目前貨車的研發和生產水平進入一個高速發展時期，貨車企業以謀求產出好車而立足於市場。不過，人們的精神生活不斷提高，卡車用車者們的買車痛點卻有所區別，卡車品牌僅利用一項長處已無法保住自身的市面地位。注重提升自身生活品質的今天，好不客氣地說，一款貨車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如華菱之星。華菱又一好車！300馬力+10擋，二手還很保值，32.94萬值嗎？
華菱之星是華菱研發多年推出的一款重卡自卸車，憑藉自身品質上佳的引擎，讓它在用戶心中特別神聖，正是如此，華菱之星才能在眾多同類競爭者中脫穎而出。叱吒風雲的華菱之星，除開它的品質上佳的引擎以外，那麼它的優點還有哪些？它的價位性價比是否一樣突出？下面就有小編詳解一下這款華菱出品的華菱之星。
華菱之星外觀設計別出新意，宛如氣宇不凡的美男子，新穎前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。錯綜有序的線條格柵與車燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，尾部車燈更是極具現代都市的魅力。側身光鮮亮麗且線條路徑清晰明了，凸顯用車者做事乾脆利落的品格，輪轂的構型更是華菱之星的點睛之筆。
針對動力及行駛質感方面，華菱之星擁有濰柴6缸柴油發動機，排量是7.5L，後橋速比達成4.875，能夠輸出最大馬力300。變速箱使用了技藝先進的法士特變速箱，一共有10個檔位，使得駕馭感更為平順，加上華菱擁有世界級的調教技能，變速箱與發動機得以實現最大的組合功效。油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，駕駛者提車後不需要任何適應過程便能操控自如。華菱之星的最大扭矩可達1250，最高車速可達90公裡/小時，比起華菱之星最大的競品車型HOWOTX5來說具有十足勝算。因此，華菱之星澎湃的動力，不會讓你掃興。
再看各位最關心的裝載實力展現，其搭載能力發揮適合該等級定位，而且展現較為卓越。長寬高這三圍參數達到了9280×2550×3600mm，因軸距長度有1850+2850+1350mm，牽引總質量達成31噸。
再看看舒適度方面，華菱之星的乘坐體驗在橫向對照中表現上乘，因軸距長度有1850+2850+1350mm，華菱之星有比較寬鬆的縱向空間，183的親戚在車內可以感覺頭頂絕對舒展。駕駛座配置華菱之星平頂座椅，座椅的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會感到酸痛，通過不平坦的路面時，減震系統沒有讓人掃興，駕車姿態較為平穩。空調冷卻成效上佳，效率略高，隔音功效理想，高速時能在車內清晰交談。
華菱之星擁有特別好的操控發揮，即使滿載已有31噸，但方向盤握感適中，但轉向精準，沒有任何虛位。擋風玻璃硬度很強，高速行駛依然自信滿滿。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到華菱之星的操控呈現。
關於能耗，實際行駛測出華菱之星的能耗是21.14L/百公裡。保持略低車速行駛於街市中，油耗絕對可以維持在13.63L上下，裝滿貨物在公路或者二級路行駛時，能耗僅為29L。一公裡油費1塊4，滿載1300km油耗才377L，成本不到1885塊，對於一輛最大功率220的重卡自卸車，華菱之星的能耗讓我感覺非常驚喜。
通過以上分析，華菱之星之所以能被消費者重點關注，不單單仰仗其動力，其外觀、空間、舒服、操控、油耗方面確實有傑出的展現，購車人的要求獲得了迎合與滿足。顯然，華菱之星在重卡自卸車中相當有競爭力。整體上看，在車型琳琅滿目的今日，只有找準自己的定位才能取得成功，正如華菱之星。對於這一款實力良好的華菱之星，閣下有什麼高見呢？