川崎又成功了!電噴+19L油箱,1043cc水冷104.5kw功率,18萬值嗎

2020-12-04 龍哥談車

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川崎 Ninja 1000SX是川崎投入巨資傾情打造的精品，充分利用它奢華尊貴的外形設計，契合了消費群體把外觀當作身份的象徵的要求點，正是由於它的特性，使得它在騎士們心中立下不錯名氣。隨著口袋閒錢愈來愈多，摩託車愛好者的選車偏好卻有所不同，真皮座包、發動機排量、拉風造型等等，全方位發展才是摩託車行業賴以生存的未來之道。並驅爭先的它，去掉川崎 Ninja 1000SX的奢華尊貴的外形設計，它還有哪些卓絕的特色？與同等級摩託車對比是否更具性價比？接下來讓我們一起深入了解這款川崎的核心摩託車——川崎 Ninja 1000SX。

川崎 Ninja 1000SX俊朗完美的外觀無疑契合所有國人的最高審美，設計較為契合年輕人的審美，整體以新穎為主。正面部分很有侵略感，個人覺得也確實非常個性化，腰線設計讓車體立體感獲得很大加強，而車尾少了些狂妄，多了些收斂。前臉前大燈銳利有神，突顯用車者霸氣的人格魅力，液晶屏界面簡約，散發出一種工業美感，後視鏡絕不是吃素的，樣子凌厲，視野開闊，輪圈構型趨於剛毅風格，體現車輛的沉穩與實在。

從動力上看，這臺1043cc直列四缸水冷的發動機在同排量陣容中，表現卓越，最新高效電噴技術，還能提高燃油效率，最大扭矩可達111牛米，其最大輸出馬力為136Ps。變速系統採用6擋有級變速鏈傳動，這套變速對於新手來看，駕駛不算太難，在經過川崎的不斷地調教之下，變速系統和發動機有著完美的配合。油門輸出及時，加速隨叫隨到，讓騎友感受到切身實際的操控趣味，因此，澎湃的動力，不會讓你失望。

官方公布川崎 Ninja 1000SX的長寬高尺寸是2100x825x1190mm，座高尺寸參數為835mm，親和力還是有所欠缺的，dilijianxi的離地間隙，在城市當中的大多數道路都可以正常越過，同時軸距也不甘示弱地達到了1440mm，提高了不少駕駛趣味和騎行踏實感，下面說說乘坐舒適度，對舒適度的打造向來是川崎的拿手好菜，防滑座墊寬大舒適，不論是長途或是代步都有較好的體驗，因底盤和懸掛調校得當，處理顛簸感的能力較強，每當遇到比較顛簸的非鋪裝路面，較軟的底盤不會讓駕駛人和客人感到不適。

油耗方面，實際行駛測出油耗是7.2L/百公裡。在市區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為7.92L，在高速路上以較快速度行駛，實際油耗為6.55L。定位是旅跑，整備質量高達235KG，油耗屬於較低水準，還裝有19L油箱，川崎 Ninja 1000SX有著優於同類別的油耗表現。

川崎 Ninja 1000SX有著十分優良的操控表現，把手轉向輕盈，轉向力度回饋好。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。整體來看，駕駛上十分討好駕駛員。

通過以上剖析，川崎 Ninja 1000SX能夠得到眼下的成就，不僅動力方面造就它強大亮點，同時在操控、外觀等其他維度也一樣優質，各項特色都特別契合車友的要求。同時等配置應有盡有，對比同類後，能夠發現川崎 Ninja 1000SX是性價比的確比較高。那麼對於這款摩託車-川崎 Ninja 1000SX，大家有什麼想法呢？

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