現在貨車行業競爭很猛烈，萬千廠商百花齊放，無數好車繁花似錦。不過，大家的精神生活不斷提升，上百種購車標準充斥著市面的真實要求，成功的卡車品牌總是持久的。當年代不斷進步的時候，找不到自己的定位，卡車品牌將不能取得成功，正如廣汽日野700。被追捧的重卡！爬20度坡壓迫感不大，7年依舊保值，50萬起能耗32L。
廣汽日野700是廣汽日野投入巨資締造的精品，依靠自身頗具家族式設計格調的外觀造型，萬分切合消費者鍾情於高顏值車型的需求，因此獲得了消費者的一致肯定。獲得市場認可的廣汽日野700，肯定不止外觀這一個優勢，那麼它是否還具有其它亮點？它的各方面配置是否能夠滿足誠意？接下來我們來全面剖析這款廣汽日野的良心作品——廣汽日野700。
廣汽日野700的外觀有著比較獨到的設計格調，點線構型構造疏密有致，彰顯設計者獨出心裁。層次分明的飾條裝束著進氣格珊，美感表露無遺，車尾微微收斂，有力凸顯駕駛者低調而不張揚的品質。酣暢淋漓的車體側面線條貫穿全車，韻味十足，時髦的車輪構型讓廣汽日野700年輕的氣息躍然紙上。
關於操控和動力，廣汽日野700擁有上海日野6缸柴油發動機，排量是10.5L，驅動形式為8X4，發動機最大輸出功率為259。因有法士特變速箱的強大性能，檔位數是12個，其動力平順性獲得進一步提高，同時基於廣汽日野優異的調教本領，讓變速箱與發動機達成黃金匹配。換擋連貫，提速線性，超車一氣呵成，滿足了駕駛者對於「行駛趣味」的要求。最大扭矩達到了1483，最高車速可達90公裡/小時，若與汕德卡C7H的提速成績對照，廣汽日野700綽綽有餘。可以說，廣汽日野700有著特別優越的動力表現。
在買車都看搭載能力的這點上，搭載本領呈現格外傑出。廣汽日野700在車身尺寸上的數據為10890×2495×3600mm，廣汽日野700的軸距達到1850+4300+1410mm，牽引總質量達成31噸。
針對車輛舒適度，廣汽日野700的愜意體驗不輸同價位任何車型，因軸距長度有1850+4300+1410mm，可以拉開車內空間的前後距離，使得駕駛座調整好坐姿後，頭頂空間1拳有餘。擁有平頂四點全浮坐墊的加持，而且坐墊的柔軟度和傾斜角度設計科學，能夠讓人輕鬆找到合適的坐姿，通過石子較多的路面時，減震體系沒有讓人失望，駕車姿態比較平穩。空調速率較高，溫度控制的本事很強，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。
廣汽日野700在操控上只有著不俗的呈現，整車雖然重達15.3噸，但方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。大體車身偏低，抓地力強，行駛過程很沉穩。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到廣汽日野700的操控發揮。
油耗方面，廣汽日野700的能耗經濟實惠，綜合數據僅為23.81L。其中不裝貨的能耗為15.99L，而裝滿貨物油耗更低，實際油耗在32L左右。一公裡油費1塊6，拉1200km剛剛384L油，成本不到1920塊，對於廣汽日野700的車重數據和馬力數據來說，廣汽日野700能有這樣的能耗發揮實屬不易。
通過以上的剖析，廣汽日野700之所以能獲得市面的認同，單靠其外觀是無法做到的，動力、空間、舒適、操控、能耗方面的實力一樣不弱，大大滿足了車友的用車欲望。因此相較於其它重卡自卸車，廣汽日野700的性價比顯得越發卓絕。我想說的是，在注重獲取精神上的享受的今天，一款貨車只有發揮出自身特色並找準切入點才能取得成功，正如廣汽日野700。對於這款廣汽日野的王牌車型，各位都怎麼看呢？