放眼當前，摩託車行業已經成為炙手可熱的高端市場，千姿百態的摩託車被廠商產出並推向市場。「東方魅力」本田CB150R，在市場力壓群雄。「短跑健將」寶馬F 900XR，儼然成為成功人士的標配座駕。隨著好車不約而同的接踵而至，準確定位自己才是一輛摩託車萬軍突圍的關鍵。就像等會要給各位說的這款川崎 KLX150，它是最該火的跨騎！滿油開300km，9.1kw功率144cc，2.2萬值嗎。
川崎 KLX150是川崎投入巨資傾情締造的精品，善於利用它指哪打哪的操控水準，較好滿足騎士們贏得愉快駕駛感受的要求，因此一直備受購車群體的關注。隨著社會的進步，購車者的購車境界也大幅提升，加速成績、五星安全、座高等，一款摩託車品牌若不增加特色，終不可在殘酷的市場中生存。久經摩託車市場考驗的它，肯定不只一項亮點，那麼它在其它方面是否具有競爭力？它定價22400起，綜合性價比高嗎？接下來我將全面剖析這款川崎的優異產品——川崎 KLX150。
主流智能是川崎 KLX150給人的第一視覺感受，整車設計較為適合年輕人的審美，總體以時尚為主。犀利的頭部設計，讓整個前臉看上去極具氣勢，線條較為規整，給人一種斯文典雅的美感，尾部比較敦厚，沒有花裡胡哨的設計。構型犀利的前大燈配合鍍鉻環繞的握把看起來相當新穎，數字盤看起來比較low，好在功能豐富，清晰度上佳，反光鏡的設計與手把結合一體，看上去比較亮眼，車輪構型宛如雄獅雙腳，襯託踏實厚重。
對於操控和動力，川崎 KLX150採用了144cc排量的單缸風冷動力引擎，並結合了化油器技能，排放符合標準，帶來12.2牛米的最大扭矩，能爆發出9.1KW的功率數據。川崎 KLX150還裝備了傳動效率高的5擋-鏈傳動系統，讓動力持續性和平順性愈加飽滿，在川崎一級調教技能的加持下，讓變速系統與發動機達成黃金匹配。因此檔位結合順暢，油門反應靈敏，輸出線性平穩。讓駕駛員的駕駛感受獲得大幅提升，總的來看，動力表現充沛，但提速超車麻利。
川崎 KLX150的整車尺寸為1980x770x1285mm，具備805毫米的座高尺寸，給人以不錯的安全感，230毫米的車身離地間隙，遇到減速帶、坑窪路面都不成問題，軸距的實質尺寸為1285mm，車上座包前後空間獲得一定的釋放。從駕乘舒適度來看，可以說，騎行和乘坐的舒適性絕對是川崎 KLX150又一特點，防滑座墊寬大舒適，不論是長途或是代步都有較好的感受，避震懸架也是經過特殊設計，匹配車體的彈性框架，行至顛簸道路時，強勁的懸架並不會讓較大的顛簸感傳進車中。
對於油耗方面，在市區路和高速路各半的情景下，綜合油耗只有2.1L/百公裡。城市走走停停，其油耗仍然能維持在2.31L上下，而高速油耗更低，實際測試油耗在1.91L上下。比較競爭對手，油耗表現具有競爭力，"川崎 KLX150在同等級中的油耗水準偏低，幫助其獲取很多的市場。
操控方面，不得不佩服川崎高超的調教能力，把手質感佳中之佳，指哪打哪，指向精準。在懸架的穩定支撐下，急速拐彎也不會有大幅度的傾斜。總而言之，川崎 KLX150的駕駛感受不中庸，有太多的趣味，而且勝在安全。
總之，川崎 KLX150之所以能獲取市場的認同，顯然，並不是絕對憑藉外觀亮點，操控、動力方面的能力一樣不弱，實實在在考慮到並滿足了購車者心中的要求。同時等配置應有盡有，與競爭比較相較，川崎 KLX150的性價比是較高的。那麼對於這輛摩託車-川崎 KLX150，大家覺得它未來發展如何？