*拋貨又叫泡貨,通俗的講就是輕貨。體積/0.006大於重量即定為泡貨。
A:實際重量
B:體積重量=長*寬*高/6000CM
如果A>B那就不是泡貨,反之就是泡貨了。
*(1)從船舶配積載角度考慮,凡貨物積載因數小於船舶載貨容積係數的貨物,稱為重貨(deadweight cargo or heavy goods);凡貨物積載因數大於船舶載貨容積係數的貨物,稱為輕泡貨,又稱輕貨(measurement cargo or light goods)。
(2)從計算貨物運費角度考慮,並按照國際航運業務慣例,凡貨物積載因數小於1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為重貨;凡貨物積載因數大於1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕泡貨。重貨和輕貨對於積載、運輸、保管和計費有很大的關係,因此,運輸部門要按一定的標準劃分重貨和輕泡貨。我國現行規定:凡每立方米貨物的重量大於1噸的為重貨;小於1噸的為輕泡貨。
重貨拋貨是指重量和體積的比例的,
如果貨物重,而體積小算重貨鋼鐵
體積大而貨物輕,則是拋貨棉花
一般來說,1立方貨物》166kg算重貨,以這個分的!
拋貨/泡貨,是指體積折算的重量大於實際重量的貨物,如:木椅、塑料製品、棉花、海綿等。
拋貨/泡重,就是貨物的體積重量。體積重量是運輸行業內的一項統一收費規定,是將貨物體積利用折算公式獲得的貨物計算重量。
體積重量=長cm*寬cm*高cm/6000
當貨物體積折算的重量大於貨物實際重量,一般按體積重量來計算;
當貨物體積折算的重量小於貨物實際重量,將按實際重量來計算。
空運海運重貨拋貨如何區分界定?
空運是貨物的立方數/0.006算出來的數字大於貨物的重量的是拋貨小於的是重貨
空運的話,例如:
你貨的體積是1CBM,那麼相對應的重量是166.67KG,如果實際體積小於166.67,那麼就是拋貨,反之,多於166.67,那麼就不屬於拋貨。重貨的話,是沒有數據來對作比例的,除非是重量非常大,而且體積很小,那麼小會享受到重貨特價,如果有這貨,介意從北京走比較好
我所了解的
空運:重貨是指每6000立方釐米超過1千克的貨物;拋貨是指每6000立方釐米不超過1千克的貨物.
空運:重貨是指單件貨物大於150千克.
海運:重貨是指單件貨物大於6噸的貨物.在空運來講如果1個立方米的貨物多於166.67公斤就算重貨,計費按照實際貨物重量計費。
是1/0.006算出來的
如果1個立方的貨少於166.67公斤就算拋貨,chargeableweight是按照立方計費的
海運的話一般輕重貨比率是1:1
也就是一個立方大於1噸,就是重貨,小於1噸就是輕貨
但是到美國內陸的是按照1:363公斤的,1個立方超過363就是重貨
再來說一下海運拼箱的輕重貨的鑑定,很多港口,都有不同的比列,也會因季節不同,有所變化(淡季旺季),我說一個比較方便的鑑定方法,
立方數*輕貨的海運費-噸數*重貨的海運費,
如果是正數,那麼這就是泡貨,反之,是負數,則該票貨物是重貨.
最基本的是兩個
1.海運拼箱以水的密度為準1000KGS/1CBM。貨重用噸來比立方數,大於1是重貨,小於1是泡貨,但現在很多航次限重,所以比例調到1噸/1.5CBM左右
2.空運,以1000比6為準,相當於1CBM=166.6KGS,1CBM超過166.6就是重貨,相反是泡貨
還有一個,到美國的內陸點拼箱由於美國公路限重問題,比例比上面兩個難算
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