貨車行業具有它自身的食物鏈，市面上的豪車可謂無窮無盡。社會經濟水準在不斷地提高，車主的買車需求變得愈來愈複雜，唯獨持有一項亮點不能持續成功。在卡車市場多元化的今天，貨車對市面一定要深加理解方可成功，正如軒德X6。大哥級重卡！爬20度坡沒壓力，能耗27L百公裡，286000元值得嗎？
軒德X6備受陝汽商用車愛戴，強力締造並推向市場，它卓越的省油功效的特色十分卓絕，車主對油耗越發介意的需求得以滿足，正是如此，軒德X6得到市面的廣泛認可。引人注目的軒德X6，除了最強大的亮點以外，那麼它的優點還有哪些？市場的讚譽是否符合其綜合性能？下面給各位認真剖析這款明星車型——軒德X6。
軒德X6的外觀有著比較獨到的設計格調，整車的策劃格調在以往的基礎上更加現代化。中網與兩側多邊形車燈融為一體相得益彰，車尾的幾處線條處置，讓整車看上去立體感十足。側面線條的勾勒果斷而又直接，使得外觀更具衝擊力，不過輪轂的構型較為平庸，缺少了一點力量感。
關於動力和操控，軒德X6使用7.5L排量的濰柴6缸柴油發動機，後橋速比為5.571，最佳狀態下能夠爆發270的馬力數據。變速箱使用了技術穩定的法士特變速箱，檔位數一共有10個，其可靠性和平順性自然不必多說，輔以陝汽商用車無比精準的調教功底，使得引擎及變速箱充分發揮出最佳狀態。升檔積極，降檔速度快，提速萬分給力，駕駛員獲得了最好的駕駛質感。最大扭矩可達1160，最高車速可達90公裡/小時，比起紅巖傑豹的百公裡提速數據旗鼓相當。總而言之，在各種動力數據的支撐下，軒德X6的動力呈現非常搶眼。
在載貨才能的展現上，裝載能力表現特別卓越。軒德X6的長寬高分別為9520×2500×3250毫米，同時軸距也不甘示弱地達到了1800+3100+1300mm，牽引31噸的貨物輕而易舉。
搭乘舒適度方面，軒德X6移動沙發的美譽的確名不虛傳，同時軸距也不甘示弱地達成了1800+3100+1300毫米，帶來了充足的駕乘空間，身高185的高個子不管是在駕駛座還是副駕駛座，頭部空間都十分寬裕。駕駛座配置X6半高頂/2220坐墊，坐墊材質較軟，乘坐較愜意，行駛至顛簸路況時，減震系統沒有讓人掃興，駕車姿態比較平穩。空調策劃也符合人體熱學原理，溫度把控得當，車內的隔音成效良好，就是胎噪稍微有點大。
軒德X6具有不錯的操控呈現，雖然車體達成14.0噸，但方向盤轉動大致無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。懸掛和底盤支撐較好，高速轉彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。整體來看，軒德X6的駕馭上非常討好駕駛者。
對於油耗方面，在城區道路佔7成和滿載佔3成的狀況下，實際測出軒德X6的平均油耗是20.24L/百公裡。在街區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情景下，能耗為13.27L，而滿載油耗就相對少一些，實質為27L。每千米油費1塊4，跑1000km油耗剛好270L，加油錢不到1350塊，比較競爭對手，軒德X6的能耗呈現擁有競爭力，燃油經濟型著實是軒德X6的一大特色。
經過解析，軒德X6能在萬千好車中脫穎而出，除了依附其相對出色的油耗，外觀、動力、空間、安逸、操控等方面一樣不甘落後，各個閃光點都能不錯地迎合購車群體要求。不應反對，軒德X6整體性價比的確頗高。簡單歸納一下，在消費者對貨車需求愈來愈高的現在，貨車需要做好定位滿足購車者要求才能實現大賣，正如軒德X6。對於這款擁有略高內在價值的軒德X6，閣下是否看好它？