Daily | 安藤忠雄又出新作，國航終於跟進」隨心飛「？

2020-10-24 悅遊

又到周五啦！今天發生了什麼和旅遊相關的新鮮事呢？都在今天的Daily裡啦！

前天，傳聞已久的國泰大裁員變成了現實，在重組方案中，除了裁員之外，國泰航空旗下附屬的國泰港龍航空將停止運營。已經購買國泰港龍航空機票的旅客將被重新安排至國泰航空承運的航班或退還信用額至帳戶中。

第一次去香港，坐的就是國泰港龍航空。

遲遲沒有跟進隨心飛的國航，近日突然推出了針對青年旅客的青春權益卡，該卡針對18周歲至25周歲的國航知音會員，售價399元1張，購買後可以享受6次經濟艙機票200/300元購買資格。

26歲的編輯：呵呵

在日本著名建築師安藤忠雄的改造下，巴黎前證券交易所變身成為當代藝術博物館。這座始建於19世紀的新古典主義的建築，是巴黎最珍貴的歷史建築之一。藝術館將於2021年1月23日正式對外開放。

可以說很期待了

10月22日，印度內政部將放寬籤證限制，從今年3月以來實施的所有籤證限制，將於22日起放寬。除了電子籤證、旅遊籤證和醫療籤證之外所有的現有籤證都將被立刻恢復。

值班編輯/浩睿

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  • 國航版隨心飛，來了
    截止到現在，國內已經有多家航空公司推出了隨心飛產品，第一家推出隨心飛的中國東方航空，都已經把隨心飛做成了產品家族。國航給出的答案是，我們不一樣。值得一提的是，這個艙位出的是N艙機票，也是一直以來國航的促銷艙位，0航段0裡程累積的。作為隨心飛產品，不要想著用它來衝金卡或者是保級。在昨天凌晨的時候，我的幾個群裡面有朋友提前找到了連結，買到了青春卡，試了一下出票流程，還是挺友好的。
  • 上市航司談「隨心飛」，國航到底推不推？
    上周，東航推出了兩款全新的「隨心飛」產品：西域隨心飛和灣區隨心飛。【回顧：「隨心飛」是把遠期的需求通過價格刺激提前變現，對航司的現金流有好處，不管有沒有兌換都是對航司現金流的補充。通過「隨心飛」的確刺激了潛在的需求，我們看到暑期很多人利用隨心飛有額外的出行。對航司來說遠期的座位有一定的填充，對自主銷售其他艙位有比較正面的提升。目前來看「隨心飛」的需求還是可以，為航司帶來的收入增加體量說不準，估計至少比平時多創造出了一個月的收入。
  • 國航「出招」迎戰隨心飛；民航局介紹737MAX復飛進展
    更多可刷微信或微博「航旅圈」，加入航旅圈俱樂部（微信群）參與探討和互動，可加微信hanglvquan1自東航在6·18放大招率先推出隨心飛，不到半年的時間，國內十多家航司陸續推出了幾十款隨心飛或套票類產品，這幾個月裡，也不斷有旅客問「國航會推出隨心飛嗎」。
  • 十餘家航司跟進「隨心飛」，消費者體驗跟上了嗎？
    繼發售無限升艙卡之後，8月17日，吉祥航空正式發布「暢飛卡」產品，隨心飛航司隊伍再添一員。從東航、海航、南航到春秋航空、吉祥航空等，目前已經有超過10家航司推出了「隨心飛」產品。但隨著跟進「隨心飛」的企業越來越多，消費者在使用「隨心飛」過程中出現的體驗感差、兌換難等問題也紛至沓來。
  • 那麼多的隨心飛，到底怎麼選？
    最近很多讀者留言我，說是希望嬉遊君能寫寫那麼多航司的隨心飛。我的統一回復都是「讓子彈先飛一會兒」。的確，目前多家航司都有陸續推出隨心飛的產品，而且接下來還會有更多的航司跟進。我不推薦大家盲目購買，一定要按需，從那麼多家航司的隨心飛套餐中選擇出真正適合自己的產品來。
  • 「隨心飛」，「隨心坐」難，機場自駕停車80塊/天
    」以來，國內各航空公司紛紛跟進，以圖深入勾引人民群眾的出行需求。這些產品的名稱五花八門，包括「快樂飛」「安逸飛」「任性飛」「深情飛」等等……熱門非凡！ 截止到今天（8月12日），可以說除了「大愚若智」的國航以外，國內45家客運公司幾乎全被「牽連」進了其中。
  • 我發現了「隨心飛」的大秘密
    第一批對價格敏感、對出行時間敏感的客人已經選擇了年中的一波「隨心飛」，如何將那些暫未購票的乘客群體喚醒並激活？這也是擺在航司們的一次重大考驗：越是後期推出的「隨心飛」產品，越需要改良，創新，並且友好：以東航為例，相繼推出的「早晚隨心飛」「西域隨心飛」「灣區隨心飛」「大興隨心飛」等產品，各有不同針對性。此外，吉祥航空也限時返場銷售暢飛卡、兒童卡、升艙卡。
  • TD銳評 | 國內航空市場逐步復甦，「隨心飛」們還有存在的必要嗎？
    「隨心飛」產品有其存在的特殊環境，就是市場存在2020年運力和2015年需求的落差，國際航線管制，導致大量寬體機要麼停場，要麼飛境內航線，供給量富餘。航司一些緊俏航線，獨飛航線，特殊航線，可能會被「精準薅羊毛」。航班一開放銷售，會被大量「隨心飛」旅客佔上，然後要麼乘坐，要麼最後時刻取消，影響航司的常規銷售。市場上形形色色的「隨心飛」產品，限制越小、售價便宜的風險越大。
  • 7月，東航「隨心飛」顯威
    從這一天起，「隨心飛」成了民航業最爆款的產品，「隨心飛」成了民航業最熱門的話題。對東航的「隨心飛」取得的成功，民航之翼在前面的文章中已做過分析（點擊： ）東航「隨心飛」取得成功的關鍵密碼在於「創新」。此後，幾乎所有的航司都推出了各類「隨心飛」產品。
  • 隨心飛 | 又一家航空公司出隨心飛啦~時間竟到明年6月
    已經有n家航空公司出各類隨心飛~~還有沒有沒有購買的童鞋？海航發消息9月28-29日會出新的隨心飛！不，隨心飛很多啦~~~海航有什麼亮點？適用航班日期至2021年6月30日（春運除外），有效期內不限次數搭乘海航集團旗下12家航司實際承運國內航班，且不限工作日、周末。還行，還行……多少錢？
  • 決戰「隨心飛」
    《國際金融報》記者獲悉，東航從3月開始就已經開始研究「隨心飛」產品。花了三個月時間，6月18日，作為行業「第一個吃螃蟹的人」，東航「周末隨心飛」橫空出世，並自此帶動了不少航司紛紛入局。一時間，「隨心飛」產品讓本處於寒冬的民航業顯得熱鬧非凡。
  • 海航「隨心飛」剛開售即售罄，冰火兩重天，南航們還會端著嗎？
    「周末無限次、國內任意飛」，自從東航首開先河在6月18日當天推出民航首款「周末隨心飛」產品以來，東航App當天面對洶湧而來的巨大購買需求幾乎陷入崩潰，在6月末的首個周末（6月27日、28日），就有6.5萬張機票被兌換，也就是首個周末就有6.5萬人次參與了東航的「周末隨心飛」。
  • 第四家航空公司推出「隨心飛」，不限次數、時間、航線
    繼東航6月18日首開先河發布「3322元 周末隨心飛」機票套餐以後，華夏航空馬上跟進，發布了華夏航空「2999元 國內隨心飛」產品。緊接著，國內的航空巨頭海航集團於7月6日正式開售「2999元 海航隨心飛」機票套餐。就在大家呼喚和期盼三大航之一的南航也推出類似產品時，第四家航空公司出手了！
  • 國航的隨心飛：來了
    截止到現在，國內已經有多家航空公司推出了隨心飛產品，第一家推出隨心飛的中國東方航空，都已經把隨心飛做成了產品家族。國航給出的答案是，我們不一樣。值得一提的是，這個艙位出的是N艙機票，也是一直以來國航的促銷艙位，0航段0裡程累積的。作為隨心飛產品，不要想著用它來衝金卡或者是保級。在發售當日凌晨的時候，我的幾個群裡面有朋友提前找到了連結，買到了青春卡，試了一下出票流程，還是挺友好的。
  • 東航隨心飛2.0版上線，專家：民航業復甦不能只靠一個「隨心飛」
    8月5日東航在「周末隨心飛」之後再次推出隨心飛2.0產品——「早晚隨心飛根據東航的產品規則，「早晚隨心飛」先期將通過定向邀請方式向企事業單位銷售，企事業法人客戶單次限購 100 套，並將預留部分配額在後期向社會公眾開放銷售。
  • 9塊錢就能隨心飛？飛豬獨家首發春秋航空「想飛就飛2.0」
    11月8日晚7點，飛豬獨家首發春秋航空「想飛就飛2.0」套票，最低只要9塊錢，就能無限次乘坐春秋航空對應區域的航班。據了解，春秋航空本次在飛豬獨家首發的想飛就飛產品，包含全國版和區域版。其中，全國版可以最低2999元的價格無限次乘坐春秋航空的全國航班；區域版則針對更為細分的航線人群，有浙、蘇、冀、蘭、沈、潮汕六大區域供選擇，價位也進一步拉低至999元起。
  • 東航兩款全新隨心飛；山航推「魔燈」；南航貨運啟動引資
    更多可刷微信或微博「航旅圈」，加入航旅圈俱樂部（微信群）參與探討和互動，可加微信hanglvquan1繼3322元的周末隨心飛，以及3456元的早晚隨心飛之後，東航又在醞釀新的隨心飛產品了。據航旅圈了解的最新消息，東航新的隨心飛產品有兩款，都是聚焦一個區域，一個聚焦西北（全國往返新疆、甘肅、青海、寧夏、陝西和以上省區內往返），一個聚焦珠三角（全國往返廣州、深圳、珠海、香港、澳門）。
  • 2021版東航周末隨心飛上線，我又買了
    算了算，隨心飛產品出到現在，我總共買過下列產品：東航周末隨心飛南航快樂飛東航早晚隨心飛海航隨心飛東航周末隨心飛（二期）嗯，我也算是個老隨心飛用戶了。不過除了剛剛下手的東航周末隨心飛二期和目前待定的海航隨心飛之外，我只留下了東航早晚隨心飛。
  • 又一家航司要推多款「隨心飛」；京滬航線再面臨高鐵挑戰
    更多可刷微信或微博「航旅圈」，加入航旅圈俱樂部（微信群）參與探討和互動，可加微信hanglvquan1隨著更多航司跟進「隨心飛」，航旅圈每天收到的問題，從一個多月前的「其他航司會推出隨心飛嗎」，如今已聚焦到了「深航、國航還出隨心飛嗎」？
  • 各家航司決戰「隨心飛」旅客：搶票難延誤高
    《國際金融報》記者獲悉，東航從3月開始就已經開始研究「隨心飛」產品。花了三個月時間，6月18日，作為行業「第一個吃螃蟹的人」，東航「周末隨心飛」橫空出世，自此並帶動了不少航司紛紛入局。一時間，「隨心飛」產品讓本處於寒冬的民航業顯得朝氣蓬勃。