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途觀L強勢對比本田CR-V,誰更適合年輕90後?
現在很多90後年輕人,已經加入到購車大軍之中了,所以大家對於車型的要求,也變得非常嚴苛,為了能更好的迎合年輕用戶的購車需要,很多車企就把全新的車型推出來,而且它們非常注重顏值、配置、動力方面的表現。今天我們就來看看途觀L和本田CR-V各自的表現,看誰更受青睞!
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同樣是20幾萬 北京現代第四代勝達/本田冠道/別克昂科威S誰更香?
接下來,我們將為消費者推薦北京現代第四代勝達、本田冠道以及別克昂科威S三款車型,看看哪一款更適合準備入手20萬元+SUV的你。 外觀方面仁者見仁智者見智,三款車都使用了自家品牌最新的設計語言,符合當前年輕消費者的審美。整體來看,尺寸最大的第四代勝達外觀更具衝擊力,該車使用了現代的「Sensuous Sportiness」設計理念,硬朗的前臉搭配犀利的LED日間行車燈,營造出不錯的運動感。相比之下,尺寸居中的冠道相對中規中矩,而較小的昂科威S則更具運動感。
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勝達全國熱銷中! 本田CR-V...
車型:現代勝達 2019款 380 TGDi 兩驅智尊版PLUS 國VI指導價:24.83萬元2020-09月車系整體零售銷量:978輛 車頭線條魁梧,看上去十分年輕,加上網狀中網,為其提升了一定的檔次。
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誰更適合年輕90後?寶馬3系 VS 奔馳C級
現在很多90後年輕人,已經加入到購車大軍之中了,所以大家對於車型的要求,也變得非常嚴苛,為了能更好的迎合年輕用戶的購車需要,很多車企就把全新的車型推出來,而且它們非常注重顏值、配置、動力方面的表現。今天我們就來看看寶馬3系和奔馳C級各自的表現,看誰更受青睞!
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本田CR-V的品鑑,充斥著很多現代元素,給人一種很舒服的感覺
本田CR-V的外觀中庸大氣,沒有一點浮誇,車身線條走向平穩,整體中規中矩精緻符合我的審美。在這個價位的車裡比較上檔次。本田CR-V的外觀看著比較圓潤,飽滿,又不失大氣,是一代經典車型,反正我是比較喜歡的,設計年輕時尚,是不少年輕人的選擇。
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自主黑馬VS合資泰鬥 對比評測領克06&本田XR-V
本田XR-V更大,後備廂門檻更低,但配置較低,空間幾乎沒有劃分;而領克06的後備廂空間不大,且門檻較高,但空間劃分別出心裁,小儲物格豐富,後備廂有錨點,而且配有12V電源。從家用角度來說,本田XR-V屬於實用型,而領克06屬於精緻型。因為本田XR-V的後排坐墊可移動,後排座椅放倒後,坐墊會有一定下沉。放倒的後排與後備廂地板可形成一個純平的平面,而領克06放倒後排後則會存在一定坡度。
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本田CR-V:非常精緻的造型,增加全新設計元素
本田CR-V:這輛車的整體設計可以說是非常耐看,比較炫酷的外觀可以作為該車的一大亮點,給人們帶來更加強烈的視覺感受,顏值可以說是做到了極致本田CR-V:這是一款非常帥氣的汽車,惹人注目的外形是它一個顯著特點,還採用了偏向年輕化的設計理念,所以看上去更具力量感本田CR-V
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日本合資的緊湊型SUV,實拍本田CR-V
要說國內的合資SUV車型中誰的銷量最為穩定,那CR-V必須得有名字。作為一款在中國市場銷售多年,經歷了多次換代的車型,CR-V一直都是銷量排行榜同級前五的常客。眾多消費者也是非常青睞這款車。那這款車的實力到底如何?今天我們就來看看吧。
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現代勝達、馬自達CX5誰檔次高?懂車人說了心裡話
正如勝達和馬自達CX-5。今天恰巧途遇用車者小陳,他之前有一輛現代勝達,為了出行方便,他花了jiage入手一輛馬自達CX5,經過4個月,8800公裡的實地測試,到底是什麼支持馬自達CX5在市場中久盛不衰?綜合性價比和現代勝達相較如何?現在看看韋先生是怎麼說的。
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本田CR-V:優秀的設計理念,充滿運動元素
本田CR-V:我們一起來看看這款車的整體設計,車身的構造是非常協調有序的,突出了一種非常獨特的氣質,絕對可以滿足我們的日常用車需要本田CR-V:我們來看下這款車的造型設計,車身構造是非常協調有序的,並且還添加了很多新元素進行點綴,很適合現在的年輕人駕駛本田CR-V:
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本田NC750X與鈴木DL650誰更適合長途摩旅?
如果你的駕駛風格激進,年紀較輕,希望得到更好的駕駛樂趣,刺激冒險是你的座右銘,有可能會去人跡罕至的地方放飛自我,那麼鈴木DL650更合適。如果你是穩重保守內斂的中老年騎手,駕駛風格循規蹈矩,不願冒險,只想在公路上舒適悠閒的優遊,那麼本田NC750X更適合你。
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本田「大號CR-V」曝光,起步V6引擎,或年底上市
現在的合資汽車市場上,SUV車型車型的發展還是很受歡迎的,雖然說國產SUV強勢崛起的,但是老牌合資車企打造的車型,依然是很值得信賴值得,像市場上的本田CRV、途觀、漢蘭達、途昂等車型,熱度依然是很高的,而今天咱介紹的這款車型,或許也是很多消費者非常期待的了,新車不管是出身品牌還是實力方面,都是很值得認可的了,它就是全新的本田Passport。
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真香 北京現代第四代勝達VS漢蘭達&銳界
第四代勝達則採用了新穎的2+2+2式大六座設計,顧名思義,目的就在於讓每個座位都寬敞舒適。後兩排的座椅角度、座墊長度和腿部空間都經過精心設計。反觀第四代勝達和漢蘭達,語音控制、智能導航等車載智能科技一應俱全。
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CR-V遇上啟辰星:年輕人,咱今天就不講武德了
轉眼間,第一批90後已經30歲了!這些還在校園憧憬未來的年輕人,已經紛紛踏上社會工作、成家立業的人生階段,成為具有強大購買力的「新秀」消費群體,買房、買車成為他們的生活剛需。據一份90後消費報告顯示,「新秀」們對商品消費的喜好,舒適、智能、設計等佔主要的影響因素,而以往「老江湖」買家看重的口碑、品牌等,也並不是年輕消費者所關注的焦點。
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本田CR-V內飾低調,車身設計飽滿,年輕人首選
其中本田CR-V作為一款全球車型更是國內SUV市場上的佼佼者。在途觀等車型已經跌下神壇的背景之下,CR-V依舊可以保持不錯銷銷量。那麼它是依靠什麼保證了其長盛不衰的市場地位呢?來看看小編大家帶來的評析吧。
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簡析本田CR-V SPORT HYBRID e+插混車型
本田CR-V一直是合資緊湊型SUV中的佼佼者,而本田家的混合動力技術更是惠及到了旗下各個產品當中。在此前剛剛結束的北京車展上,本田正式全球首發CR-V SPORT HYBRID e+版本,進一步強化產品體系的競爭力。
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開了日產途達,又換現代勝達,誰級別高,車主:想說心裡話
製作技巧讓汽車都有不同的優勢,一輛車只有發揮自己的優勢,找準切入點,才能像途達和勝達那樣成功。今日找來用車8年的小趙,有一輛日產車,他不想老開老的,買了現代勝達,"那麼現代勝達真的值得入手嗎?對比日產途達,現代勝達怎麼樣?接下來,請他給我們一個答案!首先開途達外貌怎麼樣每個人都有不同的選擇,在我這裡還是很不錯的一款車。
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本田CR-V,充斥著很多現代元素,給人一種很舒服的感覺!
本田CR-V,外觀設計的有著運動感,現代主要還是以外觀打造,動感而又有著最為時尚的外觀真的很吸引人,霸氣感,豪華風格都有本田CR-V,外型設計十分大氣,絕對車中的典範,當然其整車平臺均源自於最新的技術,只是在車頭和尾部以及一些細節上進行了重新的設計。
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聽《少年》聊少年車:CX-5和CR-V誰才是真·C位
聽著《少年》聊少年車,今天我們就來聊一聊兩款爆款城市SUV——長安馬自達CX-5和東風本田CR-V,誰更懂你的少年心?設計感PK作為一款更懂少年心的城市SUV,長安馬自達CX-5和東風本田CR-V誰的身姿,能讓你在「車水馬龍」的街道中更耀眼呢?當長安馬自達CX-5從你身邊呼馳而過,它紅色的動感身姿,一定會讓你一見傾心。
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20萬級的合資SUV怎麼選 本田CR-V對比大眾探嶽
,究竟誰的產品力更勝一籌,在20萬左右的價格區間,誰的性價比更高。外觀部分:在外觀部分,本田CR-V採用了本田家族最新的設計語言,其前臉部分的設計保持了老款車型的整體布局,不過在細節之處有所升級。前臉中網格柵採用分離式的設計,上格柵部分還採用了一根粗壯的鍍鉻飾條裝飾,提升了前臉部分的整個辨識度。