如今摩託車的研發和生產水準步入了一個高速發展時期，誕生了不少能力傑出的「神車」。「國產銷量王」戰鷹CBF190X，獲得無數騎士們舉手誇獎。「豪車中的銷量王」川崎Versys-X300，被騎友譽為同類性價比之王。摩託車製造業在革新，摩託車消費市場一樣在發生著潛移默化的改變，就就像接下來要講的這款貝納利 302S，它是貝納利再登高峰！300cc爆36馬力，滿油400km，3.0萬值嗎。
貝納利 302S是貝納利推向市場的「紅人」，依託自身良好的動力性能，騎士們對動力需求越發挑剔的要求得以滿足，正因如此，如今在名聲上取得了不錯的成績。社會經濟水準在不斷地提升，上百種購車標準充斥著消費市場的買車需求，外觀、動力、操控等等，全方位發展才是摩託車行業賴以生存的未來之道。備受騎士們青睞的它，其成功必定有其它的優點，還有哪些方面帶它走向成功呢？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？接下來讓我來帶各位去研究貝納利費盡心思打造的摩託車貝納利 302S。
貝納利 302S在外觀上有著與眾不同的氣質，整體的構型格調趨向於年輕化，凸顯設計者的大家風範。前臉事實上是比較簡約的，與整體整車聯繫起來很有科技感從側面看，側面線條流暢順滑，表現出設計師的用心良苦，尾部微微收斂，強勁突顯駕車者低調而不張揚的品質。尾燈設計很有科技含量，布局合理層次明顯。液晶屏造型設計可圈可點，車輛信息一覽無餘，反光鏡背後立體層次豐富，支持多角度翻轉調整孤標獨步的輪圈構型更是造就特別美。
關於動力和操控，貝納利 302S擁有雙缸水冷發動機，排量是300cc，匹配電噴燃油控制系統，性能十分穩定扭矩可達25.6牛米的峰值，得以實現28KW的最大功率。變速配置方面，6擋-鏈條傳動變速成效拔群，升降檔快速順滑且無頓挫感，而且在貝納利不停的優化下，使得發動機及變速系統充分發揮出最佳狀態。經過親身感受，油門響應線性輸出，非常平順，讓騎友感受到切身實際的操控樂趣，綜上所述，動力系統是較為明顯的強項。
車體尺寸為2130x800x1120mm的貝納利 302S，其795mm的座高，高度親和力一般，只能應對小部分消費人群，最小離地間隙應當為140毫米，通過性特別好，即便有坑窪不平也能安全度過，車身軸距長度為1220毫米，在得到舒適的縱向距離的同時，不失駕駛樂趣，駕乘舒適度這點上，貝納利努力將打造成跟家中大廳沙發凳一樣舒服。座墊採用了高回彈材質填充，舒適性更上一層樓，前後懸掛均具有良好的濾震功效，行至顛簸道路時，在優秀的避震系統支持下，駕駛員並不會出現大幅彈跳。
在油耗方面，擁有3.6L的百公裡油耗表現。市內駕駛時，速度略低而且常剎車，但油耗能維繫在3.96L以下，在郊區路或者高速路上，油耗僅為3.27L上下。比較競爭對手，油耗表現具備競爭力，16L的油箱絕對夠用，貝納利 302S的油耗表現確實擁有特別高的經濟性。
操控體驗方面，貝納利 302S確實有特別的亮點。把手設計適手且易上手，變向沒有什麼虛位。油門和剎車反應及時，駕駛安全性高。因此，操控的確是貝納利 302S的一大優點。
整體上看，貝納利 302S作為一款街車，獲得喝彩無數，不僅僅是依賴大家所熟知的動力特色，其操控、外觀的表現同樣大放異彩，購車人的要求得到了迎合與滿足。同時等配置應有盡有，比起同級其它對手，貝納利 302S的性價比的確不錯。那麼對於摩託車-貝納利 302S，不知各位有何想法呢？