車場風雲瞬息萬變，廠商博弈此起彼伏，無數好車被摩託車生產商研究出來。獨具匠心的臺榮探路者，多年來一直深受騎士們喜愛。「日系質量王」本田CB125R，同檔次車型見之也要退讓三分。摩託車行業越是向前發展，好車種類就越繁多，找準自身定位便成為摩託車品牌賴以生存的法寶。正如即將登場的這位主角光陽 KRider 400，它是光陽又一猛將！399cc水冷32kw功率，外表彰顯檔次，4.1萬貴嗎。
光陽 KRider 400在市場上的知名度頗高，可以說是圈內的「明星」摩託車，仰賴著水平極高的動力系統，較好滿足騎士們希望獲取速度與激情的需求，因而獲得市場良好的反饋。時代在進步，大家也變得越來越挑剔，油耗、價格、操控、外觀等，如果一款摩託車不能同時具有多項長處，它終究被騎士們拋棄。成為萬眾矚目的它，定位必然清晰明朗，優勢很明顯，那麼它在其他方面表現如何？它其他方面的表現是否能滿足騎士們的需求呢？接下來我就對光陽的得意之作—光陽 KRider 400，發表一下我的主張。
光陽 KRider 400在外觀上獲得的評價大多數是褒多於貶，標新立異的造型風格更是突顯設計團隊的匠心獨運。車頭張揚激進，機蓋線條凌厲，彰顯正臉的銳利氣質。外觀採用飽滿和諧的線條設計，帶來很具備街車特徵的格調，簡潔的尾部相當大氣，簡簡單單的構型相當討人喜歡。格調迥異的前大燈凸顯出與眾不同，"液晶屏也是逼格滿滿，尺寸要是再大一點就完美了反光鏡可以360調節，儘可能減少後方視野盲區，精雕細刻的車輪頗具運動氣息，提升整體感。
關於動力及駕駛質感方面，這臺399cc雙缸的水冷發動機動力輸出線性柔和，並且匹配了現在的主流電噴，最大扭矩可達37牛米，能爆發42Ps的最大馬力和32KW的最大功率。因為光陽 KRider 400有成熟的6擋--變速系統支撐，動力延續性和爆發力相當突出，通過光陽對光陽 KRider 400的精心調教，使得動力輸出和加減檔傳動形成了一個有機整體。只需要輕擰油門，它就會爆發出讓人難以置信的強大動力。帶來了豐富的駕駛體驗，綜上所述，動力系統是比較明顯的強項。
光陽 KRider 400的整車尺寸為2118x830x1100mm，達到了790mm的座高，親和力還是有所缺乏的，dilijianxi的離地間隙，城市騎行或是鄉鎮道路通過性表現都十分不錯，而1410mm的軸距尺寸，無論路況好與不好，對於這輛車來看，都不在話下，從舒適性上看，光陽 KRider 400不管是人體工程學還是製造工藝都值得一提，座墊適中的軟硬適度，而且使用了防滑材料增加摩擦，前後懸掛都配置了當今世界上一流的懸掛，濾震水準較高，在走爛路的時候，行駛的感覺十分平穩，感覺不到太大的振動和顛簸。
油耗方面，具有不錯的油耗表現，綜合油耗為4.3L（百公裡）。在街區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情況下，油耗為4.73L，高速油耗也比較低，實質測出僅有3.91L。對比競爭對手的油耗數據來說，滿油15L，燃油經濟性確實是光陽 KRider 400的一大閃光點。
光陽 KRider 400在操控上只有著不俗的表現，絲般順滑的把手，轉彎半徑小，轉向清晰。轉彎穩當，傾斜較小，駕駛樂趣十足。整體來說，光陽 KRider 400的操控還是能滿足對駕駛要求較高的用車者。
綜上所述，作為而今熱門車系的光陽 KRider 400，除開其最突出的操控優勢以外，動力、外觀方面也同樣傑出，全面的發展也格外切合如今買車人的選車要求。同時等配置應有盡有，拿光陽 KRider 400與同級對比，光陽 KRider 400性價比的確不賴。那麼對於此款摩託車-光陽 KRider 400，不知各位有何不同的見解呢？