隨著科學技術的發展，摩託車製造工業一樣在迅猛發展，在此背景下誕生很多高質量車型。動力兇悍的山葉R6，以「零差評」的美譽享譽車界。「最具性價比豪車」寶馬 F 900XR，能力依舊不容小覷，多年來均展露風採。在車型不斷多元化的今天，一輛摩託車要取得成功，就必須有所取捨。正如我所講的這款寶馬 RnineT，它是寶馬一流摩託！1170cc風冷81kw功率，電噴+LED大燈，20萬值嗎。
寶馬 RnineT在寶馬推動下備受眷注，運用它亮眼的動力參數，寶馬 RnineT滿足了騎士們路上迅速超車的需求，正是如此，獲得市場的廣泛認同。隨著時代進步，購車人的要求也越來越高，舒適度、安全性、駕駛趣味等等，僅靠亮眼的動力數據，是無法適應多元化的時代的。家喻戶曉的它，剔除寶馬 RnineT該項特色，它是否還有吸引騎士們的長處呢？其成功是否還有其它秘訣？接著，小編就給大家說說自己對這款寶馬 RnineT的觀點。
寶馬 RnineT風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，點線造型架構疏密有致，凸顯設計師獨出心裁。前臉部分很有侵略感，個人覺得也的確特別個性化，卓爾不群的流暢腰線更是引來較高的回頭率，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。造型特殊的前大燈為寶馬 RnineT帶來越發突出的設計感，值得一提的是液晶屏，功能性、觀賞性和實用性兼具，後視鏡與轉向燈相互結合，描繪出輪廓，精雕細刻的車輪頗具運動氣息，提升整體感。
對於動力，寶馬 RnineT使用1170cc排量的雙缸風冷發動機，依賴電噴特色，加速比較平穩，感覺比較舒適，峰值扭矩達到了116牛米，105Ps的最大輸出馬力可以滿足高速、摩旅等用車要求。由於採用6擋斜齒輪鏈傳動變速體系的加持，變速體系整體表現平穩，無明顯缺點，同時得益於寶馬一流的調教技術，讓變速系統與發動機達成黃金匹配。結合上述特徵，提速特別迅猛，油門反應也比較靈敏。這臺摩託車帶給人的趣味可以說是無窮無盡，總而言之，動力表現並不比同車遜色。
整車的三圍達到了2110x880x1060mm，依賴其805毫米的座高，作為復古車來說親和力是不夠好的，-mm的整車離地間隙，遇到減速帶、坑窪路面都不成問題，軸距是比較常規的-mm，使得前後座椅距離異常寬大。駕乘體驗方面來看，寶馬 RnineT在同檔次有很大的特色。鞍座設計上有一定的高度差，座墊平整舒適，懸掛和底盤對抖動的過濾讓我感覺驚喜，在應付日常的減速帶和坑窪路面時，傑出的減震體系將會發生作用，車上家人不會感覺絲毫不適。
油耗方面，實際行駛測出油耗是6L/百公裡。在市區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為6.6L，而高速公路的實測油耗僅為5.45L左右。對於一輛最大功率81千瓦的復古車，一箱油18L，經濟的油耗讓寶馬 RnineT受到買車人的青睞。
關於操控，寶馬 RnineT表現不平庸，在一眾摩託車中名列前茅。首先是寶馬 RnineT把手的位置得當，駕駛者能獲得一個舒適的姿勢。在懸掛的穩定支撐下，急速拐彎也不會有大幅度的傾斜。因此，操控的確是寶馬 RnineT的一大優點。
總的來講，寶馬 RnineT之所以得到當今的關注度，不可能單單依託外觀這一項優勢，操控、動力方面也做得很到位，很多方面都切合了消費者心理預期。同時等配置應有盡有，因此，寶馬 RnineT的性價比是顯而易見的。那麼對於此款摩託車-寶馬 RnineT，不知各位有何想法呢？