當今摩託車市場血雨腥風，絲毫沒有輸掉戰爭的無情，千姿百態的車型都是由廠商出貨，推向大眾。科龍RX3的「親民三寶」賽，多年來深受騎士們的喜愛。TNT125公路霸主小暴龍，地位依然不可撼動。摩託產業越向前發展，好車的種類就越多，摩託成功的關鍵在於找到自己的定位。像川崎Z900這樣的車，是很難超越的車！爆裂112馬力948cc,17L油箱+電噴，11萬起動價格。川崎Z900是川崎重金研發的一款街車，憑藉富有衝擊力的外觀視覺效果，能夠很好地吸引市場，滿足了騎手們對顏值的趨之若鶩，也得到了騎手們的好評。由於汽車的種類越來越多，騎士們需要從粗糙到精細， LED大燈， USB接口， ABS制動技術等等，唯獨仰仗一種特殊的優勢，再好的摩託車也不能持續成功。
騎士團對其寵愛有加，肯定不只是仰仗操縱這個單一優勢，而是在其他方面表現出色？同樣的價格值得你選擇嗎？下一步，我們將對此川崎的良知著作——川崎Z900。新奇動感，美觀大氣是川崎Z900向每一位購車者傳遞的第一視覺體驗，細節被有條不紊地升級，彰顯了平臺設計師的精湛技藝。正臉的分形激進，加上個性化的裝束，頗具時尚感，側線簡潔利落，讓整面看起來更加和諧，尾部設計簡約大方，幾筆帶過就能勾勒出緊湊的尾部輪廓。尾燈泡散發出一種悠遠而深邃的神秘氣息。"數碼盤也是很逼格的，尺寸要是再大一點就完美了手感舒適，後視鏡高聳，後視無死角，輪子尺寸與整車完美匹配，顯示出川崎對產品外形的高度重視。
至於動力方面，川崎Z900採用四缸水冷948 cc發動機，動力系統成熟可靠，並與高效電噴供油方式匹配，川崎Z90095牛米最大扭矩可達86.3 KW。採用操作輕巧的6擋鏈式傳動組合變速，這套變速對新手來說，駕駛並不是很困難，通過川崎的調教，形成了一種柔中帶剛的動力總成。希望感受這款車暴躁的一面，只要輕輕擰動油門，就能爆發出強勁的動力，不管是老手還是新手都可以輕鬆駕馭，綜合來看，在動力和操控性上都有核心優勢。
川Z900長寬高尺寸分別為2130x825x1080mm，實際座高數據為800mm，高度偏高，不過配合手柄，仍能形成很好的駕駛姿態，憑藉140mm的離地間隙，基本可以在市區道路上暢行無阻，配上1455mm的軸距，車前座椅後排空間得到一定釋放。在乘坐舒適性方面，川崎Z900移動沙發的聲譽，實至名歸。防滑墊寬大舒適，不管是長距離還是代步，都有更好的體驗，前後懸架都是當今世界上最好的懸架形式，濾震水平更高，行駛在相對細碎的石頭路上，軟底盤可以過濾乘客不良的抖動。
在燃油消耗方面，發動機可以為駕駛人節省大量的燃油。交通量大的街道上，油耗可以達到6.93 L，但在高速行駛時，實際油耗僅為5.73 L。在最大功率為86.3千瓦的街車上，還能裝17 L汽油，川崎Z900的油耗表現出眾。操控性是川崎Z900必須提到的優點之一，握持靈敏且回饋力強，轉彎就像開車一樣。懸掛與車體支撐良好，高速轉彎時不會產生大的傾斜，剎車靈敏且安全。總之，川崎Z900在駕馭性能方面的表現仍然非常討消費者喜歡。
川崎Z900除了在操控上有很強的閃光點外，在動力、外觀上也表現出了不俗的表現，每一項優點都與消費者的需求相匹配。並對其進行了合理的配置，從而得出川崎Z900具有較高的性價比。所以大家對這輛摩託車-川崎Z900有何看法？