縱觀天下，摩託車行業正在發生著翻天覆地的變化，各有亮點特性的好車被紛紛推陳出新。「大放異彩」的川崎Z900，多年來深得騎士們好評，無數用車者自發為其代言。「層次不輸KTM」本田CBR1000RR，外觀座包皆是亮點。當各家摩託車品牌不斷推陳出新之時，找準各自的客群定位，將是摩託車品牌佔據市場的關鍵。今天要說的這款寶馬 F850GS ADV正是如此，他是國人沒白捧紅它！853cc+59kw功率，車重244kg+ASC系統，15萬值嗎。
寶馬 F850GS ADV是寶馬品牌旗下的主打摩託車之一，憑藉自身讓人快意的操控感受，充分考慮騎士們用操控襯託個性的要求，正因如此，如今在名聲上獲得了不錯的成績。隨著思維境界的上升，騎友的需求可謂是天差地別，駕駛感受、安全係數，僅靠令人快意的操控感受，是無法適應多元化的時代的。備受騎士們稱讚的它，去掉寶馬 F850GS ADV的讓人快意的操控感受，還有哪些方面帶它走向成功呢？僅140900起的它是否能勝任騎士們的各種要求？接下來，小編就給大家說說自己對這款寶馬 F850GS ADV的觀點。
寶馬 F850GS ADV風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，整車造型獨具一格，不隨波逐流，突顯設計師強勁的創新力。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，側面看上去比較修長，體現整車的凌厲與動感，尾部微微收斂，有力凸顯駕車者低調而不張揚的品質。車燈方面也是偏向於傳統的設計，轉向燈也是，裝備全尺寸車載電腦，基本功能配齊，辨識度很高，反光鏡的設計能夠增大後視區域，提高安全係數，輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕駛者朝氣與穩健的人格魅力。
駕駛性能方面，這臺853cc雙缸水冷的發動機在同排量陣容中，表現卓越，最新高效電噴技術，還能提升燃油效率，最大扭矩達到90牛米，發動機採用低摩擦技能，功率性能大大提高，可達59KW的功率。寶馬 F850GS ADV還裝備了傳動效率高的6擋油浴離合鏈傳動體系，其穩定性和流暢性都值得肯定，並在寶馬傑出的調教技術下，讓發動機及變速系統可以發揮出最理想的狀態。油門輸出線性，反應積極，提速一點也不拖沓，車主獲取良好的駕駛自信，綜合來看，在動力和操控方面具有核心閃光點。
寶馬 F850GS ADV的長寬高分別為2300x939x1437mm，依賴其875mm的座高，對於一般身高的人來說不算親和，離地的間隙最小有-mm，通過性比較好，視野也比較高遠，軸距為-mm，使得縱向座位長度足夠使用。在舒適性方面，可以說，騎行和乘坐的舒適性絕對是寶馬 F850GS ADV又一優勢，座位包圍性強，駕駛者臀部、腰部都能得帶不錯的支持，減震系統提供了強大的支撐力和震動過濾能力，快速通過地勢不平的道路時，優秀的減震體系將多餘的震動過濾在車外。
在駕車者比較關心的油耗方面，擁有4.4L的百公裡油耗表現。在車流量大的街市裡，油耗達到了4.84L，高速的油耗則能降至4.0L左右。對於這款244KG的拉力車來看，一箱油23L，油耗偏低的確是寶馬 F850GS ADV鎖定客群的一大利器。
在操控上，寶馬 F850GS ADV在同檔次中的表現比較卓越，把手手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。懸架和車體支撐較好，高速轉彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。總的來看，寶馬 F850GS ADV帶給駕駛者的駕駛感受著實很多。
綜合來看，寶馬 F850GS ADV能獲得車主的認可，並非只是外觀比較突出，操控、動力方面也做到了精益求精，實實在在考慮到並滿足了車主心中的要求。同時等配置應有盡有，拿寶馬 F850GS ADV與同類相較，寶馬 F850GS ADV性價比著實不賴。那麼對於此款摩託車-寶馬 F850GS ADV，各位是否認同呢？