放眼眼下，摩託車行業已然成為炙手可熱的高端市場，各路「豪車」百花爭豔。「城市獵人」VOGE無極300DS，深深討得年輕人群歡心。「未來之車」義騎V8，地位難以被超越，表現光彩奪目。市場上的好車愈來愈多，懂得傾聽、了解騎士們的車型才會越走越遠。正如要分享的這款三陽 FIDDLE 3，它是最務實的摩託車！125cc單缸+8.4kw功率，5年難有大修，1.5萬值嗎。
三陽 FIDDLE 3是三陽在踏板車中的頭牌摩託車產品，仰仗自身遊刃有餘的操控感受，較好滿足騎士們對駕駛感受在意程度越來越高的需求，所以，才能在較短的時間佔領市場。時代在不斷前進，騎士們的買車要求更加眾口難調，內在技術、外在顏值，單純依附一項優勢，最後必將潰敗於市場。久經摩託車市場考驗的它，閃光點遠不止這些，它還具有哪些表現優秀的地方？15000的賣價是否適合其綜合性能？接著我對於三陽煞費苦心打造的三陽 FIDDLE 3闡述一下個人觀點。
時尚動感、美觀大氣是三陽 FIDDLE 3傳遞給每位購車群體的第一視覺體驗，無論是從哪個角度來看，都非常有設計感。正臉獨具辨識度，很有時尚感，的確相當個性化，側面線條舒展有度，絕對展示三陽 FIDDLE 3獨一無二的精緻美，尾部構型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。單看前大燈組也能感受到凌厲的犀利，半液晶屏滿分，即便是正午陽光也可以顯示清晰，可調反光鏡也不是樣子貨，視野開闊，唯一的槽點就在於輪圈的款式，缺少一絲絲霸氣感。
駕駛性能方面，三陽 FIDDLE 3排量為125cc，發動機是單缸水冷，在供油上也是電噴系統，性能進一步提高，發動機最大扭矩為11牛米，最大限度馬力達10.92Ps。三陽 FIDDLE 3還配備了傳動效率高的--鏈傳動系統， 這套系統雖穩定性不錯，但變速響應稍微遲緩，通過三陽成熟的調教技藝，讓變速體系與發動機達成黃金匹配。打火後只需輕擰油門，就能順利的起步，入檔體驗也很輕微，讓車主的自信得到有效提升，客觀地說，在動力表現上既能滿足家用，又充滿激情。
車體的三圍達到了1900x690x1130mm，座椅高度為770毫米，不存在親和力不夠的問題，最小離地間隙應該為100mm，足以支持它通過大部分複雜路面，同時軸距達到了1330毫米，縱向車體距離得到較好優化，操控乘坐感提升。對於舒適度，因得三陽精心設計而在同檔次中較大的競爭力。座包是比較緊實的包圍，材質不軟不硬但是舒適性還不錯。前後均裝配了當前行業領先的懸掛體系，對于于不平整的坑窪道路，行駛的感覺十分平穩，感覺不到太大的振動和顛簸。
在駕駛者比較關心的油耗方面，平均油耗只有1.8L（100km公裡）。城市走走停停，其油耗仍然能維持在1.98L上下，而高速路行駛速度較快，實質測得油耗是1.64L。對於一款整備質量為128KG的踏板車來看，滿油6.5L，三陽 FIDDLE 3的油耗讓我感到相當驚喜。
操控是三陽 FIDDLE 3不得不提的優勢之一，把手設計適手且易上手，變向沒有什麼虛位。過彎時懸掛的支持足夠，車體很紮實。總的來看，三陽 FIDDLE 3帶給用車者的駕駛體驗的確不少。
簡而言之，三陽 FIDDLE 3之所以成為同級車中的「明星」，不僅僅是仰仗操控這一項單一優勢，同樣動力、外觀等很多特色，都特別切合用車者車主的買車要求。同時等配置應有盡有，比起其它踏板車，三陽 FIDDLE 3的性價比絕對不落後。那麼對於摩託車-三陽 FIDDLE 3，各位有什麼見解呢？