摩託車行業裡各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，摩託車的品質也變得愈來愈高。「領頭羊」川崎小火神，強勢出場，從未落後。「三劍客之一」的KTM RC8 R 1190，同檔次車型見之也要退讓三分。技藝先進性造就摩託車的五花八門，準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵。如我介紹的這款三陽 FIDDLE，它是高性價比摩託！6年只換輪胎，125cc單缸+8.8kw功率，1.5萬貴嗎。
三陽 FIDDLE在目前知名度頗高，是三陽的主打摩託車，依賴其能力強悍的動力系統，使得買車人的對汽車動力性能高要求的要求得以實現，因而得到市場良好的反饋。但是大家愈加期待美好的物質生活，騎士們要求由粗糙變得精細，速度、安全、家用以及面子等，沒有多項長處的產品必定慢慢地會被忽視。實力卓絕的它，亮點不會只有這一個，它是否還有吸引騎士們的優點呢？自身性價比可否與同類相抗衡？下面就共同探究這款踏板車中的熱門摩託車——三陽 FIDDLE。
三陽 FIDDLE風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，雅致靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。前臉裝束條錯落有致，增強無盡美感，側身的硬朗側面線條展現出三陽 FIDDLE強壯的力量感，神採奕奕的尾部使得富有精神感。後車燈是一個特別有特性的地方，構型盡顯大氣，儀表設計可以與現階段的主流汽車媲美，車把高度適中，與後視鏡組合成為黃金視覺效果，曲線玲瓏的線條貫穿整個車體，硬朗的腰線足以突顯精氣神。
對於動力及駕駛質感方面，三陽 FIDDLE配備了125cc單缸水冷發動機，並且發動機也是匹配的電噴，最大扭矩可達10.3牛米，只要捨得給油，最大11.44Ps的功率輸出可不是吃素的。變速架構為常規的--鏈傳動組合，新手老手都能贏得不錯的提速感，在三陽爐火純青的調教技能加持下，變速體系與發動機得到絕對銜接。右手擰下油門，可以感受到持續有動力響應，帶來了豐富的駕駛感受，總體上看，動力表現在同價位車型的市場中佔據領先地位。
官方公布三陽 FIDDLE的長寬高尺寸是1875x670x1115mm，因為其座高有760毫米，相當貼合國內摩友的平均身高，最小離地間隙應該為125毫米，在城市中，具有十分不錯通過性和操控性，軸距達到1325毫米，讓其在城市騎行中具有更高的巡航穩定性，對於乘坐舒適程度，三陽 FIDDLE在同有很大的優勢。座椅貼合性相當好，支持性也不錯，前後懸掛均擁有良好的避震功效，就算面對比較棘手的路況，受益於卓越的懸掛體系，行駛中抖動顛簸的反饋較小。
油耗方面，行駛1236公裡，實際油耗為1.9L/百公裡。市內堵車的情況下，油耗在2.09L上下波動，公路行駛油耗可低至1.73L/100km。從車重為128KG的踏板車的角度上來看，燃油比較經濟，油箱容積6.2L，三陽 FIDDLE著實能滿足用戶對於「省油」方面的需求。
操控上看，三陽 FIDDLE並未給出太多優點。把手可以較好地理解駕駛員的意圖，指哪打哪。車身穩定性很可靠，開到90公裡完全沒有發飄的感覺。整體而言，確實能讓人感受到不少的駕駛趣味。
經過剖析，在市場佔據一席之地的三陽 FIDDLE，單靠其操控是不可做到的，在其它方面，例如在動力、外觀上也是下足功夫，很多方面都符合了車主心理預期。同時等配置應有盡有，拿三陽 FIDDLE與同類相較，三陽 FIDDLE性價比著實不賴。那麼對於此款摩託車-三陽 FIDDLE，各位如何看待呢？