大陽亮出底牌!單缸水冷299cc,開120照樣穩,2.7萬值得買嗎

2020-12-05 龍哥談車

目前摩託車的研發和生產水平進入一個高速發展時期，一款又一款好車被成功推向市場。「秋民山戰神」本田CBR250R，上市至今好評不斷。「最具性價比豪車」寶馬 F 900XR，其忠實粉絲遍布男女老少。在車型琳琅滿目的今日，那些懂得傾聽、了解騎士們的車型才會越走越遠。我們今天要講的這款大陽 V銳DY300T-A，它是大陽亮出底牌！單缸水冷299cc，開120照樣穩，2.7萬值得買嗎。

大陽 V銳DY300T-A是現在受到市場廣泛眷注的摩託車之一，充分發揮它卓爾不群的操控技能，以購車者對變向精確十分重視的需求為主，投合了購車人口味，所以，受到了廣泛的讚譽。但人們的眼光愈發挑剔，大多數人都對車子有了更高的要求，油耗、價格、操控、外觀等，單純依附一項亮點，最後必將潰敗於市場。家喻戶曉的它，卓爾不群的操控技術肯定只是它的優勢之一，那麼它的長處還有哪些？在家用、商用中的表現又如何？接下來我就對大陽的得意之作—大陽 V銳DY300T-A，發表一下我的主張。

主流智能是大陽 V銳DY300T-A給人的第一視覺感受，每一處設計細節都顯露著它的產品特質。隨風而動的側身構型展現一種俯衝的視覺效果，車尾的幾處線條處理，讓整車看上去立體感十足。錯綜有序的車頭與前大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，半液晶屏顯示和尺寸都不錯，就是強光下偶爾會反光，後視鏡可以360調節，儘可能減少後方視野盲區，輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕車者朝氣與厚重的人格魅力。

針對動力方面，採用了299cc單缸水冷發動機的大陽 V銳DY300T-A，最新高效電噴技能，還能提升燃油效率，最大扭矩可達27.7牛米，馬力最高可達26Ps。變速架構為常規的-無級變速皮帶傳動組合，動力延續性和爆發力特別卓絕，並在大陽卓絕的優化技藝下，激發了發動機及變速系統的潛力。隨著油門的推進，整車輸出變得越來越強勁，整車也會愈來愈平靜。騎手們可以準確的把握速度的快慢，從整體表現上說，動力和操控水平並不比同車差。

根據官方數據，該車長寬高為2166x770x1366mm，因為它的座包高有738毫米，高度也剛剛好，坐姿相對直立，dilijianxi的離地間隙，能輕輕鬆鬆地應對國內的大部分路況，軸距尺寸數據為1548毫米，提升了不少駕駛趣味和騎行踏實感，對於舒適性，大陽 V銳DY300T-A的舒適度在同價位不是至少能排前三，座位採用了大量軟材質包裹，兼顧了實用和層次，得益於懸架調校適中，濾震能力較強，通過坡度較高的減速帶時，駕車者依舊能夠輕鬆的把控，不會有太多彈跳。

油耗方面，油耗數據達到了3.2L/100km的平均值。市內堵車的狀況下，油耗在3.52L左右波動，高速或者較為勻速的情景下，油耗低至2.91L。對於一款車重達到200KG的踏板車來看，"同時油箱13.5L油耗在同檔次車中具備競爭力，造就了它被車主主要眷注及追捧。

操控是大陽 V銳DY300T-A的一大閃光點，把手類似賽車手感，易操控，方向準確。整車支持性很強，高速行駛依舊自信滿滿。一句話歸納總結，優越的操控表現讓人難以忘懷。

整體上看，大陽 V銳DY300T-A之所以能被車主重點關注，絕不僅僅因為外觀方面的優點，操控、動力方面也同樣優秀，每一項都能很好地迎合用戶需求。同時等配置應有盡有，可知大陽 V銳DY300T-A在同級別車中有不錯的性價比。那麼對於這款摩託車-大陽 V銳DY300T-A，大家是否會有不同的觀點呢？

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