摩託車界是一個集工業、科技於一體的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。自主品牌的嘉爵N10，不停超越自己，又有了新突破。「豪車中的銷量王」川崎Versys-X300，能力依舊不容小覷，長久以來均展露風採。伴隨著好車不約而同地接踵而至，廠商造車應該對人群有精準的定位，其產品才能成功。如同要分享的這款寶馬 R1250RT，它是寶馬這下穩了！1254cc水冷+130馬力，電噴+TFT彩屏，起步價29萬。
寶馬 R1250RT是當前受到市場廣泛關注的摩託車之一，依靠著風靡一時的外觀造型，與人們希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心的需求完美結合，因而，才能在市場上擁有不俗的口碑。隨著社會變遷，騎士們需求由粗糙變得精細，顏值、內在、價格等等，全方位發展才是摩託車行業賴以生存的將來之道。通過大浪淘沙的它，必然有其更多的閃光點，它還有哪些突出的特色？它取得如今成就還依賴其它方面嗎？下面，我們就對這款寶馬的「金牌選手」——寶馬 R1250RT進行全方位的分析。
初看整車，寶馬 R1250RT美輪美奐的設計布局映入眼帘，家族式設計風格在以前基礎上進行升級，寶馬 R1250RT個性更加鮮明。前臉造型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢爛光芒，流暢的腰線將原本單調的側面勾勒出了瀟灑寫意之美感，而車尾少了些狂妄，多了些收斂。全新尾部車燈構型的構造讓它更有質感可言。TFT彩屏滿分，即便是正午陽光也能夠顯示清楚，車把高度適中，與反光鏡組合成為黃金視覺效果，光看車輪也能看出它的安穩與大氣。
在動力和實際駕駛感受方面，寶馬 R1250RT具有雙缸水冷發動機，排量是1254cc，電噴技術的加持，符合當前排放標準，143牛米的最大扭矩數據，用力一擰能爆發130Ps的最大馬力。變速方式採用6擋嵌牙接合鏈傳動，加減檔平順且靠譜，加之寶馬具有卓越的調教能力，實現了發動機和變速體系的優異融合。想要體驗這臺車的暴躁一面，只需要輕擰油門，就能爆發強勁動力，帶來了極高的駕駛趣味，綜上，動力輸出絕對沒必要擔心。
作為一輛旅跑，該車具有2222x985x1570mm的三圍，座位高度為780毫米，大致上180cm以上的車友才能輕鬆駕馭，-毫米的離地間隙，通過性還不錯，可是行駛樂趣已經躍然面前，-毫米的軸距加在寶馬 R1250RT的身上，不管是什麼樣的路況，它都能從容面對，乘坐舒適性方面，寶馬投入了相當大精力在舒適度的打造上。防滑座墊寬大舒服，不論是長途或是代步都有較好的感受，加粗型減震，即滿載狀態下也能提高整體支撐力，行駛至顛簸路況時，在懸掛的支撐下，駕駛者不會感到顛簸。
油耗方面，擁有5.5L的百公裡油耗表現。市內堵車的情況下，油耗在6.05L左右波動，而高速油耗更低，實測油耗在5.0L左右。定位是旅跑，整備品質高達279KG，油耗屬於略低水準，"同時油箱25L燃油經濟性的確是寶馬 R1250RT的一大優點。
操控方面，不得不佩服寶馬高超的調教能力，把手設計適手且易上手，轉向沒有什麼虛位。穩定性很可靠，開到90公裡完全沒有發飄的感覺。一句話歸納總結，傑出的操控表現讓人無法忘記。
綜上所述，寶馬 R1250RT之所以在眼下成績不凡，不僅僅是依靠操控這一項單一優勢，其在動力、外觀也同樣有著不俗的表現，切實滿足買車者的多樣要求。同時等配置應有盡有，因而，寶馬 R1250RT的性價比不言而喻。那麼對於摩託車-寶馬 R1250RT，各位有什麼看法呢？