措和創新。

主要發現包括:

1、91%的受訪者表示汽車將是全電動(64%)或混合動力(27%)

2、97%的人預計「範圍焦慮」將在2030年之前解決

3、94%的人期望汽車包括自動駕駛;只有28%的人設想全自動駕駛汽車

4、56%的人認為2030年的汽車將比現在的汽車貴至少50%

當被要求確定整體生態系統中最有可能降低2030年汽車價格的領域時,節省電池成本(40%),軟體集成(34%)和製造過程(32%)的佔主導地位。此外,有96%的人認為,未來的汽車將需要製造工廠的創新。

根據對受訪者的調查,到2030年最有可能成為標準的三大功能是高速WiFi、無線充電和車對車通信。在選擇未來十年最重要的五個創新領域時,受訪者選擇了電氣化(38%)、互聯互通(33%)、乘客安全(29%)、質量和可靠性(28%)以及軟體定義的基礎架構(27% )。

此外,被調查者中有60%認為,通過軟體實現創新的能力是優先考慮的問題,其中包括自動駕駛所需的智能、降低能耗的先進算法、新功能的遠程更新和定製的駕駛體驗。

與會者表示,客戶需求和技術創新將影響未來汽車的發展,特別是在加快綠色或對社會負責的倡議方面,包括從零排放車輛到零廢物的生產。

儘管有44%的調查受訪者設想,2030年購買的普通汽車將由老牌汽車製造商推動開發,但32%的受訪者認為科技公司的驅動力將不斷增強。預計蘋果(Apple)、谷歌(Google)和微軟(Microsoft)等公司將因其在用戶體驗和人機界面方面的專業知識而有望獲得發展勢頭。同樣重要的是,業內人士認為,中國最有可能首先生產未來的汽車,其次是美國、日本和德國。

絕大多數受訪者表示,在實現創新方面存在重大的技術挑戰,其中44%的受訪者認為電池壽命不足,而36%的受訪者則表示,在極端情況下,電子設備和軟體的運行存在障礙。此外,有33%的受訪者表示,在電氣化、5G、安全性和其他所需技術方面難以獲得專業知識時面臨挑戰。

相關焦點

  • 2020「全球新能源汽車前沿及創新技術」評選結果發布
    2020.09.28 22:57【2020「全球新能源汽車前沿及創新技術」評選結果發布】9月28日, 2020年「全球新能源汽車前沿及創新技術」評選結果在2020世界新能源汽車大會上發布,共有7項創新技術和7項前沿技術入選。
  • 汽車晶片短缺致全球汽車巨頭減產
    汽車晶片面臨嚴重短缺,已波及全球!因此最近豐田、日產、大眾,本田等多個汽車巨頭都公布了相應的減產計劃。晶片緊缺會延續至2021年一季度。今年下半年前,包括中國在內的全球主要汽車生產商都可能遇到晶片不足的問題,並且晶片價格會進一步攀升。由於半導體短缺,豐田汽車決定減少在美國德克薩斯州工廠生產的Tundra皮卡的產量。
  • 中國智能汽車指數將發布測試評價結果
    奇點臨近 政策推動中國邁向智能汽車社會自2015年,《中國製造2025》明確將無人駕駛作為汽車產業未來轉型升級的重要方向之一後,汽車「電動化、智能化、網聯化、共享化」為代表的新四化思想掀起智能網聯汽車浪潮,隨後《汽車產業中長期發展規劃》和《智能汽車創新發展戰略》等系列政策的落地,將智能汽車推向戰略高度,逐步明確了智能汽車發展目標和主要路徑。
  • 全球最大新能源汽車公司特斯拉:歷史與未來
    今天筆者與您探討由馬斯克領導的特斯拉-全球最大新能源汽車公司的歷史與未來。特斯拉的發展歷程首先,需要澄清一點的是,特斯拉並非馬斯克所創立,而是由矽谷工程師馬丁·艾伯哈德與馬克·塔彭寧合夥成立於2003年7月。在公司創立初期,二人靠著自己的積蓄維持團隊運作,但在僅有數人的人力加之資金的匱乏使得研發舉步維艱。隨後,2004年4月,特斯拉不得不開始A輪融資。
  • 2020年中國汽車(齒輪箱)變速箱市場現狀調查與未來發展趨勢報告
    中國產業調研網發布的2020年中國汽車(齒輪箱)變速箱市場現狀調查與未來發展趨勢報告認為,手動變速器在中國乘用車市場的份額已從65%降至63%,而自動變速器的份額則從35%上升至37%。據預測,到**年自動變速器在中國乘用車市場的份額將進一步提升至47%。
  • 成都發布汽車維修行業消費評議調查報告 超一半被調查者反映「配件...
    封面新聞記者 吳冰清截至2020年底,成都的汽車保有量高達545萬輛,位居全國第二。數量增長背後,是汽車維修和保養行業蓬勃發展。那麼,目前成都的汽車維修行業狀況如何?1月13日,成都市消協發布了《成都市汽車維修行業消費評議調查報告》。
  • 新能源汽車:全球經濟增長新動能——記2019世界新能源汽車大會
    數據顯示,2018年,我國新能源汽車銷量佔全球銷量的一半以上,為全球節能減排和應對氣侯變化作出巨大貢獻。可以說,在技術、政策和市場等方面,中國已成為世界新能源汽車發展的風向標。大會發布的《世界新能源汽車大會博鰲共識》為世界新能源汽車發展樹立了新坐標:到2035年,全球新能源汽車的市場份額有望達到50%。
  • 從上汽通用汽車泛亞汽車技術中心 預見未來出行之路
    大家知道,一個合資企業,汽車產品要出口,產品必須是這個合資企業特有的,你才有機會出口,如果是全球產品,任何地方可以把這個技術拿過去生產。今天,泛亞已擁有強大的開發能力來滿足通用汽車全球的需求,參與全球分工,向全球提供服務。」就像從孩子的成長過程——必先自立,然後能自強。
  • 從「三大件」到「七龍珠」 看長城汽車的未來局|汽車評價
    如今風頭正勁的長城汽車,一方面如火如荼地進行一系列由內而外的企業變革,而一方面,隨著長城汽車發布「檸檬」、「坦克」、「咖啡智能」三個技術品牌的詳細信息逐漸釋放,其背後的科技力量也陸續「浮出水面」,我們能夠逐漸看清長城汽車面向未來的長遠規劃:這家以傳統SUV和皮卡見長的中國汽車企業,已經不知不覺地在發動機(電驅動)、變速器、底盤、動力電池、智能座艙、智能駕駛以及氫能產業方面進行了全面布局
  • 現代汽車,正在用「未來」找回「過去」
    而事實上,此兩件事情對現代汽車而言,其意義大相逕庭。我們先談「發布」。「艾尼氪」這一中文名稱的發布,意味著今年8月,現代汽車宣布將旗下IONIQ車型正式提升為純電動專屬品牌之後,在華新能源產品重新規劃、布局完成。
  • 中國汽研發布汽車指數 助力汽車行業高質量發展
    此次,中國汽研汽車指數品牌的升級,以ICA為全新品牌標識,以iCARE為理念推動汽車行業標準及技術升級和品牌向上,將「零願景」作為新升維的品牌願景。自開展測評以來,中國汽研完成49個品牌,89款各類車型的測試評價,覆蓋70%主流車型,為消費者提供了一手權威測評資料與測評結果。汽車指數推薦車型不僅是消費者直觀的參考,同時也在激勵整車企業優化產品配置升級,以標準推動中國汽車產業全面轉型。目前,已有70%以上的主流車企將汽車指數測評規程納入研發體系。
  • 《2020中國汽車消費趨勢調查報告》:再購用戶消費升級趨勢明顯
    11月21日,由21世紀經濟報導中國汽車金融實驗室聯合尼爾森共同推出的《2020中國汽車消費趨勢調查報告》(以下簡稱《報告》)在 「2020中國汽車產業峰會」上正式發布。
  • 汽車健康指數評價規程發布
    近些年來,我國汽車產業不斷發展壯大,其中新車銷量連續九年居全球第一,汽車保有量已突破2億輛,健康環保的車內駕乘環境已成為消費者購車時重要衡量指標之一,同時世界衛生組織已明確將車內環境汙染與高血壓、愛滋病等共同列為人類健康的十大威脅之一。
  • 上海新能源汽車顧客滿意度調查情況表明產品性能評價相對偏低
    本報訊 (記者霍一夫)記者從近日發布的新能源汽車第三方顧客滿意度調查情況發現,涉及新能源汽車的質量問題日漸增多,2016年上海質監12365質量熱線受理相關投訴就比上年度增長超過30%。為進一步了解新能源汽車顧客滿意度情況,2017年上海市場新能源汽車調查委託上海市質量認證諮詢中心負責實施,同時邀請市新能源汽車推進辦、12345市民服務熱線、上海機動車檢測中心、上海市汽車銷售行業協會及上海市質監局執法處等相關負責人和專家組成專家指導小組,對調查方案、過程以及成果進行評審和指導,有效保障了本次調查的科學、公正和權威。
  • 任澤平:汽車百年大變局——2020全球新能源汽車發展報告
    另一面,通用、福特等傳統車企陸續裁員,FCA(菲亞特克萊斯勒)和PSA(標緻雪鐵龍)合併成為全球第四大車企,傳統車企抱團取暖與新勢力的高歌猛進形成鮮明對比。2)價值鏈重構:未來汽車產業的核心價值將不再是發動機、車身、底盤,而是電池、晶片、車載系統、數據。做蛋糕可能是傳統車企,而吃蛋糕的可能是新勢力。
  • 未來飛行汽車真的來了
    據國外媒體報導,當地時間10月28日, 飛行汽車Liberty已獲得批准可以在歐洲道路上行駛,這是全球第一臺獲批上路的飛行汽車。這款飛行汽車由荷蘭製造商PAL-V打造。今年2月以來,Liberty陸續通過多個測試,包括嚴格的歐洲道路準入測試、制動和噪音汙染測試等。
  • 嚴寒天氣考驗全球電動汽車
    一方面,車企近些年不斷宣布旗下電動汽車續航裡程大幅提高,但這依然不能滿足需求,寒冷天氣,電動汽車續航裡程大打折扣,讓電動車主叫苦連連。汽車行業資深分析師鍾師10日在接受《環球時報》記者採訪時表示,國產的電動汽車跟國外品牌相比,在電池的水平上沒有太大的差別,各有千秋,「外國電池到中國來,一樣也會出現這樣的問題」。
  • ...太力飛行汽車公司推出的「全球首款量產飛行汽車」——Transition
    全球首家飛行汽車公司美國太力飛行汽車公司推出的「全球首款量產飛行汽車」——Transition 李倩 發表於 2018-09-29 16:47:26 飛機與汽車結合的產物真的要來了。
  • 《新能源汽車產業發展規劃》發布;長江汽車破產清算
    編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君 國務院發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》 杭州市餘杭區人民法院近日發布的破產文書顯示,杭州長江汽車有限公司(以下簡稱「長江汽車」)被法院裁定,正式進入破產清算程序。
  • 《2020世界新能源汽車大會共識》發布
    央廣網北京9月29日消息(記者覃勇)29日,在中國海南召開的2020世界新能源汽車大會上,全國政協副主席、中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼發布了《2020世界新能源汽車大會共識》(以下簡稱《共識》)。