鋼結構編織筒提升順利完成
江門站「生命之樹，小鳥天堂」現雛形
江門站效果圖。
位於江門站側式站房的鋼結構編織筒已經順利提升，之後施工方將會對「生命之樹，小鳥天堂」的枝幹部分進行組裝拼接，預計在2020年2月前拼裝完成。 龐博飛 畢松傑 攝
江門日報訊 （見習記者/畢松傑 通訊員/黎玉玲） 記者近日從珠西綜合交通樞紐江門站（以下簡稱「江門站」）站房施工方中鐵建工集團有限公司了解到，江門站站房建設再迎新進展，位於側式站房的鋼結構編織筒順利提升，寓意「生命之樹，小鳥天堂」的造型已初現雛形，為側式站房的順利完工打下了堅實的基礎。
據了解，江門站站房採用的是線上式+線側式的T型綜合站型。「T」型的橫向部分為側式站房區域，而正中間便是「生命之樹，小鳥天堂」造型區域。
「側式站房鋼結構編織筒拼裝工序要求非常嚴格，現場安排150餘名工人不分晝夜、加班加點，歷時50天拼裝完成，鋼結構總體重量達1500噸。」中鐵建工集團江門站項目生產副經理齊阿龍告訴記者。
「生命之樹，小鳥天堂」鋼結構編織筒提升採用了電腦液壓同步整體提升技術，提升歷時14小時，提升高度17米，跨度60米。根據提升過程中的各項監控數據顯示，經過試提升、正式提升，空間坐標、對接精度等技術指標均符合規範要求，達到了預期效果。全站需提升6次，至此江門站第4次鋼結構提升工作已完成。
齊阿龍表示，在編織筒鋼結構提升完成後，將會對「生命之樹，小鳥天堂」的枝幹部分進行組裝拼接，預計在2020年2月前拼裝完成。
記者在現場看到，施工人員正在對「生命之樹，小鳥天堂」造型底座進行打磨拋光處理，五六名施工人員在一旁同時對「生命之樹，小鳥天堂」的枝幹部分進行焊接。與此同時，站房高架候車室裝飾裝修工作也在穩步推進，施工人員在升降機的輔助下進行吊裝作業，一片片巨型「白色樹葉」被安裝在鋼網架底面，與「生命之樹」造型相互映襯，凸顯江門僑鄉特色。