現在飛速發展的摩託車領域，競爭異常劇烈，一款好車很難被騎士們無情拋棄。「國產良心出品」奔達原馳獸，已經逐步成為年輕人追求的目標。「國產一哥」PCX 150，其忠實粉絲遍布男女老少。隨著好車不約而同地接踵而至，贏得騎士們的喜愛是一款摩託車的取勝之道，接下來要給各位講解的這款貝納利 藍寶龍 BJ300GS-A，它是國人沒白捧紅它！300cc雙缸水冷，數字盤+油耗僅3.2L，3.6萬起步。
貝納利 藍寶龍 BJ300GS-A是一款拉力車中實力相當強勁的摩託車，依附它標新立異的外觀格調，切合了騎行一族青睞於高顏值車型的要求，也是如此，順利成功在市場佔有一席之地。隨著時代的進步，摩託車騎士們購車也越來越慎重，駕駛體驗、安全係數，摩託車品牌想要得到長遠成功，必須實現全面發展。成為萬眾矚目的它，除了仰賴標新立異的外觀風格而獲取市場地位之外，那麼它在其它指標的數據表現如何？36000的售價性價比是否足夠高？接下來我們就來全方位闡述貝納利的藝術大作——貝納利 藍寶龍 BJ300GS-A。
貝納利 藍寶龍 BJ300GS-A完美的比例讓人一覽無餘，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。加入了獨創的元素的前臉，獨具魅力，張弛有度的腰線從頭延伸至尾部，突顯車側特殊格調，相對正面，車尾卻有些拖泥帶水，不夠幹練。尾燈構型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得多了幾分美感。配備全尺寸數字盤，基本功能配齊，辨識度略高，後視鏡可以360調節，儘可能減少後方視野盲區，而看上去穩重踏實的輪轂，讓氣質得到了再度升華。
在駕駛體驗方面，發動機可圈可點，雙缸水冷設計，實現471cc的排量，最新高效電噴技術，還能提高燃油效率，發動機最大扭矩為37牛米，同時34Ps的馬力基本上處於同類中上流水準。變速架構為常規的6擋有級變速鏈傳動組合，質量可靠的同時，不乏駕駛趣味，在貝納利爐火純青的調教技能加持下，實現了發動機和變速系統的良好融合。油門響應非常及時，可以與右手實現心靈互通，讓騎友感受到切身實質的操控趣味，綜上所述，在同類足以傲視群雄。
車體的三圍達到了2190x820x1390mm，座高達到795mm，不太適合大部分亞洲人的身高，離地高度為160mm，能輕輕鬆鬆地應對國內的大部分路況，1410毫米的軸距是其空間的一大特點，通過性不用多說，特殊路段也能安全通過，從舒適程度來看，因得貝納利精心設計而在同級別中擁有較大的競爭力。鞍座設計上有一定的高度差，座墊平整舒適，採用了避震一流的懸架，有著很不錯的道路掌控能力，在過減速帶的時候，可以給予駕車者想要的踏實感和安全感。
油耗方面，在已過磨合期的情景下，實質測得綜合油耗為3.2L/百公裡。市內駕駛時，速度較低而且常剎車，但油耗能維持在3.52L以下，而高速公路的實際測試油耗僅為2.91L上下。作為一款車重216KG的拉力車，還能裝17.5L油，貝納利 藍寶龍 BJ300GS-A在同檔次中的油耗水平較低，幫助其獲得不少的市場。
貝納利 藍寶龍 BJ300GS-A在操控上只有著不俗的表現，握把靈敏而且回饋力度好，拐彎猶如開小汽車一般。懸掛和整車支持較好，高速拐彎也無大幅側傾，剎車靈敏而讓人有安全感。總而言之，貝納利 藍寶龍 BJ300GS-A的操控表現還是很討車主喜歡的。
總的來講，貝納利 藍寶龍 BJ300GS-A之所以在如今成績非凡，絕非外觀一項優勢就能打下江山，其操控、動力的表現同樣大放異彩，全面的發展也特別切合而今買車人的選車需求。同時等配置應有盡有，在同類對手之中，貝納利 藍寶龍 BJ300GS-A的性價比確實排在中遊之上。那麼對於這款摩託車-貝納利 藍寶龍 BJ300GS-A，閣下有什麼高見呢？