產業和技術的發展，使摩託車行業進入了一個黃金時期，回首十年，無數名車各顯神通。《最美踏板車》五羊本田新佳御，在銷量和口碑上雙贏。寶馬F900XR的「短跑健將」，結構設計深深地打動了國人。摩託製造在變革中，摩託消費市場也在發生著潛移默化的變化，只有充分發揮品牌特色才能在摩託界屹立不倒，正如我現在所說的寶馬F750GS，它是國人沒白捧紅的！雙缸功率為853馬力，雙碟剎+TFT彩色顯示屏，起動價12萬。寶馬F750GS是目前市場上備受關注的一款摩託車，憑藉其強勁的動力性能，騎士們暢享速度極限的需求得到了廣泛關注。隨著時代的變化，對摩託車的消費需求也越來越多樣化，外觀、舒適度、動力油耗等等，摩託車品牌要想獲得長期的成功，就必須實現全方位的發展。
令人驚嘆的是，不考慮其強大的實力表現，其在其他方面的實力到底如何？價格比111900划算嗎？下一步，我將對寶馬的優秀產品寶馬F750GS進行全面剖析。寶馬F750GS以其獨特的外觀設計，整體造型別樣細緻，體現了平臺團隊設計的精細。臉型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗多彩的光彩，貫穿前後的腰線，讓整個車身看起來渾然一體，上揚的尾部，稜角分明，運動感十足，造型犀利的前大燈配合鍍鉻環繞的握把，看上去十分時尚，雖然儀表設計的還是很不錯，採用了TFT彩屏，功能強大，後視鏡絕對不會吃虧，外形凌厲，視野開闊，車輪曲線彎曲有度，剛勁有力，凸顯寶馬F750GS穩如泰山。
至於動力方面，該發動機採用了雙缸水冷結構，總排量為853 cc，並配有國際一流的電噴系統，86牛米的最大扭矩數據，57 KW最大功率的亮眼數據也很不錯。通過6擋油浴離合鏈傳動變速，其動力平順性得到進一步提高，在寶馬一級調教技術的加持下，該變速系統與發動機實現了完美對接。機油門反應較積極，不需要深扭手柄也能感受到動力反饋，駕駛員得到的是激情的駕駛樂趣，因此，澎湃的動力，不會讓你掃興。
車體三圍達到了2255x850x1225mm，依託815mm的座高，字高不高的話，很難雙腳著地，最小離地間隙為-mm，即使坑窪不平也能安全地度過，軸距1220mm，前後座空間都得到了很好的拉伸。從乘坐舒適性來看，寶馬在製造乘坐舒適性上下了狠功夫。馬鞍設計寬大而平整，可以給身體提供良好的支撐，採用濾震式懸掛，有很好的對路能力，面對坑窪、泥濘、沙塵等非鋪裝道路時，由於底盤較軟，懸架支撐較好，騎車人不會發生搖晃的情況。
在燃油消耗方面，在城市道路佔7成，高速公路佔3成的情況下，實際測量的燃油消耗為每百公裡5 L。市區行駛時，車速較低，剎車頻繁，但油耗能保持在5.5 L以下，高速公路上的油耗只有4.55 L左右，經濟性較好。僅就定位而言，油耗表現並不比同級別車差，15 L的油箱容積，寶馬F750GS能有如此油耗表現實屬不易。對寶馬F750GS的操控上，也充滿了亮點與特色，轉向手感偏輕，轉動幅度與預期一致，女生也可以輕鬆駕駛。轉向懸掛的支撐足夠，車體非常堅固。總的來說，它具有很強的操縱性。
總的來說，寶馬F750GS作為一款拉力車型，除了依靠其絕對的外觀閃光，在操控、動力等方面都不俗，全面的表現，滿足了絕大多數駕車者的需求。相同配置下，寶馬F750GS的性能價格比與寶馬F750GS相當。那你對這輛摩託車-寶馬F750GS是怎麼看的呢？