伴隨著產業的快速發展，摩託車行業的競爭已經進入白熱化階段。許多「高檔車」如雨後春筍般湧現。川崎Z900「大放異彩」，今年持續發力，取得了一定成績。川崎ZX-10RSE「日系旗艦」，在同價位車型中獨樹一幟。在摩託車車型不斷豐富的今天，一個成功的摩託車品牌除了要具備極高的性價比外，更要明確自己的價值定位。今日推出的這款大陽天昴DY200-6A，它是大陽的另一個實力派！單缸水冷189cc,170mm離地間隙+LED燈具，價值16000元。
DY200-6A大陽是大陽將產品推向市場的「紅人」，以其富有時代氣息的造型，滿足了騎士們對高顏值車型的青睞，因此，大陽天昴的名聲一直都很好。但社會的發展永遠不會停止，買車需求千差萬別，加速成績、五星安全、位高權重，單純依靠一己之力，最終必將潰敗於市場。能夠經受住市場的考驗，它一定會有更多的閃光點，它還會在市場上有好的表現嗎？它的綜合性價比值16000元嗎？關於大陽重點打造的摩託——大陽天昴DY200-6A，談一談個人的看法。
外型是大陽最新設計語言的完美展現，全新的造型風格更是突顯了設計團隊的匠心。與線條繁雜的其它車型相比，前臉則顯得簡約大方，45度角度上看，前後銜接得當，上下有度，華麗的尾部詮釋出活力氣息，幾條線條的處理讓整車立體感十足。新車尾燈造型的設計使其更具質感可言。半液晶屏充滿了強烈的未來感，賦予它更高的檔次，後視鏡藝術感十足，而且非常結實，2個大腳結實有力有力，輪圈寬度和胎紋都能看出其極強的抓地能力，
動力方面，這臺189 cc單缸水冷發動機的動力輸出線性柔和，與電噴供油相匹配，符合最新的排放標準，最大扭矩達到15.5牛米，最大功率12 KW。在性能上，採用6擋有級鏈傳動變速模式，升降效率和穩定性均令人滿意，大陽通過對大陽天昴DY200-6A的調教，運用水準相當的調教技巧，激發了發動機和變速系統的潛能。右旋油門，能感覺到持續的動力響應，不管是老騎士，還是新手入門，都能輕鬆駕馭，整體而言，動力表現在同等級別的車型上非常有競爭力。
車體尺寸為2125x812x1300mm的大陽天鬥DY200-6A，車體高度為775mm，對大多數消費者來說都很親和，與主流的170mm離地間隙相比，車體重心很低，行駛時特別平穩，軸距為1370mm，為車內座位縱向深度提供充分的保障。就舒適而言，大陽天昴DY200-6A的舒適性在同價位中不算最低，採用了度回彈皮座墊，無論坐多久都很舒服。自然也是不敢鬆懈的，構造特別結實有力，行走在不規則的路面上，在卓越的濾震系統的支持下，駕駛員不會有明顯的反彈。
在燃油消耗方面，2.7 L/百公裡的表現是令人滿意的。市區道路燃油消耗較高，為2.97 L，主要受交通堵塞影響，在高速或更勻速時，燃油消耗低至2.45 L。對比其他車型的油耗數據，還配備了13 L的油箱，大陽天昴DY200-6A能有如此油耗表現實屬不易。
操縱方面，大陽天昴DY200-6A並沒有給出多少亮點。手柄材料、位置和寬度的設計，都為駕駛體驗帶來了很多提升。懸架與底盤支撐良好，中低速轉向無「滑行」現象。總之，大陽天昴DY200-6A的駕駛感受並不平庸，樂趣太多，安全更重要。
總體而言，大陽天昴DY200-6A之所以能夠獲得市場認可，不僅僅是因為其外觀上的優勢，操控性、動力上的出色表現也讓它獲得了成功，非常符合消費者對買車的需求。與此同時等配置一應俱全，與其他拉力車型相比，大陽天昴DY200-6A的性價比絕對不落後。所以大家對這個摩託車-大陽天昴DY200-6A，還有什麼看法呢？