摩託車企業以謀求生產出好車而立足於市場。「城市獵人」VOGE無極300DS，不斷超越自己，又有了新突破。「銷量冠軍」五羊本田幻鯊，同級別車型見之也要退讓三分。摩託車製造業在變革，摩託車購買力市場同樣在發生著耳濡目染的改變，摩託車只有充分發揮品牌特點方可在摩託車界屹立不倒，我所講的這款光陽 賽艇250，它是又一高品質踏板車！250cc單缸+16kw功率，小毛病接近0，2.5萬值嗎。
光陽 賽艇250是如今的明星摩託車，是光陽是王牌摩託車之作，依託本身動感前衛的外觀構型，切實以騎士們把外觀當成身份的象徵的要求為中心，從而獲得繁多騎士們的青睞及好評。隨著車子的類型日漸增多，人們對車子有著各種各樣的需求，顏值、內在、價格等等，如果一款摩託車不能同時具有多項優點，它終究被騎士們丟棄。當下勢頭正旺的它，除了依靠動感前衛的外觀構型而獲得市場地位之外，它其它方面表現優秀嗎？倘若拋掉外在的優點，其內在性價比到底如何？下面我們就來一起摸索這輛光陽的卓越之作——光陽 賽艇250。
初看整車，光陽 賽艇250美輪美奐的設計結構映入眼帘，整車的設計風格在以前的基礎上愈加現代化。正面造型也是採用十分犀利的多稜角設計，看上去運動感十足以45度角看車體，前後銜接妥當，上下高低有度，立體感十足的後車燈讓車尾光源豐富燦爛。規整、清楚的半液晶屏能夠給予騎手很大的方便，車把高度適中，與後視鏡組合成為黃金視覺效果，輪轂則採用了比較適合大眾審美的中庸造型，但不乏力量感。
動力和操控方面，光陽 賽艇250配備250cc的單缸水冷動力發動機，依賴電噴特色，提速比較穩定，感覺比較舒適，最大扭矩22牛米，而16KW的最大功率值也算得上同級領先水準。變速架構為常規的-無級變速皮帶傳動組合，升降檔的效率和穩定性都令人滿意，因光陽調校技術水平一流，使得變速系統與發動機成為天生一對。只需輕輕扭一下握把，油門便有動力反饋，給司機帶來特別愉悅的駕駛體驗，整體上看，動力總成能夠讓騎友發揮得酣暢淋漓。
長寬高這三圍參數達到了2250x800x1280mm，座高尺寸參數為780mm，國內大部分車友都可以輕鬆的掌握，離地的間隙最小有150mm，可以提供不錯的通過性，擁有一定的娛樂基礎，聯繫軸距1540毫米，使得縱向座包長度足夠使用。從舒服方面看，通過試乘感受後，果真名不虛傳，主座光滑而且柔軟，回彈舒適包圍緊實，因底盤和懸掛調校得當，處置顛簸感的能力較強，通過起伏不定的路面時，強勁的懸掛並不會讓較大的顛簸感傳進車中。
油耗方面，在已過磨合期的情況下，實際測得綜合油耗為2.8L/百公裡。在城市道路中，油耗在3.08L上下，公路行駛油耗可低至2.55L/100km。相較於車重、馬力相當的同級別車型來說，"油耗在同級別車中競爭力，造就了它被用戶重點眷注及追捧。
光陽 賽艇250在操控方面獨樹一幟，把手轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。剎車反應積極且剎得住，車體紮實而不會有鬆散感。總體來說，光陽 賽艇250的操控還是能滿足對駕駛需求較高的用車者。
總的來看，目前光陽 賽艇250之所以可以成為購車者首選之一，不單單依賴其外觀，因其在操控、動力方面也做得細膩精緻，完美考慮到了消費者的要求。同時等配置應有盡有，因而相較於同級，光陽 賽艇250的性價比看起來更加卓越。那麼對於這款摩託車-光陽 賽艇250，各位怎麼看呢？