當今的摩託車界可以說是此起彼伏，許多好車被摩託車產商研究出來。「性價比之王」豪爵鈴木VE125，在車界獨佔鰲頭。「短跑健將」寶馬F 900XR，頗受90後年輕人所青睞。在購車選擇數不勝數的今天，廠商造車必須對人群有精確的定位，其產品才能成功。如這款寶馬 F850GS ADV，它是國人沒白捧紅它！LED燈+23L油箱，雙缸水冷853cc，15萬貴嗎。
寶馬 F850GS ADV是寶馬在拉力車中的一次重要戰略定位，仰賴著亮眼的動力參數，能夠很好地迎合大家有足夠信心超車的要求，因此獲取了不少忠實粉絲。但是人們愈加期待美好的物質生活，騎士們對車的需求有了新的定義，速度、安全、家用以及面子等，單憑亮眼的動力參數這一個特點，騎士們是不會買單的。備受騎士們稱讚的它，優勢不會只有這一個，那麼它是否擁有其它優點？是否能夠勝任商用或者家用的需求？接下來我就對寶馬的得意之作—寶馬 F850GS ADV，發表一下我的看法。
寶馬 F850GS ADV外觀構型精美獨到，總能吸引無數行人目光。整體的構型風格趨向於年輕化，彰顯設計者的大家風範。前臉構型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，側面來說，順暢的線條給人以視覺衝擊，而尾部設計比較謹慎，謙虛而不張揚。尾部車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。同時搭配了車載電腦，關于于入門級車友來說更有親和力，後視鏡可以360調節，儘可能減少後方視野盲區，不過相比之下輪胎的款式就顯得有些平淡無奇。
動力方面，寶馬 F850GS ADV的動力引擎是排量為853cc的雙缸水冷發動機，並且發動機也是匹配的電噴，最大扭矩達到了90牛米，爆發出的最大馬力為76Ps。變速配置方面，6擋油浴離合鏈傳動變速效果拔群，升降檔迅速順滑且無頓挫感，加上寶馬對變速體系的細心調教，發動機和變速系統配合默契。只需要輕擰油門，它就會爆發出讓人難以置信的強勁動力。其駕駛樂趣，一定能讓騎友們滿意，總體而言，動力性能表現是它的加分項。
寶馬 F850GS ADV的車身長寬高尺寸依次是2300x939x1437mm，由於座高有875mm，小編身高170cm，基本上難以雙腳著地，-毫米的離地高度，對於非鋪裝路面也沒什麼壓力，值得肯定，軸距尺寸參數是-mm，縱向整車距離得到較好優化，操控乘坐感提升。針對車輛舒適性，寶馬 F850GS ADV可以說達到了同級領先水平，坐墊方面，實質感覺比較柔軟，舒適度體驗十分不錯，前懸架牢固，保持底盤平衡，並在硬制動下限制前端俯衝，關于于不平整的坑窪路面，受益於非凡的懸架系統，行駛中抖動顛簸的反饋較小。
油耗方面，具有4.4L的百公裡油耗表現。在行人多和小車許多等情況的幹擾下，城區的油耗讓人有些意外，只有4.84L，高速或者比較勻速的情況下，油耗低至4.0L。單從油耗表現方面考慮，在拉力車中的確有較好的表現，滿油23L，優異的油耗表現造就寶馬 F850GS ADV有較強的市場競爭力。
寶馬 F850GS ADV的操控成績可以說處於「一本線」之上。轉彎半徑小，轉向精準，把手沒有過多的虛位。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。總體而言，可以給駕駛者帶來不錯的操控感。
通過上述分析，寶馬 F850GS ADV之所以在眼下成績非凡，並非只是動力比較突出，操控、外觀方面也做到了精益求精，優點方面比較全面。同時等配置應有盡有，讓其成為拉力車中當之無愧的「性價王」。那麼對於這輛摩託車-寶馬 F850GS ADV，各位是否會有不同的見解呢？