無人機航拍市場火爆 廣州一團隊月入曾高達8萬

2020-11-22 中國航空..

圖:無人機航拍團隊成員陳遠勇(左)、郭秋豪(中)、吳迎輝(右)在調試機器。 攝影:馬強

蔚藍的天空下,雪白色的珠峰連綿起伏,女神高圓圓站在海拔5200多米的高原山地上,向遠處眺望。這是「廣州FPV」無人機團隊航拍的廣告片中的一幕。

近年來,無人機越來越被老百姓熟悉,聘用無人機的客戶也各異:從地產開發商、東北農業飼養大戶到寺廟方丈,「廣州FPV」團隊「飛奔」全國各地。但該團隊也認為,無人機廣泛應用後,創收領域也會受較大影響,弱肉強食的局面難以避免。

兒時遊戲成了創業項目

不到40平方米的屋子,一半以上的空間堆積著各種零件和無人機機翼。這就是「廣州FPV」團隊造「夢」空間。這個團隊共有三個人,吳迎輝、陳遠勇和郭秋豪。三人都是飛行發燒友。郭秋豪等人早在學生時代就開始研究飛機飛行技術。「但那時候只是大家手中的競賽項目。」幾個小夥伴,拿著各自的無人機展開比賽。

未想,2010年,無人機會帶來商機。郭秋豪把無人機放在家裡玩,被其在珠影做導演的姐夫看到了,便問郭秋豪無人機上是否可以掛個攝像機進行拍攝。這樣,郭秋豪受到啟發,無人機團隊在五年前創立了。他們走上了靠無人機拍攝吃飯的路子。

郭秋豪介紹,當前市面上使用的無人機多有三種級別,第一個是Gopro級別,即小攝影機,可以拍片;第二個是微單級別;第三個是單反級別。飛機的大小和相機的大小成正比。Gopro級別的對角軸距是330毫米,微單級別是800毫米,單反的是1000毫米。

夜拍寺廟方丈升座大典

談及無人機拍攝經歷,隊友們如數家珍:混圈子多年,團隊積攢了一定的人脈。廣東省內各個城市都成為他們的「跑馬圈地」。什麼樣的客戶需要無人機航拍?

陳遠勇講,不僅是《速度與激情》這樣的美國大片才需要,「只要客戶需要就需要。」因此,他們的客戶名單可謂十分「豐富」,從開發商到服裝品牌商等。陳遠勇拿出IPAD分享過往拍攝經歷:從湯唯到高圓圓,從玉龍雪山到尼泊爾白塔,但這些並非他們印象最深刻的經歷。

去年,他們接到了一個單子,拍攝西樵山方丈升座大典。按照客戶的想法,在夜晚佛燈初上,2000多名僧人打坐金佛面前,此時,新寺廟方丈緩緩走上大佛前。這樣的畫面很美,但拍攝起來難度不小。

陳遠勇解釋,無人機拍攝最受自然條件影響。當天,山上寺廟風很大,還是夜晚,「那個金佛就有88米高」,所幸,這個片子拍攝順利,只用了8分鐘。

但並非每次都這麼順利。隊友們說,一旦發生意外,最不希望的是飛機砸到人。一旦無人機被風吹走,只能憑印象去尋找。「沒什麼科技辦法追蹤。」吳迎輝回憶,有一次在玉龍雪山拍攝,結果飛機被大風颳走了,他們從下午5點開始找,到了晚上7點多,才在灌木叢中找到。如果沒找到,「那就真是賠了『夫人又折兵』。」吳迎輝說,因為那意味著飛機、相機和之前拍攝的儲存卡全都付諸東流。

門檻低擠壓生存空間

近日暴雨不斷,「廣州FPV」隊員們有點兒著急:他們接了北京一個公司的航拍活:拍蒼井空。如飛機一直延誤,這單活就可能錯過。近年來,「廣州FPV」就是這樣飛往全國各個城市。「說白了,如果價錢合適,國外我也照樣拍。」郭秋豪直言,目前的無人機航拍市場沒法跟五年前比了。

「兩年前生意很好」,郭秋豪直言,「一個月有四五單生意,七八萬元的進帳。」然而,僅僅兩年的光景,情況便發生了翻天覆地的變化。「現在(生意)越來越不好做了」,郭秋豪無奈地說。

無人機拍攝團隊遇冷原因何在?郭秋豪講,現今無人機技術的不斷革新和發展,國內無人機研發的龍頭企業生產的無人機體積變得更小,同時也更加科技化、「傻瓜」化,越來越不需要高技術的專業人員去操控了。

比如,國內研發無人機龍頭企業生產的小型無人機畫幅都可達到4K。4K是什麼概念?即該無人機拍攝的畫面「用在電視中完全沒有問題」。正是因為如此,放寬了無人機拍攝市場。「有些要求不高的團隊,就直接購買無人機,不再僱傭專業團隊。」就這樣,郭秋豪的生意迎來挑戰。

迫於現實,他們只好轉變市場思路。「我們現在的重點放在4K的電影機上。」郭秋豪坦言,儘管團隊已被擠出小型無人機市場,但是客戶需要使用畫幅為4K的大型無人機時,依舊需要高技術的專員團隊。「無人機的圈子就那麼大。」郭秋豪講,搞無人機拍攝不僅需要操控無人機和操作相機的技術,還需要有很強的業務能力,因為製片通常認人的,覺得某個團隊拍得好一般就不會更換團隊了。「一個團隊只有具備這三樣角色,才能夠立足。」

網購無人機最低5000多元

近日,南都記者登錄某購物網站,看到30餘商家銷售航拍功能無人機。粗略統計,不同功能,無人機價格在5999元—17999元之間不等。

記者發現,網上購買無人機與購買一般商品並無二致:購買無人機同樣享受七天無理由退貨的權利,售後服務政策、退換貨政策、付費維修服務、免費保修服務等要點一應俱全。

值得注意的是,南都記者隨即採訪了10餘家店鋪賣家,僅有一家店主稱要想買入一臺專業航拍的無人機,需要上傳買家身份證的正反面照片,該店主表示「在我們這邊購機需要實名登記,每天都要上報,這是工商局的規定」。而在其他店家和某品牌無人機官方網站中購買則無需實名登記,與購買普通商品無異。

南都記者採訪了解,不同地方的工商局對無人機網購有不同要求。廣州市工商局客服人員表示,目前暫未有相關文件要求網購無人機需提供購買人身份證明等材料。

連結

無人機飛行高度不能超過120米

根據中國民航局2013年底頒布的《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》,重量小於等於7公斤的微型無人機,飛行範圍在目視距離半徑500米內、相對高度低於120米範圍內,不需要證照。

但「廣州FPV」直言,目前有些愛好者玩的無人機都能飛到七八百米高,有的甚至可以穿過千米外的雲層。「這樣很危險,因為容易出現事故。」但目前無人機基本很難監管,處於「黑飛」狀態。因為,監管部門不可能實時「知道你飛多高了」。網上便有此案例:2013年12月29日中午,在首都機場以東空域,發生了一起遙控無人機違規飛行導致多架運輸航班避讓的事件。

圖:無人機航拍團隊成員陳遠勇(左)、郭秋豪(中)、吳迎輝(右)在調試機器。 攝影:馬強

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近年來,無人機越來越被老百姓熟悉,聘用無人機的客戶也各異:從地產開發商、東北農業飼養大戶到寺廟方丈,「廣州FPV」團隊「飛奔」全國各地。但該團隊也認為,無人機廣泛應用後,創收領域也會受較大影響,弱肉強食的局面難以避免。

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不到40平方米的屋子,一半以上的空間堆積著各種零件和無人機機翼。這就是「廣州FPV」團隊造「夢」空間。這個團隊共有三個人,吳迎輝、陳遠勇和郭秋豪。三人都是飛行發燒友。郭秋豪等人早在學生時代就開始研究飛機飛行技術。「但那時候只是大家手中的競賽項目。」幾個小夥伴,拿著各自的無人機展開比賽。

未想,2010年,無人機會帶來商機。郭秋豪把無人機放在家裡玩,被其在珠影做導演的姐夫看到了,便問郭秋豪無人機上是否可以掛個攝像機進行拍攝。這樣,郭秋豪受到啟發,無人機團隊在五年前創立了。他們走上了靠無人機拍攝吃飯的路子。

郭秋豪介紹,當前市面上使用的無人機多有三種級別,第一個是Gopro級別,即小攝影機,可以拍片;第二個是微單級別;第三個是單反級別。飛機的大小和相機的大小成正比。Gopro級別的對角軸距是330毫米,微單級別是800毫米,單反的是1000毫米。

夜拍寺廟方丈升座大典

談及無人機拍攝經歷,隊友們如數家珍:混圈子多年,團隊積攢了一定的人脈。廣東省內各個城市都成為他們的「跑馬圈地」。什麼樣的客戶需要無人機航拍?

陳遠勇講,不僅是《速度與激情》這樣的美國大片才需要,「只要客戶需要就需要。」因此,他們的客戶名單可謂十分「豐富」,從開發商到服裝品牌商等。陳遠勇拿出IPAD分享過往拍攝經歷:從湯唯到高圓圓,從玉龍雪山到尼泊爾白塔,但這些並非他們印象最深刻的經歷。

去年,他們接到了一個單子,拍攝西樵山方丈升座大典。按照客戶的想法,在夜晚佛燈初上,2000多名僧人打坐金佛面前,此時,新寺廟方丈緩緩走上大佛前。這樣的畫面很美,但拍攝起來難度不小。

陳遠勇解釋,無人機拍攝最受自然條件影響。當天,山上寺廟風很大,還是夜晚,「那個金佛就有88米高」,所幸,這個片子拍攝順利,只用了8分鐘。

但並非每次都這麼順利。隊友們說,一旦發生意外,最不希望的是飛機砸到人。一旦無人機被風吹走,只能憑印象去尋找。「沒什麼科技辦法追蹤。」吳迎輝回憶,有一次在玉龍雪山拍攝,結果飛機被大風颳走了,他們從下午5點開始找,到了晚上7點多,才在灌木叢中找到。如果沒找到,「那就真是賠了『夫人又折兵』。」吳迎輝說,因為那意味著飛機、相機和之前拍攝的儲存卡全都付諸東流。

門檻低擠壓生存空間

近日暴雨不斷,「廣州FPV」隊員們有點兒著急:他們接了北京一個公司的航拍活:拍蒼井空。如飛機一直延誤,這單活就可能錯過。近年來,「廣州FPV」就是這樣飛往全國各個城市。「說白了,如果價錢合適,國外我也照樣拍。」郭秋豪直言,目前的無人機航拍市場沒法跟五年前比了。

「兩年前生意很好」,郭秋豪直言,「一個月有四五單生意,七八萬元的進帳。」然而,僅僅兩年的光景,情況便發生了翻天覆地的變化。「現在(生意)越來越不好做了」,郭秋豪無奈地說。

無人機拍攝團隊遇冷原因何在?郭秋豪講,現今無人機技術的不斷革新和發展,國內無人機研發的龍頭企業生產的無人機體積變得更小,同時也更加科技化、「傻瓜」化,越來越不需要高技術的專業人員去操控了。

比如,國內研發無人機龍頭企業生產的小型無人機畫幅都可達到4K。4K是什麼概念?即該無人機拍攝的畫面「用在電視中完全沒有問題」。正是因為如此,放寬了無人機拍攝市場。「有些要求不高的團隊,就直接購買無人機,不再僱傭專業團隊。」就這樣,郭秋豪的生意迎來挑戰。

迫於現實,他們只好轉變市場思路。「我們現在的重點放在4K的電影機上。」郭秋豪坦言,儘管團隊已被擠出小型無人機市場,但是客戶需要使用畫幅為4K的大型無人機時,依舊需要高技術的專員團隊。「無人機的圈子就那麼大。」郭秋豪講,搞無人機拍攝不僅需要操控無人機和操作相機的技術,還需要有很強的業務能力,因為製片通常認人的,覺得某個團隊拍得好一般就不會更換團隊了。「一個團隊只有具備這三樣角色,才能夠立足。」

網購無人機最低5000多元

近日,南都記者登錄某購物網站,看到30餘商家銷售航拍功能無人機。粗略統計,不同功能,無人機價格在5999元—17999元之間不等。

記者發現,網上購買無人機與購買一般商品並無二致:購買無人機同樣享受七天無理由退貨的權利,售後服務政策、退換貨政策、付費維修服務、免費保修服務等要點一應俱全。

值得注意的是,南都記者隨即採訪了10餘家店鋪賣家,僅有一家店主稱要想買入一臺專業航拍的無人機,需要上傳買家身份證的正反面照片,該店主表示「在我們這邊購機需要實名登記,每天都要上報,這是工商局的規定」。而在其他店家和某品牌無人機官方網站中購買則無需實名登記,與購買普通商品無異。

南都記者採訪了解,不同地方的工商局對無人機網購有不同要求。廣州市工商局客服人員表示,目前暫未有相關文件要求網購無人機需提供購買人身份證明等材料。

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無人機飛行高度不能超過120米

根據中國民航局2013年底頒布的《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》,重量小於等於7公斤的微型無人機,飛行範圍在目視距離半徑500米內、相對高度低於120米範圍內,不需要證照。

但「廣州FPV」直言,目前有些愛好者玩的無人機都能飛到七八百米高,有的甚至可以穿過千米外的雲層。「這樣很危險,因為容易出現事故。」但目前無人機基本很難監管,處於「黑飛」狀態。因為,監管部門不可能實時「知道你飛多高了」。網上便有此案例:2013年12月29日中午,在首都機場以東空域,發生了一起遙控無人機違規飛行導致多架運輸航班避讓的事件。

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