摩託車市場就如戰場，不是你死，就是我亡，各有特色特徵的好車被紛紛推陳出新。「操控之王」臺榮GP1，在橫向對照中實力不凡。「公路霸主」小暴龍TNT125，外觀座椅皆是特點。伴隨好車的增多，騎士們有了更多的選擇，好不客氣地說，一款摩託車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，就像我們今天的主角光陽 KRider 400，他是它才是高品質摩託車！32kw功率399cc，有名的耐開，4.1萬起步。
光陽 KRider 400在光陽推動下備受眷注，仰仗其指向精準及路感清晰的操控感，光陽 KRider 400滿足了騎士們對操控需求越發挑剔的要求，從而得到很多騎士們的青睞及好評。社會在不斷進步，摩託車愛好者也對小車百般挑剔，駕駛感受、安全係數，摩託車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。過去幾年成績不凡的它，不考慮它所依託的指向精確及路感清晰的操控感，那麼它究竟還有什麼優勢可以吸引騎士們呢？與同級別摩託車相較是否更具性價比？接下來我們來全面剖析這款光陽的良心作品——光陽 KRider 400。
外觀上看，光陽 KRider 400年輕而不失厚重，低調而富有內涵，整體的構型風格趨向於年輕化，凸顯設計者的大家風範。前臉採用了辨識度略高的家族式設計元素，側面看上去較為修長，體現車身的凌厲與動感，上翹的車尾，稜角分明，運動感十足，尾燈是一個相當有特徵的地方，構型盡顯大氣，值得一提的是液晶屏，功能性、觀賞性和實用性兼具，手把簡單直接，後視鏡視野開闊，時尚的輪轂造型讓光陽 KRider 400年輕的氣息躍然紙上。
動力和操控方面，光陽 KRider 400裝備399cc的雙缸水冷動力引擎，電噴形式的供油系統點火相當靈敏，輸出扭矩37牛米，最佳狀態下可以爆發32KW的功率數據。因為光陽 KRider 400有成熟的6擋--變速體系支撐，動力延續性和爆發力特別卓越，輔以光陽無比精準的調教功底，讓變速系統與發動機達成黃金匹配。因此檔位結合順暢，油門響應靈敏，輸出線性平穩。滿足了駕駛者對於「駕駛趣味」的需求，總而言之，在各種動力數據的支持下，動力表現特別搶眼。
整車的三圍達到了2118x830x1100mm，因為其座高有790毫米，女生來騎會有很大壓力，具有150毫米的最小離地間隙，可以提供不錯的通過性，擁有一定的玩樂基礎，匹配上1410毫米的軸距，前後座空間獲得了較好的拉伸。駕乘感受方面來說，光陽 KRider 400的舒適感會讓你有越級的感受，鞍座設計比較寬大平整，能給身體不錯的支撐，懸掛及底盤處置震動的能力讓人心有所慰，通過起伏不定的路面時，強勁的濾震體系不會讓親戚感到搖晃與眩暈。
油耗方面，發動機能夠為駕車者節約大筆油錢。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到4.73L，而在高速路上高速駕駛的油耗僅為3.91L。從車重為205KG的街車的角度上來看，燃油較為經濟，"同時油箱15L光陽 KRider 400在同等級中的油耗水平略低，幫助其得到很多的市場。
操控上看，光陽 KRider 400並未給出太多亮點。把手不但輕盈，而且握感柔和，轉彎半徑很好去掌握。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。總體上看，能夠滿足購車群體的操控要求。
通過以上闡述，光陽 KRider 400能在萬千好車中脫穎而出，操控雖然功不可沒，但不是全部，其他動力、外觀方面表現也突出，多項出色的指標也滿足了購車群體挑剔的購車條件。同時等配置應有盡有，從而可知光陽 KRider 400較高的性價比。那麼對於這款摩託車-光陽 KRider 400，大家如何看待呢？