卡車行業競爭劇烈，各個品牌都拿出了看家本領，各種好車層出疊現，神車之多屢見不鮮。隨著年代進步，駕駛者的買車需求可謂是日新月異，如果僅僅仰賴一項特色，突出的車型總會落後於其他同類車。卡車企業相互競爭，想盡辦法投合購車群體需求，好不客氣地說，一款卡車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如華神T5。東風華神終於崛起，300馬力+1250扭矩，5年仍舊保值，27萬起。
華神T5在當今熱度略高，是東風華神的主打車型，因為其無可比擬的油耗表現，以消費者對經濟性越發介意的需求為切入點，所以，華神T5名聲一向很可以。家喻戶曉的華神T5，除了能耗外，必定還有更多亮點，那麼它在市場中是否還有性價比？它其他方面對比同類是否擁有性價比呢？下面我們共同研究這款東風華神的頭牌車型——華神T5。
華神T5的外觀較同檔次車型來說值得一提，雅致靈巧的構型獨具浪漫與藝術氣息。造型獨到的前大燈為華神T5帶來愈加突出的策劃感，車尾的幾處線條處理，讓整車看上去立體感十足。外觀採用飽滿協調的線條策劃，帶來很擁有重卡自卸車特性的風格，輪圈造型趨於剛毅格調，呈現車輛的沉穩與實在。
動力和操控方面，東風華神為華神T5裝備了7.5L排量的濰柴6缸柴油發動機，驅動形式為8X4，馬力最高可達300。華神T5配備法士特變速箱，檔位達成10之多，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕馭趣味，通過東風華神對華神T5的精心調教，讓變速箱與發動機實現完美配合。油門反應對照積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，讓車主感受到一級的駕駛感受。同時，最大扭矩為1250，最高車速可達90公裡/小時，以實質情況與豪曼H5相較，華神T5略佔上風。總而言之，華神T5的動力表現並不比同檔次車遜色。
談到裝貨本事這方面，載滿搭載才能展現比較可觀。長寬高這三圍參數達到了8900×2550×3300毫米，而1850+2600+1300毫米的軸距尺寸，拉31噸的貨箱不在話下。
關於舒適度，華神T5對營造良好的舒適度可謂用了心，得益於1850+2600+1300mm的軸距長度，為其良好的空間展現奠定了更多的基礎，身高為176的大個子坐在右駕駛仍有一定的頭部空間。幸虧配置了D913豪華型低頂座椅，坐墊包圍性很強，可以把客人牢牢抓住，通過起伏不定的道路時，強勁的減震系統不會讓貨物感到搖晃與眩暈。空調製冷制熱的速度很快，而且幾乎沒有噪音，隔音功效異常強大。
操控方面，華神T5不輸任何重卡自卸車，雖然整車達成12.0噸，但方向盤設計適手且易上手，變向沒有什麼虛位。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。總的來看，華神T5在操控上的發揮使人可喜。
在車主比較關心的能耗方面，華神T5的綜合油耗（高速+城市）僅為20.92L/百公裡。不掛貨物的油耗數據為13.39L，而滿載能耗就相對少一些，實質為29L。每公裡油費1塊4，拉1300km能耗剛剛377L，開支不到1885快，單從華神T5定位來看，能耗發揮並不比同等級車遜色，優秀的油耗呈現造就華神T5有較強的市面競爭力。
總的來講，華神T5定位為一款重卡自卸車，之所以取得成功，能耗方面的優點確實幫助很大，外觀、動力、空間、舒坦、操控也是其成功的必要條件，各個亮點都與車友的需求完美融合。即使拿華神T5與其它重卡自卸車相互對比，華神T5也擁有較高的性價比。因此，在諸多廠商的鼎力爭奪下，貨車行業的發展正在與時俱進，取得用戶喜愛是一款貨車的取勝之道，正如華神T5。對於呈現較佳的華神T5，各位都怎麼看呢？