放眼當下，摩託車行業已成為炙手可熱的高端市場，一代又一代神車橫空出世，不斷衝擊摩託車愛好車的買車需求。「公路標杆」金城天朗，多年來一直深受騎士們喜愛。「國產豪車」光陽AK550，堪稱同級別車型的典範。現在市場上的好車愈來愈多，找準自身定位便成為摩託車品牌賴以生存的法寶。正如即將登場的這位主角三陽 DRG，它是三陽要火了！車重135kg+離地間隙106mm，單缸水冷158cc，2.5萬貴嗎。
三陽 DRG是當今市場關注度比較高的一款踏板車，憑藉著標新立異的外觀格調，契合了消費群體把外觀當作撐場面的「利器」的需求點，因此，騎士們對稱讚有加。隨著思維境界的上升，車友們對車的要求也是各式各樣，油耗、價格、操控、外觀等，僅僅仰仗單一亮點，到最後優勢也會變成軟肋。成為萬眾矚目的它，除了利用標新立異的外觀格調之外，它還有其它成功的心得嗎？同價位選它是否值得？下面由我來帶大家去了解三陽的頭牌摩託車——三陽 DRG。
外觀有著比較獨到的設計格調，絢麗奪目的構型設計凸顯當代前沿審美。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計格調，側面線條設計讓整車立體感得到很大加強，相對前臉，車尾卻有些拖泥帶水，不夠幹練。後車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。液晶屏滿分，即便是正午陽光也能夠顯示清晰，可調後視鏡也不是樣子貨，視野開闊，輪胎的造型更是點睛之筆。
在性能上，一顆158cc單缸水冷的心臟，性能自然不必多說，並結合了電噴技藝，排放符合標準，最大扭矩可達15.5牛米，能爆發14.82Ps的最大馬力和11.4KW的最大功率。三陽 DRG還裝備了--鏈傳動變速傳動系統，其平順性可想而知，通過三陽對三陽 DRG的精心調教，發動機、變速系統組成了黃金動力總成。所以各個檔位切換也比較清晰，動力呈線性輸出。給駕駛員帶來特別愉悅的駕駛體驗，總體而言，動力性能表現是它的加分項。
官方公布三陽 DRG的長寬高尺寸是1990x735x1130mm，座高尺寸為770毫米，駕馭起來沒有難度，最小106毫米的離地間隙，在城市中，擁有十分不錯通過性和操控性，因軸距長度有1380毫米，提高了很多駕駛樂趣和騎行踏實感，對於舒適性方面，因得三陽精心設計而在同中較大的競爭力。鞍座設計上有一定的高度差，座墊平整舒適，得益於懸架調校適中，濾震能力較強，在走爛路的時候，強勁的懸掛並不會讓較大的顛簸感傳進車中。
對於油耗，具有不錯的油耗表現，綜合油耗為2.2L（百公裡）。城市道路的油耗較高，為2.42L，主要受擁堵影響，在道路通暢的公路上，油耗只有2.0L。對於一輛最大功率11.4千瓦的踏板車，"同時油箱7.2L因其具有油耗經濟的優勢而讓車主慕名而來，並且得到讚譽。
在操控上，三陽 DRG在同檔次中的表現比較卓絕，把手轉向輕巧，轉向力度回饋好。剎車反應積極且剎得住，結實而不會有鬆散感。總體而言，在同類車型當中，三陽 DRG的操控表現確實不錯。
綜合上述，三陽 DRG之所以獲取購車者的肯定，不僅是因為其有著不錯的動力，它在操控、外觀方面一樣得天獨厚的亮點，都相當適合駕駛者用戶的買車需求。同時等配置應有盡有，顯然，三陽 DRG在踏板車中相當有競爭力。那麼對於這輛摩託車-三陽 DRG，不知各位有何不同的主張呢？