與東東家的寬體飛機330相遇在空中是怎樣的體驗?

2020-08-28 中國航空新視角

【中國東方航空 世界品味 東方魅力】✈︎

*01 Aug 2020

*MU5129 上海浦東-北京大興

*China Eastern Airlines

*Airbus 330-300(B-1066)

*機齡:2.3年

今天我就帶大家打卡東東家的空中巴士 330以及北京大興國際機場;藍天白雲大飛機,話不多說咱們麻溜兒走著!

1⃣️ 東航333採用三艙布局共294個:

公務艙32個,採用Thompson Vantage XL座椅,1-2-1布局。

超經艙32個,採用Safran Z300座椅,2-4-2布局。

經濟艙230個,採用超經艙同款座椅及相同布局。

機上娛樂系統娛採用松下EX3+機載WIFI。三艙分別配置了18和11英寸兩種尺寸的觸摸式個人顯示器,以及USB充電接口。機上娛樂系統在平飛後方可正常使用。

PS:此處提醒小夥伴們,疫情期間機上耳機停止發放,建議自帶3.5mm的耳機。

2⃣️ 本架飛機前序航班因某些原因前一晚備降到浦東機場,所以本次航班需要乘坐擺渡車到達遠機位。上機後發現數據線忘帶了,只能向乘務小姐姐求救並感謝她的幫助❤️

東東家自7月1日起開始恢復機上熱食,本人作為吃貨的快樂也同步回歸,本次航班提供了豐盛的機上早餐,特別好吃。後面還意外得到了主任乘務長送來的小禮品,瞬間幸福感爆棚

下機過程中經過允許,拍攝了幾張公務艙的照片,期間主任乘務長還主動要幫我拍照,本人委婉拒謝了(不希望給乘務組添加一些額外的工作,畢竟他們飛早班很累的)

3⃣️ 出站後專門打卡了大興機場的網紅中軸線,想去的小夥伴請直接到出發層4樓海關櫃檯的右手邊不遠處。

最後,再次感謝中國東方航空 MU5129次航班全體機組以及乘務組帶給某青的幸福之旅,期待和東東的下一次精彩相遇

相關焦點

  • 初體驗東東家夜班飛機,客艙服務在細節方面要給個贊👍
    作為本人最喜歡的航司之一,東東家不光有各種漂亮的彩繪機還有更為氣質的青花瓷製服,話不多說,來聊聊本次飛行體驗吧1⃣️ 作為21點後出港上座率達到98%的航班,這班飛機上乘務組的工作量並不是很輕鬆的東東家的機長都好有詩意 最後,再次感謝中國東方航空 MU5782次航班的機組和乘務組給我帶來愉快的雲南之旅,期待以後與你在上海再次相遇
  • 科威特航空接收首批兩架空客A330neo飛機
    該公司共訂購了8架A330neo飛機。目前科威特航空共運營著15架空客飛機機隊,包括7架A320ceo飛機,3架A320neo飛機和5架A330ceo飛機。此次也是空客A330-800飛機的首次交付。這款全新一代寬體飛機是空中巴士產品線的最新成員,彰顯了空中巴士的公司戰略,通過久經考驗的最新技術平臺繼續為航空公司客戶提供無與倫比的經濟效益,更高的運營效率和上佳的乘客舒適性。憑藉其量身定製的中型運載能力和傑出的航程範圍,A330neo飛機被認為是在新冠肺炎疫情後恢復運營的理想飛機。
  • 科威特航空接收其首批兩架空客A330neo飛機
    日消息:科威特的國家航空公司-科威特航空日前接收了其首批兩架空客A330neo飛機。該公司共訂購了8架A330neo飛機。目前科威特航空共運營著15架空客飛機機隊,包括7架A320ceo飛機,3架A320neo飛機和5架A330ceo飛機。此次也是空客A330-800飛機的首次交付。
  • 看圖識飛機(寬體篇)
    ,今天來說說寬體飛機。寬體飛機一般都能飛得很遠,是聯結世界各民族人民不可或缺的紐帶,是人類工業文明的見證,擁有它是一個國家經濟實力的體現。我國現在還不會製造寬體大飛機,但是因為有錢,買成了世界第一。截止到今年2月底,中國大陸地區擁有寬體客機422架,如果算上港澳臺地區的283架,已經遠遠地超過了美國的502架。
  • 2018年10架大飛機起飛瞬間 感受大飛機的力量
    一則3分半的視頻帶領我們看看世界上10架大型飛機起飛瞬間。該視頻在Youtube有3.3萬人次觀看。F-16是美國空軍一型單座單發噴氣式多用途空中優勢戰鬥機。  TOP 9:空客A380。A380是世界上最大的商用客機,擁有兩層全尺寸寬體客艙,提供最寬敞的座位、過道以及更多的地板空間,有特別的能力創造更多的收入,促進航空業發展,吸引更多的乘客。
  • 與南哥家的航班在空中相遇會是怎樣的體驗?
    )共166個座位,值得一提的是南航在320的每一個都安裝了USB接口,從此再也不怕手機沒電啦[耶]繼5月飛完南哥家的737貴州號彩繪機以及6月份的A330後,7月份再次來打卡南哥家的@空中巴士 A320[靈光一閃]
  • 空客A350XWB寬體飛機已獲得了959架確認訂單
    打開APP 空客A350XWB寬體飛機已獲得了959架確認訂單 佚名 發表於 2019-12-13 14:39:38 法荷航集團日前確認增購10架A350-900寬體飛機,使其所持有的該機型總訂單數達到38架。
  • 星宇航空訂購17架空客A350XWB寬體飛機
    星宇航空A350客機塗裝星宇航空日前與空中巴士籤署協議,確認訂購17架空客寬體飛機,包括12架A350-1000飛機和5架A350-900飛機。星宇航空未來將使用此次訂購的飛機執飛其由臺北至歐洲及北美的以及部分精選的亞太地區航線。星宇航空創始人兼董事長張國煒表示:「我們非常高興籤署正式協議訂購空客寬體飛機。空客A350飛機結合了超遠程飛行能力,顯著的低運行成本和卓越的乘客舒適性,這也是我們決定訂購這一機型的關鍵因素。星宇航空致力於成為全球最佳航空公司之一。
  • 從猜飛機到認飛機,新飛友入門級辨認飛機教學(超詳細版)
    當然是:A330啦A330系列客機是市場佔有率最高、體積較小、價格經濟的寬體客機,也是許多航空公司的寬體客機入門機型。國內寬體客機機隊有60%是A330。A330最初有兩種型號,分別是A330-200和A330-300。A330-300更大,載客量更高,而A330-200航程更遠。
  • 空中巴士民用飛機2020年共交付566架
    【民航事兒】2021年1月8日,土魯斯——空中巴士公司2020年共向87家客戶交付了566架民用飛機,與2020年4月公布的針對COVID-19新冠肺炎疫情流行所作出的生產計劃調整相符。2020年全年共交付:為了應對國際旅行的限制,空中巴士開發了一種創新的電子交付解決方案,通過該方案交付的飛機佔2020年全年交付數量的25%以上,使得客戶能夠在符合所有健康和安全要求的情況下接收飛機。「我們與客戶攜手合作度過了艱難的一年。面對逆境,空中巴士、客戶、供應商和行業合作夥伴真正團結起來,實現了這一成果。
  • 飛機空中放油的前因後果
    偶爾我們能在電視上看到某某飛機空中放油後備降或返航,那麼飛機空中放油到底是怎麼一回事?飛機空中放油多數情況下是飛機在起飛後因故障或機上突發緊急情況要求立即著陸,那麼此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量,為了減輕飛機重量,達到安全降落的重量,就要進行空中放油。如果飛機因意外情況要求迫降,尤其是起落架不能放下時,機內若留有大量燃油,就很可能會在著陸時被摩擦、碰撞產生的高溫、火星引燃而發生火災,甚至導致飛機爆炸。這樣,也需要在迫降前進行空中放油。
  • 北京航展開幕,國產寬體客機C929來了!
    本屆航展展覽規模1.7萬平方米,共邀請了來自12個國家和地區的210多家展商參展。記者在展會現場發現,中國商飛正在研發的寬體客機C929也隆重亮相,引發眾多航空發燒友的圍觀。無論是炫酷的特種裝備無人機實物,還是國產大飛機C919、C929的大型飛機模型,都成為本屆航展觀眾拍照合影的熱點。
  • 科威特航空接收首批A330-800
    科威特航空接收的A330-800中國民航網 通訊員王英斌 編譯報導:據外媒報導,空客公司的全新一代寬體飛機該機型是由兩種型號構成的A330neo系列中的一款。首批兩架A330-800(首架註冊編號9K-AF)已交付給科威特航空(KAC/KU)。至此,空客公司A330neo系列的兩種機型A330-800與A30-900都已出齊。科威特航空於2018年10月訂購了8架A330-800。該公司訂購的A330-800為兩艙布置,共有235個座位,其中有32個全平躺公務艙座位和203個經濟艙座位。
  • 中華航空接收一架空客A350XWB寬體飛機
    該飛機11月30日由位於土魯斯的空客交付中心飛往臺北,飛行所使用的燃料中有10%為生物燃料。中華航空由此成為第二家在從空客接收飛機後採用傳統燃料和可持續生物燃料混合進行交付飛行航班的航空公司。交付飛行使用生物燃料這一可選項由空中巴士和全球能源供應商道達爾負責航空業務的子公司合作開發。為了儲存這一環保產品,道達爾在土魯斯的空客交付中心附近建立了首個生物燃料庫。
  • 國航帥氣的空中墨鏡俠初體驗
    本次乘坐的是胖安達家的空中巴士 350-900[給力]值得一提的是,本架飛機即是國航的第一架A350,也是國內引進的第一架A350。 全新的乘坐體驗國航A359採用三艙布局共312個:公務艙32個,採用Super Diamond反魚骨座椅,1-2-1布局。超經艙24個,採用Collins MiQ座椅,2-4-2布局。
  • 中國造不了寬體客機所以找俄羅斯?恐怕沒這麼簡單
    CR929合作的關鍵——市場2017年,中國商飛(COMAC)與俄羅斯聯合航空製造集團(UAC)共同出資成立了中俄國際商用飛機有限責任公司(CRAIC),研製寬體客機。2018年,CR929展示樣機亮相珠海航展。
  • 空中巨無霸來深!南航A380執飛深圳-北京航線,最低票價800元
    &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp原標題:空中巨無霸來深圳了!&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp坐南航A380飛北京&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp體驗世界最大寬體客機&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp作為迄今世界上最大的寬體客機,空中巴士
  • 中國造不了寬體客機所以找俄羅斯?恐怕沒這麼簡單 | 石豪
    (CRAIC),研製寬體客機。在CR929預計投入運營的2029年前後,如果單看中國大陸和東歐的話,寬體客機市場容量在1000架左右,這個市場不小,但也不算太大。新一代寬體客機主要有波音787、波音777X、空客A350 XWB、空客A330neo等,也是CR929未來面對的競爭對手。
  • 深度評測南哥家的330寬體機,這些細緻入微的服務你們愛不愛?
    【中國南方航空 木棉花開 清風自來】*25 Jun 2020*CZ3532 上海虹橋-廣州*China Southern Airlines*Airbus330-300(B-300U) *機齡:1.5年繼上次體驗過南哥家的737貴陽號彩繪機之後,本人又來打卡南哥家的空中巴士 330-300[大笑]
  • 解鎖吉祥最後一架787夢旅生花,珍惜飛寬體的機會
    自打7月份入坑吉祥以來,打卡五趟787了,其中有兩次B-1115兩次B-207N和一次B-20D1,本次作為2020年最後一次寬體飛行,也有緣打卡B-209R,成功解鎖吉祥全部三架夢旅生花塗裝787-9。且飛且珍惜,明年能不能有這麼多機會飛寬體公務真的不好說了,希望緣分不斷吧。