卡車市場是一個優勝劣汰、適者生存的競技場，很多好車被卡車生產商研究出來。隨著生活質量不斷提高，每一位車友對車的要求都迥然不同，卡車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。生產技能讓卡車都有不一樣的優點，貨車需要做好定位滿足買者要求才能大賣，正如駿鈴V8。大哥級輕卡！上坡18度輕輕鬆鬆，投產至今一片讚譽，13萬值嗎？
駿鈴V8是江淮駿鈴在國內的主推產品，如今可以說是風頭正盛，仰仗自身無可比擬的油耗呈現，消費者總能眷注到它，從而，駿鈴V8得到車主們的由衷讚譽。成為萬眾矚目的駿鈴V8，長處不可能只有這一個，那麼它應該還有哪些吸引人的地方？其內在性價比是否適合大家的買車預期？接下來我將全面剖析這款江淮駿鈴的非凡產品——駿鈴V8。
駿鈴V8外觀設計別出新意，宛如氣宇不凡的美男子，妙不可言的構型風格更顯策劃團隊精益求精的工匠精神。銳利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看上去極具氣勢，尾部造型簡潔有度，層次清晰，彰顯駕駛者不拘一格的內在品質。側面看上去比較修長，呈現車體的凌厲與動感，時髦的車輪構型讓駿鈴V8年輕的氣息躍然紙上。
關於動力和操控，駿鈴V8配備4.0L排量的雲內動力4缸柴油直列動力引擎，驅動形式為4X2，提速方面比較滿意。變速箱使用了法士特手動變速箱，檔位數一共有8個，其平順性可想而知，加上江淮駿鈴具有極高水平的調教技能，引擎和變速箱達成鑽石匹配。右腳踩下油門，可以感受到持續有動力反應，駕駛人獲得激情的操縱樂趣。最大扭矩的數據是600，最高車速可達95公裡/小時，與相較於江鈴順達而言略有小勝。整體而言，駿鈴V8的動力與操控在同級車型當中具備強勁特色。
在買車都看載貨能力的這點上，滿足日常拉貨是絕對沒有問題的。車身尺寸為5995×2520×3100毫米的駿鈴V8，駿鈴V8的軸距為3308mm，拉10噸的貨箱不在話下。
就舒適性來看，在實質感受中，駿鈴V8的舒適性比我想像中的要好許多，因軸距長度有3308毫米，車子前後空間獲得了合理優化，180的乘客在車內可以感覺頭上絕對舒展。具有駿鈴V8單排座包的加持，座包結構與人體異常匹配，同時柔軟度極佳，通過石子較多的道路時，整車不會出現大幅晃動，車內貨物不會感覺暈眩等不良情況。空調通風能力較強，車內溫度以及空氣品質都十分高，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。
操控是駿鈴V8搶奪市面的一大利器，就算掛滿10的貨物，但方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。過彎穩當，側傾較小，操縱樂趣十足。簡而言之，駿鈴V8突出的操控展現可讓它銷量更上一層樓。
能耗方面，在空倉和滿載各半的情況下，駿鈴V8的綜合油耗只有13.14L/百公裡。在空倉行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是7.99L，而裝滿貨物的能耗對照讓人欣慰，僅為18L上下。一千米油費9毛，跑1100km能耗才198L，成本不到990塊，加上車體本身10噸的重量進行判斷，駿鈴V8能有這樣的油耗展現實屬不易。
綜上所述，駿鈴V8之所以被消費者重點眷注，除了仰仗其完全的能耗優勢，同時在外觀、動力、空間、舒坦、操控等其他維度也一樣優質，各項特點大大滿足了消費者的需求。因此，駿鈴V8的性價比是顯而易見的。綜合上述，貨車行業發展與時偕行，卡車品牌的勝利法門便是俘獲車友的芳心，正如駿鈴V8。對於這款靠實力說話的駿鈴V8，各位感覺是一輛好車嗎？