縱觀當今摩託車世界，可謂暗流湧動、玄機暗藏，但整體呈現出一番欣欣向榮的景象，萬千「神車」眼花繚亂。自主品牌的嘉爵N10，深深討得年輕人群歡心。「顏值擔當」飛翎魅影450，在同價位車型中獨樹一幟。在注重生活品質的今天，購車需求正發生變化，一個車型只有擺正自己位置，才能取得更多新突破。今天要講的這款山葉 R125，它是難被超越的摩託！70過彎穩如牛，124cc+14馬力，4.3萬值嗎。
山葉 R125近年來受到山葉的大力眷注，勢頭可謂盛氣凌人，善於利用它動感前衛的外觀造型，切合了騎行一族對驚豔的外觀毫無抵抗力的需求，自然而然獲得了騎士們的褒獎。隨著大家越來越看重檔次格調，摩託車愛好者的購車偏好卻有所不同，提速成績、五星安全、座高等，僅靠動感前衛的外觀造型，是不可適應多元化的時代的。好評如潮的它，必然還有更多值得關注的亮點，其它方面的性能可以滿足騎士們要求嗎？其綜合性價比是否對得起43500的建議價？現在就讓我來為各位解剖山葉的重點作品——山葉 R125。
從外觀上看，山葉 R125美如冠玉，年輕且富有朝氣，細節被有條不紊升級，展現著平臺設計者巧奪天工的精湛技藝。正面裝潢條錯落有致，增強無盡美感，側身線條筆直有力，突顯山葉 R125硬朗風格，相對正臉，車尾卻有些拖泥帶水，不夠幹練。錯綜有序的正臉與前大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，不過儀表設計的還是不錯的，採用液晶屏，功能強大，後視鏡的加入也增強了正面的質感，輪圈構型趨於剛毅風格，體現車子的沉穩與實在。
對於動力，山葉 R125的動力引擎是排量為124cc的單缸水冷發動機，輔以最新電噴系統，實現了低排放低噪音，發動機最大扭矩為11.5牛米，能爆發出11KW的功率數據。在6擋有級變速鏈傳動的作用下，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛樂趣，同時基於山葉突出的調教能力，變速系統與發動機得以實現最大的組合功效。右手只用輕輕擰下油門便有讓人驚喜的動力響應，非常適合流淌著騎士熱血的朋友，整體而言，動力與操控在同類車型中擁有強大亮點。
山葉 R125的車體長寬高尺寸依次是1955x680x1065mm，因為其座高有825mm，有些許親和力不夠的問題，離地間隙也高達170毫米，在同級摩託車當中屬於中等水平，軸距為1355mm，將跨騎車型的風範展露無遺，對於舒適度方面，山葉對營造不錯的舒適性可以說是用了心。主座光滑而且柔軟，回彈舒適包圍緊實，濾震是比較常規的懸架體系，可靠性有目共睹，在應付日常的減速帶和坑窪路面時，強勁的底盤和懸掛，不會讓人感受到震動的最直接反饋。
油耗上，油耗數據達到了2.2L/100km的平均值。在城市中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情況下，油耗為2.42L，而在高速路上高速駕駛的油耗僅為2.0L。加上車體本身142KG的重量進行判斷，滿油11.5L，因其具有油耗經濟的特色而讓車友慕名而來，並且獲取讚譽。
對於山葉 R125的操控，也是充滿特點和特別之處的，把手高度合理，變向輕盈，低速行駛時不有任何虛位。油門和剎車適應期短，而且反應線性，不唐突也不遲鈍。綜上所述，操控體驗是獲客的一大特色。
結合各方面來說，作為如今熱門車系的山葉 R125，單靠其外觀是無法做到的，同時，在操控、動力方面也一樣讓人刮目相看，優點方面較為全面。同時等配置應有盡有，可知山葉 R125在同等級車中有不錯的性價比。那麼對於這輛摩託車-山葉 R125，各位都覺得怎麼樣呢？