以下文章來源於舟山海事 ，作者舟山海事
舟山海事
中華人民共和國舟山海事局
這是一個「特殊」的春節。節日的喜悅和團聚的溫馨中，因新型冠狀病毒感染的肺炎疫情卻十分嚴峻。大年三十這天，在災情面前，如萬千最美「逆行者」一樣，有這樣一群舟山海事人正冒著風險堅守海上安全監管和疫情防控一線，他們將團圓的歡聲笑語、團聚的溫馨快樂留給了他人，將職責使命扛上了肩頭，他們用執著和溫情守護萬家燈火，他們是最美的春節護航人。
大年三十當日，舟山海事局局長池方慶一行先後赴蜈蚣峙碼頭、普陀山檢查指導水上安全監管和新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作。
池局長實地查看了海星輪船公司信息中心，聽取了客運企業關於疫情防控期間客運航班和旅客疏散安排等情況的匯報。
其間，池局長還慰問了堅守一線的海事幹部職工。
與池局長一同堅守前線的還有很多海事衛士
一個特殊的報警
這個春節，海事人員除了要維護好海上安全，還多了一項任務——疫情防控。海上防控，同樣是一場沒有「硝煙」的戰爭。
我叫周天東，來自河南，是舟山沈家門海事處的一名執法人員，今年除夕，我選擇堅守崗位。恰逢全國上下抗擊新型肺炎疫情的關鍵時期，但越是關鍵越要擔當。
就在除夕前一夜，我們接到了一個特殊的報警：在馬峙錨地西北側水域錨泊的油船「恩潔X」輪上，有一名於1月20日在東莞上船的湖北武漢籍船員，有乾咳、體溫升高等症狀。
這是我們從未接到過的報警。我和同事在值班室加強電子監控，要求該船暫停人員上下，並迅速與該輪岸基負責人和在船船員聯繫，幫助船員充分了解病毒風險和防護知識。同時，主動與舟山市普陀區應急聯動中心、普陀區衛健委和公安等部門保持聯絡，實時跟蹤事件的進展情況。最終，除夕一大早，在海巡艇護送下，衛健委和公安人員登上該輪檢查。經過對所有船員詳細檢查，排除了感染疫情的可能。我們所有人都鬆了一口氣。
抗擊疫情刻不容緩。除夕上午，政務窗口辦理船員上下船的人很多，排起了長龍，但很多人並沒有意識到新型冠狀病毒肺炎的嚴重性，我和同事在為他們辦理任解職手續的同時，還順便提醒他們多加注意防範。
除夕的夜幕降臨，窗外煙花爆竹聲此起彼伏，街上的路燈暖暖的光，也在溫暖著在外遊子的心，今年的除夕雖然沒有能夠和家人團聚，但是在這個全國都在抗擊疫情的春節裡，能夠儘自己的一份力，心裡覺得很充實。
海天佛國守護人
值
班
普陀山坐落於杭州灣以東、煙波浩渺的蓮花洋上，是漂浮在大洋上的寶島聖地。這裡常年香火鼎盛、遊人如織。除夕，是萬家團圓的日子，但是為了香遊客平安進出景區，普陀山海事人仍在時刻堅守自己的崗位。
快
樂
我叫郭佑堅，來自湖南，進入海事已經第3個年頭了。今天是除夕，也是我有幸第一次在「浙」裡過年，第一次體驗海事春節堅守崗位的意義，第一次清晰見證了海事人的不辭辛苦。對大家而言，除夕是萬家團圓的日子，對我來說，這只是一個普通的工作日，但又是一個不尋常的日子。由於疫情影響，普陀山景區將於除夕當天上午10點後暫停對外開放，因此，做好景區應急疏客、確保香遊客安全返程，守護水上客運安全責任重大。對我而言，除夕的意義，已經從團聚和喜悅變成了守護和責任。
年
清晨6時許，我就和同事就來到普陀山客運碼頭，登上第一班即將開出的客船「新海華32」輪進行現場檢查，反覆叮囑船員要以安全為先，做好乘客上下船期間的秩序維護工作，並要做好自身防護。
時間轉眼來到8時30分，客運站聚集了大批侯船出島的遊客。我和同事立即落實「站高峰」機制，核查客船船員對航行秩序的遵守和客船載客情況，嚴防船舶超載。「船長，返程旅客人數不少啊，一定要注意不要超載，靠離泊時注意避讓，同時要注意自身安全防護，一旦發現船上有發熱旅客、不適旅客要及時報告，杜絕隱患。」在客船放客的間隙，我登上駕駛臺，向船長提醒道。
景區臨時關閉後，出島遊客高峰不斷。夜幕漸漸降臨，晚上的蓮花洋風平浪靜，船舶在海面上井然有序地穿梭，雖然冬日的海風吹在臉上冷颼颼的，但是看著遊客們都能平平安安返程，我感到一天的辛苦都是值得的。
晚上8時30分，當最後一班船順利靠好碼頭，我和同事才算完成了一天的現場任務。除夕當天，我們成功保障了9345名遊客安全離島。
回到單位，我第一時間給家人打電話送去新春祝福：「媽媽，不好意思啦，今年沒能回家陪您過年，但是我在普陀山陪著成千上萬的遊客一起過了個溫暖的除夕!媽媽新年快樂!」
這個除夕有點「不一樣」
大年三十一大早，受疫情影響，定海三江客運碼頭車客流相比往年明顯減少。我坐在值班室內，大屏幕上，顯示著各個監控點的實時畫面，其中最大的一塊屏幕上正播放著三江客運碼頭的監控畫面。
我叫徐夢川，浙江麗水人，是舟山馬岙海事處的一名普通執法人員。除夕早上8時許，我就和其他值班同事一起前往三江客運碼頭，這裡是連接本島和北部諸島的「水上藍色公路」。
我和同事來到開往嵊泗的高速客船「飛舟16」旁，之前由局黨群工作部聯繫好的舟山電視臺的記者也到了，大家都自覺戴上了口罩，旅客們也大部分戴上了口罩，做好了防護措施。
進入客艙，我馬上發現自己舉步維艱：旅客們習慣性地把自己隨身攜帶的行李放在過道，導致過道堵塞。我一邊前行，一邊勸導身邊的旅客：「請大家把在過道上的行李挪一挪，不要把過道堵塞。」看著大家自覺地挪動行李留出一條寬敞的通道，我露出滿足的微笑：「謝謝大家配合，新年快樂！」走出「飛舟16」，目送她順利離泊，我鬆了一口氣，回頭看到客滾船泊位上正準備擺渡的車流，我深感自己肩上的責任，迅速趕往那裡。
回到單位，已是下午15時，單位裡的同事已經在政務大廳、值班室、衛生間都噴了一遍84消毒液，雖然味道很大，但心裡感到很放心。我趕緊查找數據，進行一天的節假日報表報送。做完手頭的工作已經接近16時，單位裡只有值班人員，顯得格外冷清，這是我第二次沒有在除夕與家人一起相聚。不容我多想，我從大廳走進值班室，開始接手AIS監控的任務。看著外面華燈初上，爆竹聲越來越響，我的心也不禁飛向了家的方向，但我看了看眼前的電腦屏幕，拿起甚高頻設備，便靜下心來繼續履行著自己的職責……
我叫馬瑞棠，來自山東臨沂，是舟山六橫海事處的一名執法人員。在南部的海島六橫，這個除夕同樣有點「不一樣」。
年三十的清晨，我早早起床和同事「全副武裝」前往大岙客運碼頭「站高峰」。趕在第一班客船開航前，我叮囑船長：「船長，今年的春運安全您的擔子可不輕啊，既需要您把好舵、開好船，也需要您叮囑好船員和旅客做好健康防護、佩戴口罩！」船長回答：「沒錯，現在形勢很嚴峻，我們的責任可不小啊！」我堅定對船長說：「但我相信，只要我們齊心協力，一定可以做好的！」船長握住我的手，點了點頭。
下午，我和同事前往臺門客運碼頭宣傳預防冠狀病毒知識。在前往客運碼頭的路上，同事調侃道：「咱們倆人這可算是明知山有虎，偏向虎山行了。」我也不禁莞爾：「誰說不是呢。」一到碼頭，我們就忙了起來，「快過年了，最重要的就是安全，請大家乘船時一定要佩戴口罩，平安才是過年最好的禮物。」我和同事向客運站工作人員、船員和旅客發放我們自己搜集印製的「冠狀病毒預防小貼士」，並向他們普及預防知識。
今年的春節很「特殊」，水上客運需要安全，船員、旅客身體更需要安全。病毒無情，海事有情；病毒來襲，海事守護。海事人的認真與執著、付出與奉獻從未改變！
「泗」海為家，除夕我在崗
濃濃新年意，
錚錚泗海人！
濃濃新年意，錚錚泗海人。我叫劉嗣佳，山西大同人，今年是我在舟山嵊泗海事處工作的第五年，也是我第三次參與除夕值班。在萬家燈火、相聚團圓的美好時刻，守護轄區平安，我感到無比光榮。
由於新型冠狀病毒無情蔓延，今年春節值班與往年相比更多了一份責任。在做好自身防護的同時，我們密切關注轄區船舶來源，共同守護人民的平安健康。
除夕當天，我與同事穿戴好防護裝備，到達客運碼頭後，先是對客運碼頭進行了巡查，仔細查看了碼頭前沿水域通航情況。隨後，我們對「舟橋3」「舟橋2」「碧海8」等客船開展了現場檢查，從應急通道到救生甲板，再到船艉貨物甲板，不放過任何隱患。等到檢查結束，已至中午，飢腸轆轆卻內心充實。午飯後還沒來得及休息，我們就接到對靠港船舶核查的通知，做好自身防護工作後就迅速前往馬跡山大型散貨碼頭，確認進港船舶船員是否存來自疫區或與高風險人群接觸過的風險，並上報統計情況。
新年的鐘聲還有不到六個小時就要敲響了，VHF裡「新年好」的問候越來越多。當人們停下忙碌一年的腳步，享受闔家團圓的喜悅時，我們「泗海人」在值班室、海巡艇、客運碼頭正守護著人民的安寧。
我是海事新兵，我在海島值守
我叫王強，來自山東臨沂，是舟山岱山海事處衢山執法大隊的一名執法人員，這是我在岱山衢山度的第二個年頭，同時也是第一次參與除夕夜值班。
衢山作為一座孤懸海外的海島，島上居民唯一的出行方式就是乘船，衢山客運碼頭便是海島歸鄉遊子的必經驛站。因此，保障水上客運安全責任重大。
早上8點，我和同樣留守值班的同事來到客運碼頭，檢查了衢山開往洋山的車渡船「通達3」輪。在駕駛臺，我們重點檢查了客船的消防救生設備和開航前自查制度落實情況，之後還發現有乘客上船後未按規定離開車輛前往乘客甲板，隨即同船員一起進行勸離，並要求乘客在車輛熄火後拉起手剎，消除安全隱患，確保航行安全。
上午10時，我們聯合海關一起對靠泊在鼠浪湖礦石中轉碼頭1號泊位的40萬噸級礦砂船「遠華海」輪進行了聯合檢查，保障春節期間碼頭的持續高效運轉。
傍晚6時許，客運碼頭涼風習習，停靠衢山的最後一班客船「蓬萊仙島」輪載著最後一批回鄉過年的旅客緩緩靠妥碼頭。檢查結束，我們驅車趕回單位。路上，煙花開始渲染遠處的地平線，空氣中瀰漫著煙火的氣息，一片祥和。
我是2019年新定崗的海事青年潘震，這個春節同樣在岱山值守。
隨著新型冠狀病毒疫情的爆發，今年的情況大有不同，早在年前，處裡已經安排好了疫情防控工作，對我們年內值班的同事都做好了個人防護教育等工作。年三十一早，陸上組楊森、山顯李全副武裝出發前往客運碼頭開展除夕站高峰巡查，在客流高峰期值守在每一班船邊，守住安全第一線。海上組孫志偉、韓童傑也一早出發前往客運航線水域開展巡航工作，保證客運航線通航有序進行。
作為值班員，我時刻關注海上與船舶動態。聽著高頻中船員們相互溝通協調，末了一聲「新年快樂」，一絲年味兒在工作中逐漸變得真實起來，值守的枯燥也被完全衝散。每每接到船員打來的諮詢電話，聽到他們一句「海事老師，新年快樂，辛苦了」，感覺冬天似乎也不是那麼寒冷了。
晚上八點半，三江至高亭航線最後一班客船靠穩，我突然感覺到，春節已經不再是過自己的春節，而是要為萬家燈火保駕護航。
除夕夜的「夫妻檔」
我叫劉鴻儒，老家在吉林，是舟山定海海事處的一名執法人員。除夕一大早，我就匆匆吃過早飯，趕緊來到海巡艇碼頭，按照春節動態執法計劃開展巡航工作。
每年除夕，定海港內回家過年的錨泊船激增，錨地錨泊船也給監管帶來了一定的壓力。「今天是除夕，請各船舶注意遵守錨地錨泊秩序，加強高頻值守，也要注意附近船舶錨泊狀態，謹防走錨事故發生！」在巡航一線，我通過高頻及現場巡航對轄區錨泊船舶進行逐一點驗，確保客運航路暢通，旅客出行安全。
而在另一端的沈家門海事處，我的妻子朱豔也選擇在除夕值班。今年是我們結婚後，在值班中度過的第三個春節了，雖然在這個全家團圓的日子不能回老家與父母團聚，但我們彼此支持，堅守在一線崗位，同時也讓堅守成為了最長情的告白。
「相比漂泊在海上的船員，我們算是幸福的，能讓船員們平安過節，旅客們順利出行，我們夫妻倆都感覺很幸福。」劉鴻儒微笑著說道。
原標題：《春節我在崗 | 舟山海事人的春節值班故事》