注重獲取精神上的享受的今天，選車更加讓人頭痛，在8.48萬價位選車如何抉擇？以代表車型標緻301和帝豪GL為例，許多人也不知道兩款車哪一臺更好，本文將和各位分享《這轎車真良心！織物座椅，二手也很保值，8.48萬起關鍵還省油》。
先看標緻301的外觀，是它的外觀，感覺也特別好看，內飾感覺高端大氣上檔次。除了前臉其他運動談不上，商務更不沾邊，但整體很耐看，比較家用溫馨格調吧。前臉和大燈格調可以，絕對輸不了面子。裝個倒車雷達，提示下，感覺會好很多。再看帝豪GL，帝豪GL的顏值擔當還是很好的。外觀相對兄弟車型來說比較年輕，前面、側面看上去順眼，尾部線條有點兒複雜。個人非常喜愛，帶透鏡的大燈認為很酷。好看，漆面是亮閃閃的那種。
進入標緻301車內，新款標緻301的內飾還是很好的，科技感還比較強。中控縫隙均勻造型美觀功能按鍵相當清晰，頭頂空間充足。內飾風格一般，做工較細。層次感也可以，空調出風口，簡約大方。空間可以，正常坐5個人可以了。60公斤至100公斤，155釐米至185釐米的成員都很順心。門板，手套箱都很大，唯獨手機沒有合適的位置可以放。後備箱能放得下兩個大的行囊箱，我基本都是去超市的時候用的多，買菜用。
再看帝豪GL，內飾屬於沉穩型的，不出眾，耐看。儀錶盤策劃還是好，我個人偏愛機械錶，對全液晶的無愛。這個不談了，吉利汽車都差不多，做工也比較好。就是最後排沒有出風口略微遺憾，還有就是頭頂燈設置個眼鏡盒就完美了。空間蠻棒，A+檔次裡無敵手。就算副駕位空著，媳婦和閨女都要坐後排，因為大啊。而且積儲空間也可以，各種門板。後尾箱也很規則，能放很多東西，很滿意。
先開標緻301，個人認為兩廂的操控會更好，我的還是多了一個屁股。轉向很清晰，指向精確，指哪打哪，是這個意思。但是跑到不太平整的道路的時候會感覺底盤還是有些單薄，不敢跑快。剎車，油門，踩著很舒坦。讓這款車的舒適度打了折扣。不過這車底盤不鬆散，整體性還可以。胎噪跟輪胎有關係吧，畢竟只是佳通輪胎。坐墊還行吧，整體感覺就是操作起來淡定舒暢。
再開帝豪GL，不太懂什麼操控，駕駛起來切合我的預期。操作還行，方向盤很輕，空調是手動的，但是製冷比較給力。底盤後懸架時多連杆獨立懸架，路過一些井蓋小坑，都跟完美的過濾顛簸。操控性總體來說的話，確實是一般般，對得起這款車的價位。舒適度還可以把，整體感覺還好，這個價位的車沒有必要和帕薩特等去比較，也沒啥可比性。三缸的抖動問題，只有掛D檔怠速的時候會感覺到有抖動。過了140之後，發動機的噪音格外大。座包舒適度還可以，寬度和包裹性都不錯，支撐也到位，最少我開兩三個小時也不會感覺很難受。
總結來看，標緻301和帝豪GL算是不相上下，各有各的特色。標緻301外觀整體來看還不錯。內飾中規中矩，我能接受，聽人家說內飾老套。一家人坐著都認為很可以，家用絕對空間沒毛病的。舒適度可以，高速開到140，就有一點不適了。動力是軟肋，但家用足夠，冬季早晨啟動零下20多度感覺車更為肉些，但水溫上來就輕快多了。操控不錯，對路面的過濾一般。
相比之下，帝豪GL買這個車子不喜愛外觀那是假的。這部車的內飾怎麼說呢。沒有說，買這款車是為了空間的。安逸程度一般，駕駛位和副駕駛位感覺還可以。動力上都偏向沉穩低耗，別有太多期待，當然，對於絕大多數人來說。這個還是看得見的男女通用好開。感謝聆聽本期《這轎車真良心！織物座椅，二手也很保值，8.48萬起關鍵還省油》。