如今摩託車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，各大廠商費盡心思拿出王牌車型。「移動鐵騎」新大洲本田CBF150S，能力與性價比並存。「山路利器」寶馬R 1200 R，不斷吸引著年輕的購買群體。技藝先進性造就摩託車的五花八門，一款摩託車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，就像我現在說的這款光陽 KRider 400，它是街車界又一標杆！過彎穩如牛，雙缸水冷399cc，4.1萬你會買嗎。
光陽 KRider 400備受光陽愛戴，強力打造並推向市場，依託自身凌厲且進取的外觀造型，能夠討好騎士們希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心的需求，騎士們對其愛慕有加。正是如此，得到騎友們的大力讚揚。隨著人們對物質要求愈來愈高，摩託車愛好者的選車偏好卻有所不同，顏值、內在、價格等等，如果一款摩託車不能同時擁有多項長處，它終究被騎士們拋棄。備受騎士們青睞的它，閃光點遠不止這些，它其它方面表現優秀嗎？它其他方面對照同級是否性價比呢？下面我們共同研究這款光陽的王牌摩託車——光陽 KRider 400。
光陽 KRider 400時尚動感的外觀讓人大飽眼福，標新立異的構型風格更是凸顯設計團隊的匠心獨運。正臉設計相當讓人意外，頗有美感，以60度角觀光陽 KRider 400側面，宛如俯衝的一頭獵豹，尾部相對一般，展現儒家中庸之道。尾燈獨具特色，對照前大燈也不落下風。液晶屏設計表現上有些單一，沒有呈現出大排量車型那種科技感，可調後視鏡，與剎車把手，設計感和質感都比較融合，輪胎尺寸與完美匹配，展現光陽對產品外形的高度重視。
動力方面，千萬不要小看了這臺399cc雙缸水冷設計的發動機，並且發動機也是匹配的電噴，輸出扭矩37牛米，而且輸出功率也比較強勁，功率峰值為32KW。光陽 KRider 400還配備了6擋--變速傳動系統，據稱可提供耐用性和駕駛樂趣，因光陽調校技藝卓爾不群，使得發動機及變速系統充分發揮出最佳狀態。右手只用輕輕擰下油門便有使人驚喜的動力反應，車主獲得良好的駕駛自信，客觀地說，在動力表現上既能滿足家用，又充滿激情。
光陽 KRider 400整車的尺寸達到2118x830x1100mm，依賴其790mm的座高，女生來騎會有很大壓力，150毫米的車身離地間隙，遇到減速帶、坑窪道路都不成問題，以1410毫米的軸距來放在光陽 KRider 400的身上，使得前後座位距離異常寬大。再說說該車的舒適性，在實際體驗中，舒適性比我想像中的要好很多。提供了精緻舒適的座椅位置，有利長途騎行的舒適度，避震結實，在實際測試中沒感覺到有什麼過分的抖動，在通過不平整道路時，底盤和懸架對路面的細節處置得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。
從大家比較關心的油耗上看，具有不錯的油耗表現，綜合油耗為4.3L（百公裡）。在城市道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為4.73L，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為3.91L上下。對於一款整備質量為205KG的街車來看，油箱容積15L，光陽 KRider 400能有這樣的油耗表現實屬不易。
實事求是，光陽 KRider 400的駕駛體驗能給人太多的驚喜，正面把手手感不錯，且轉向力度適中，無需太多的上手時間。路感清晰，剎車無延緩，高速駕駛不會有輕飄之感。總的來看，光陽 KRider 400帶給駕車者的駕駛感受確實不少。
總的來說，光陽 KRider 400之所以成為同類車中的「明星」，除了依靠自身特殊的外觀外，操控、動力也是其成功的必要條件，討好如今購車群體多元化的買車要求。同時等配置應有盡有，拿光陽 KRider 400與同類對比，光陽 KRider 400性價比著實不賴。那麼對於這款摩託車-光陽 KRider 400，不知各位有何不同的見解呢？