當今摩託車行業此起彼伏，各種好車層出疊現，神車之多已屢見不鮮。「小剛炮」賽科龍RZ3S，是當之無愧的車界「當家花旦」。「浪漫男人」五羊本田睿影110，不斷吸引著年輕的購買群體。造車水準不斷進步的今天，一個進取的摩託車廠商要適應市場才能成功。今天要講的這款三陽 FIDDLE，它是最誠意的摩託！125cc+11.44馬力，液晶屏+ABS，1.5萬值嗎。
三陽 FIDDLE是三陽順應時代打造的一款踏板車，依託它人車合一的造車理念，主動貼合騎士們享受賽車般操控體驗等方面的要求，因此獲得了騎士們的一致肯定。隨著社會變遷，騎友的需求可以說是是天差地別，ABS、水冷、大排量發動機，偏科的產品勢必只是「叫好不叫座」。備受騎士們稱讚的它，除了擁有外觀的亮點之外，其它方面的性能可以滿足騎士們需求嗎？15000起的定價是否具有足夠的性價比？下面讓我來帶大家去研究三陽費盡心思打造的摩託車三陽 FIDDLE。
乍看三陽 FIDDLE外觀，豔麗耀眼的設計格調盡收眼底，成熟的設計風格讓很多消費者對三陽 FIDDLE過目不忘。正面部分很有侵略感，個人覺得也著實特別個性化，順暢的側面線條將原本單調的側面勾勒出了瀟灑寫意之美感，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。前大燈氣勢洶洶，強力渲染駕駛者積極進取的奮鬥精神，液晶屏滿分，即便是正午陽光也可以顯示清晰，車把高度適中，與後視鏡組合成為黃金視覺效果，曲線玲瓏的線條貫穿整個車身，硬朗的側面線條足以凸顯精氣神。
在操控性能方面，三陽為三陽 FIDDLE配備了125cc排量的單缸水冷發動機，在供油上也是電噴體系，性能進一步提高，最大扭矩達到10.3牛米，能爆發出8.8KW的功率數據。三陽 FIDDLE還配備了傳動效率高的--鏈傳動體系，動力表現得相當舒展和穩定，在三陽使用了精湛的優化技藝調教後，形成了柔中帶剛的動力總成。當深擰油門便有源源不斷的動力提供，帶來了極高的駕駛趣味，實話實說，在動力表現上，著實無可挑剔。
1875x670x1115mm的整車參數，在踏板車中屬於常規尺寸，座高參數達到了760毫米，小編身高175釐米，基本上可以雙腳著地，離地高度為125mm，通過性能應該不錯，軸距是比較常規的1325毫米，配合較低的座椅，操控上非常輕鬆，乘坐舒適性方面，設計師在三陽 FIDDLE身上下足了功夫。座墊看上去很硬，但實際上坐起來還是覺得挺舒適的。加粗型減震，即滿載狀態下也能提高整體支撐力，駕駛中碰到不平整路面的時候，除非遇到大坑或壓到大石子，其他情況下都很穩。
油耗方面，綜合油耗（高速+街區）僅為1.9L/百公裡。城區走走停停，其油耗仍然能維持在2.09L上下，高速路油耗也比較低，實際測出只有1.73L。定位是踏板車，整備質量高達128KG，油耗屬於偏低水準，還裝有6.2L油箱，三陽 FIDDLE的油耗表現著實具有略高的經濟性。
操控感受方面，三陽 FIDDLE的確有特別的優勢。把手質感佳中之佳，指哪打哪，指向精準。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。綜合而言，三陽 FIDDLE的操控表現在同級中達到「鶴立雞群」的成效。
簡單概括地說，三陽 FIDDLE之所以不被同類者藐視，除開其最卓越的操控閃光點以外，動力、外觀方面的優異表現也使得它獲得成功，要求大大滿足了個人的需求。同時等配置應有盡有，在同級車型中比較一番，三陽 FIDDLE的性價比的確很優秀。那麼對於此款摩託車-三陽 FIDDLE，各位都有什麼觀點呢？